言论

佳节大道照收过路费/陈金阙

蛇年来临,上个星期我们过了刺激的一个周末,除了回教徒以外,人民一起追多多,响应了多多博彩的口号“追之也”。

看到所有多多售票处挤满了人,多多的老板丹斯里陈志远可应该是乐开怀,事缘金蛇还没来拜年,人们可排成了一条长龙(蛇行)来献上红包了。

不但如此,报章专栏作者也拿这个课题大做文章,让笔者大开眼界。原来赌博的文章不光只是叫人不要沉迷赌博,还可以这么百花绽放,从许多不同的角度和历史来发表精辟的意见。1亿令吉的号召力,绝对不是小赌怡情而已,里边还隐藏了许多人生道理和智慧。

人人想当幸运儿

经过了激情的一个周六,这个过亿的积宝奖金,终于为3个幸运儿平分而告一个段落。但是,看来事情没有这样就落幕。大家无需可惜,因为世道艰难,这一个1亿令吉,激起了许多人的希望以小博大,又恰逢新年,人人希望碰运气,过好年。

相信下一个积宝大奖又再酝酿,“追之也”旋风再起。卫道之士当然慨叹赌风兴旺,非社稷之福。但是,有时候,事情就那么和道德反其道而行。

2025年马来西亚涨风大起,许多收入微小的人民不堪生活困苦,无不希望自己成为那个即将改变人生的幸运儿。尤其是在农历新年来临之前,工程部长拿督斯里亚历山大透露,今年将没有佳节免过路费的优待。

这不禁让人民想起,前两年政府在4大佳节(农历新年、开斋节、屠妖节和圣诞节)及国庆日皆有给予免过路费的优惠,甚至还公开表示将把这9天优惠列为每年的经常性补贴,以让人民和游子安心回乡或国内旅游。言犹在耳,政府就“食言”了。

免路费毁誉参半

虽然政府说话颠三倒四让人不喜欢,不过,一直以来免路费优惠的做法毁誉参半,原因是因为它属于选择性补贴的一种,并不是所有人能从这项补贴中得益,所以经济学家反对这无法惠及全民的民粹,无可厚非。

如今反对得直,会不会觉得政府从善如流呢?对于有私家车的人民,或许就没有那么正义了,毕竟政府又把其中一个让对自己得益的措施取消了。

收回这一点蝇头小利,让他们不开心,矛头难免就指向政府对削减补贴,但是,另一个重要的政策却拖拖拉拉,没有看到一些成效,那就是:越肃越贪的反贪政策了。

别怪人民要把肃贪和取消补贴扯上来,对他们而言,前者的重要性和牵扯的金额,不是远远大于民粹的补贴吗?怎么没见到什么进展,反而是越来越多的被告无罪释放? 

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有“舍”方有得/陈金阙

经过工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇做先锋,做了黑脸,先明示往后不再有免费大道优惠,在聆听市场的激烈反应以后,再由通讯部长法米出来做白脸,声称大道收费还未定案。

结果经内阁讨论以后,迅速以半价优待利惠大家,一场大道该不该收费的辩论终于落幕。很明显的,这又是一场“朝令夕改”的好戏。中间还插播了首相拿督斯里安华的“豪车理论”。

即使自己并没有驾豪车,但个人很不同意安华的理论,恰似画蛇添足。不关那是什么车,车主可是付了路税才可以上路的。

如今大道收费,本来就是希望联盟在执政前两次承诺,一上任就废除大道收费,那时可没有说不包括废除豪车的收费呀!

如今是人民觉得希盟值得信赖,所以将一票委托了给他们,怎么一上任还得意洋洋地宣布全年9天不收费制度,经过两年赔到心痛,荒腔走调了,反而好像要求大道免收费是人民的错?

应花心思改善公交

不过,笔者向来不觉得佳节免两天收费是什么天大的恩赐,反而觉得这是偏袒的民粹。

再者,安华也不必信誓旦旦地要研讨什么最佳机制,那是在浪费时间。

笔者之前说过,将心思花在公共交通,才是解决堵塞的最佳方案。何况,问题不在豪华房车,许多B40的群众,最多只能养得起一辆摩托车。大道收不收费,其实与他没有关系。

若真要扯关系,还是要回到大选前希盟政府承诺了什么?以子之矛,攻子之盾,下一届大选,这肯定是敌对党派拿来为难执政党的子弹之一。

今年是木蛇年,蛇栖于深林木,栖得其所,希望即使做不到什么大变化,也可以守成。如果局势不利,必须有所取舍,所谓“有舍(蛇)才有得”,就拿个大道收费半价优惠的个案来说,已经是板上钉钉的事,何必追缠不休?

半价路费聊胜于无

车主换个角度来想想,省50%的过路费聊胜于无。再说,一旦内阁通过了,为了公平起见,今年的4个佳节应该都免不了照办。

明后年已经迫近全国大选了,自然也不大可能忤逆民意。我们这么舍一舍,得到的是3年优待。到了第四年,就让反对党来给他们施压吧!

我们做人不要学香港的蛇仔明,一股流氓味,有无理也捉住人家说三道四,占尽便宜。既然政府已经让了一步,我们就该成为“舍”君子,快乐过年,不要再咄咄逼人。

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