每次汽油涨价，连锁反应是运输费等百物起价，谁也挡不住。反之，难得汽油跌价，而且跌得产油国家个个脸青鼻肿，但百物绝不跌价。

行行业业经营者，包括为之护航的官家众口千腔一调说油价只是万货的成本之一，非全部。左是官商对，右也是官商正确，唯有可怜的终端消费人—特别是我国的B40有苦无处诉。

所谓B40也者，2014年40巴仙或270万户月入2537令吉的金字塔底层草民。

B40的收入不是没有增长，不过是从2009年到2014年5年才增长区区的12%。这12%早已被万物润无声的例常通胀侵蚀贻尽。过去几年油价一涨再涨的非常态性涨价，则进一步把微薄收入的皮肉刮尽。

国家有难官家无责

根据联合国相关单位调查，去年实施的消费税，受创最重的就是B40。是的，油价跌跌不休，国油也得裁员节流自保，再也无力提供仅仅公务员及退休公务员很快突破千亿的薪金及津贴了。国油无法再供应约三分之一的国家预算，而高踞难下的预算，尤以节节挺升不能止息的公务员薪酬采购费。

幸亏有了消费税，如果没有消费税，国家很快就像欧猪破产。

油价暴跌，国油困难；国油困难，国家更难；国家更难，为何不是日益庞大的公务员体系先赴国难，冻结薪酬，大砍一支螺丝起子一千多令吉的采购等等开销？

国家兴亡，匹夫有责？匹夫当然有责，官家难道全无责任？如果全民包括被消费税伤骨的B40已赴国难，占去三分之一国家预算的公务员开锁，为何可以继续逍遥在国难之外，享受有涨无止的薪酬开销？