Rayani Air 9日突然宣布停飞。从去年12月20日处女航至今不足4个月，这家打着清真旗帜面世的航空公司就深陷停飞困境，其内因或许不一而足，但管理不当肯定是肇因之一。

以清真口号办航空，走的是蓝海策略，然而Rayani Air的如意算盘显然打不响，一家航空公司不到4个月就冲不上云霄，确实也让人始料未及。

开业至今，Rayani Air乱象丛生，公司管理层在航空专业上的弱点尽显无遗；从创业前的资料搜索，到启航后的营运方式和行销策略，都可能是导致其今日停飞的因素，由这个角度审视，管理确是企业成败的其中关键。

马来西亚公共账目委员会7日宣布一个马来西亚发展有限公司(1MDB)的终极调查报告后，所引发的争议迅速延烧，报告书指首任总执行长拿督沙鲁必须为公司出现的弱点负起全责，反对党则坚决认为，一马公司董事局及以首相拿督斯里纳吉为首的顾问团也责无旁贷，不可从容脱罪。

根据报告书透露，财政部虽拥有一马公司的100%股权，却没有官员获委任进入董事局，甚至曾要求审计公司账目也遭到拒绝。

情况是糟透的。财政部是一马公司的单一股东，但没有话语权，而以总执行长领衔的管理层，却可绕过董事局作出种种重大决定，其中的不健康现象不言而喻。

其实，就商业而言，股东、董事局及管理层，是环环相扣的，资金、决策和管理，都直接左右一家公司的成与败。

做生意没有钱万万不能，股东是公司资金的来源，但除非出现重大变故，要不然他们只会在股东大会上发言，而董事局则是决策机构，公司的主要政策必须抓在董事局手上，以总执行长领导的管理层，则是主要负责公司的行政与业务操作。

换句话说，公司业务的执行，大多时间落在管理层身上，因此，董事局在作出决策后，就只宜适度监督，若不断提供意见，管理层将很难在受到“干扰”的情况下把工作做好。

一马公司是一家政府公司，受委的董事局成员对公司业务发展不熟悉是常有的现象，但财政部没有代表进入董事局，并连审计公司业务的权利也没有，则难免令人难以置信，因为在这种情况下，管理层自然就掌握了为所欲为的权利和空间，一旦管理层有人心术不正，公司必然很容易出现差错甚至走上歪道。

可话说回头，如果管理层是精明能干的管理层，且获得全权处理行政和业务，那么公司将很容易赚大钱，可惜一马公司或许就是欠缺这份幸运。