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为何中文难成为国际语文/潘政麟

国际语文是指在大多数国家被广泛使用的语文。而目前或许只有英文是国际语文。

在大多数国家中,英文都是必修的课程。英文也反映现在与过去世界霸主英国以及美国的影响力。而近期随着中国的崛起,中国希望中文也能够成为国际语文,然而或许中文因为其特性难以成为国际语文。

中文是象形文字,也因此每个单词或者是字都不一样。而英文则是相对简单,由26个字母所组成。而中文的字或许有上万个。就连母语者都不一定见过所有的中文字。

最难学习语文之一

正是由于中文的复杂性,中文也被认为是世界上最难学习的语文之一。对于世界大部分人们而言,越加简单上手的语文越能够得到广泛人们的接受最终得到普及化。相信这也是为何英文能够成为国际语文的原因之一。而中文的高门槛对于世界上许多人们而言就不是那么的友善了。

世界上前沿的科技论文都是以英文来撰写。世界的科学中心过往是在英国、德国以及法国一带。而随着一战以及二战的发生以及落幕,科学中心从欧洲转移到了美国。

学习科技需学英文

无可否认美国在许多科学领域都有着绝对的优势。许多非常有影响力的科技成果就源自于美国。论文则是将科技成果发表的一个媒介。而这也导致想要学习最前沿的科技,就需要学习英文。

随着科技的发展以及复杂化,前沿的知识、术语都难以翻译。就连中国高校的教授们都一直在发英文科技论文。随着科技的持续不断发展,英文在科技领域的重要性只会不断的得到提升。

二战结束后,世界就开启和平发展的时代。英文也成为我们与外国人沟通的语文(除了部分国家,例如中国、印尼等等)。

此一观念只会随着时间更加的深刻在人们心里,即用英文与外国人交流。目前的世界是一个地球村,我们不可能闭关锁国,一定会与其他国家的人们沟通交流。这也就进一步凸显英文的重要性。

当大家都使用英文交流时,那么英文就会成为一个共识,其他语文难以“上位”,因英文已经占据主导的地位。

随着中国的崛起,中国也希望能够将中文推广出去,最终成为一个国际语文。当然我也希望更多人能够学习中文,体会中文的美妙。然而中文始终有一个天花板(自身以及环境的因素),几乎难以成为一个国际语文。

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隆新高铁带来的潜在益处/潘政麟

吉隆坡至新加坡的高速铁路(简称“隆新高铁”),自1990年代末由杨忠礼集团首次提出构想以来,历经多年波折。进入21世纪后,随着马来西亚和新加坡两国于2016年签署合作协议,项目正式提上日程。尽管在2018年因马来西亚政府换届导致计划延期,并最终在2021年因未能达成一致而宣告终止,但到了2023年,我国首相拿督斯里安华重申了恢复此项目的意向。

隆新高铁一旦建成,预计将在建设和运营阶段创造超过6万个直接与间接就业机会,同时成为吸引国内外投资的强大磁石。这条高铁不仅将革新区域内的交通网络,更将成为一个蕴含巨大发展潜力的平台,促进沿线地区房地产、旅游业及相关服务业的蓬勃发展。

通过鼓励企业在成本效益更高的马来西亚设立办事处或生产基地,有助于平衡区域发展差异,增强整个地区的经济活力。

支持跨国通勤发展

对于居民而言,隆新高铁有望显著提升生活质量。

一方面,高效的公共交通系统能够有效缓解现有公路交通的压力,减少大马交通异常拥堵的情况;另一方面,相较于传统交通工具,高铁以其环保节能的优势助力马来西亚实现绿色低碳转型的目标。

此外,便捷快速的交通连接将支持跨国通勤模式的发展,使人们可以在不同城市间轻松往返工作和居住地点,享受更优质的生活条件和职业发展前景。

虽然存在对人才流失问题的担忧,但如果管理得当,隆新高铁可以转化为机遇。它将提供一个高效便捷的交通环境,帮助马来西亚吸引更多高素质的专业人士定居和发展事业。更重要的是,随着更多跨国企业和研发中心的落户,本地劳动力市场将迎来更多的学习和成长机会,进一步推动知识密集型产业和技术革新领域的发展。

缩小马新经济差距

长远来看,这不仅有助于缩小马新两国间的经济差距,还将可能形成一个更具竞争力的人才生态系统。

综上所述,隆新高铁不仅是重要的基础设施建设,更是连接马来西亚与新加坡及更广泛区域的一座桥梁。它带来的不仅仅是交通方式的革新,还涵盖了经济结构调整、社会进步和环境保护等多方面的积极影响。

尽管项目面临诸多挑战,但从长远角度出发,其潜在价值不可忽视,对于促进大马长远的繁荣稳定具有不可替代的作用。

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