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你难遇到徐志摩般的中国人/张网

中国东莞虎门是个服装批发以及电子产品市场,在黄河广场及附近地区,非常繁忙,人来人往;路旁许多骑着电动电单车的湖南人瞪着人群,寻找顾客,路上走的,车笛响个没完;商店到夜深才打烊,总想挣完最后一毛钱。

勤劳的中国人能赚许多钱,是因为中国的消费市场大,只要勤力,脑筋动得快,就能活得比别人好。



中国人有了钱就爱面子,路上跑的都是中大型轿车,没钱就得苦干,尤其那些东莞以外的外省人,总会找些点子赚点小钱,帮补家用。那早上打工,晚上驾电单车非法载客的即是。

专注挣钱 不谈政治

我提着行李走出广州一旅店,一个女汉子就上前来帮我拉行李(用推货的2轮推车),拉到数百米远的巴士站去,上下楼梯多次,只收10人民币,工作蛮辛苦,却没喘个气,也没诉苦。

在东莞各城镇,很少有听到人民抱怨的,也未见批评政府不是,大家就是那么辛勤挣钱过活,政治话题很少提及,多说也改不了现状,一党制的中国,能有多少自由,人民都甘之如饴。大家都专注挣钱,政府勤力策划发展,管治得好,人民还期望什么?

中国人的现实来自生活的压力,私心也比较重,人情味较薄,缺少笑容,主动帮助人的很少。在东莞找人问路,十之七八不予理睬,热情给予帮助的绝无仅有,所以聪明者就最好问公安守卫。只有你在他店饮食或买东西,他就会不得已回应你。



在东莞,可感觉到一个城镇的活力,人民的生活节奏很快,悠闲地在咖啡厅闲坐的年轻人属少数。那些外省人,到来东莞就为打拼,没法挣钱的住在简陋的老旧屋子,有点储蓄及念头的,就开个档子或店铺做点小生意,利用身体挣钱的当然也不会没有。

中国是强大了,人民物质生活改善许多,但生活素质不见得好。大多数人的生活就犹如忙碌的蚂蚁,庸庸碌碌地活着。城镇房价特高,每方尺以千、万人民币计算,要置房产得劳累半辈子。这里饮食都不便宜,面食都在10人民币以上,打的士甚贵,半小时的车程不少过100人民币,皆因油价每公升在六七人民币之故。

这里到处都可看到年轻人在低头玩手机,他们可能只是在忙着网购生意,利用微信、支付宝转账等,都不停地赚钱。因为中国人不能进入面子书,没浪费无谓的时间,也失去了汲取资讯的机会,与世界各地书友隔绝。

繁荣景象 礼貌不足

这个被誉为世界工厂的东莞,各地城镇一片繁荣景象,高楼耸立,饮食购物手机微信转账通行,电子事业超越其他先进国,只是这里人文素质不佳,街上看书的人很罕见,书店报摊也难见。

人民普遍缺乏礼让精神,礼貌不足,若你遇到粗鲁的对待,就当作倒霉算了,对方可能是性格耿直的乡下人(样貌可辨认);一般上,你难得遇到徐志摩般温文的中国人!

张网

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国际财经

雷诺聘请中国人 开发电动车业务

(布洛涅-比扬古29日讯)在需求疲软之际,雷诺正试图加强其电动汽车业务,在一个它甚至不卖车的国家 —— 中国 —— 加紧布局。

电池驱动的汽车销售状况不错的市场并不多,中国即为其中之一,这家法国汽车制造商正转向中国获取新技术,学习如何更快地生产电动汽车。知情人士透露,该公司已在上海聘用约200人,主要是硬件工程师,致力于开发售价不到2万欧元(约9万3804令吉)的电动车Twingo,而且该公司还计划招聘软件工程师。

雷诺采购、合作伙伴关系和公共事务总监弗朗索瓦·普罗沃斯特在接受采访时表示,“我们在那里学习,把这些知识融入我们自己在法国的团队”。他拒绝透露该中心的招聘计划。

在法国,中国扩张是个敏感话题,法国的一些工会正在反对管理层为提高效率而采取举措,这些措施包括把每周远程工作的时间限定在2.5天。雷诺在中国开发新款 Twingo车型的决定受到内部批评,该公司还在印度聘用约3000名工程师。

雷诺上个月确认了全年业绩预期,在整个行业中独树一帜。Stellantis、福士伟根和宝马等同类公司近几周均发布了盈利预警,理由是电动汽车需求放缓、供应商问题以及中国市场销量下滑。

“我们与欧洲供应商合作非常密切,但欧洲供应商往往专注于利润率更高、附加值更高的零部件,”普罗沃斯特表示,“有时我缺少一些基础零部件。而在中国,我可以找到这些更简单、高质量的零部件。”

雷诺计划把在中国学到的经验运用于本土市场。

“我们正在迎头赶上,我们正在更快地获得技术,”普罗沃斯特表示,“到2026年,我们的竞争力 —— 不论是在软件方面、还是在电池方面 —— 将赶上在欧洲本土建厂的中国制造商。”

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