言论

六六空难与沙巴政争/谢诗坚博士

沙巴一场最严重的空难发生在1976年6月6日,有人因此称为“双六空难”或“六六空难”。它在顷刻间肇11人死亡,机上的时任沙巴首席部长敦弗亚史迪芬及另10人遇难。

这宗空难对当时刚上台执政才44天的人民党是无法弥补的损失,因为罹难者中有4人是沙巴州内阁的领导人。

人为失误肇空难

根据政府的报告披露,调查小组未见任何导致空难的技术错误或蓄意破坏;反之,调查发现这是人为失误所致。

据悉,飞机尾部储物空间装载的货物超过了飞机的最高装载量,造成飞机失衡。事故的可能原因在于飞机重心位置远远超出了机尾极限。

当飞机在降落时,襟翼超过25度(后货舱里装了325磅(147.4公斤)的包裹,超出了198磅(89.8公斤)的允许负载量),结果使机头上扬,而控制杆超出前方范围,发生了失控,飞机陷入失速状态。

虽然报告有指出机师当时有所失误,但这架GAF N-22B诺曼型飞机也被认为是有问题的。根据弗亚史迪芬的女儿法丽达指出,这类诺曼(Nomad)飞机不是没有意外,而是有前科纪录。她说,这类型飞机甚至被形容为“寡妇的制造者”,最终澳洲政府在1985年停止生产这类飞机。

沙巴政治不稳定

其实,从空难事件来看,印证沙巴是个政治不稳定的州,它的政治变动是与整个国家息息相关的。

原是属于汶莱的领土,但在1882年后,即被英国人所管辖,直到战后正式成为英国的殖民地。

在1963年时,英国安排沙砂组成马来西亚联邦,且与马来亚联合邦签订成立马来西亚协定。沙巴有20条协定;砂拉越有18条。其中规定这两个州拥有移民及劳工自主权,但没拥有教育自主权。 

为了安抚沙巴的原住民,因而委任卡达山领袖唐纳史迪芬(原本他是基督教徒,后来才皈依回教)为首任首席部长。不过他在位的时间很短,在1964年被东姑罢免,让位给华人罗思仁。

不过,担任州元首的慕斯达法不想一直担任无实权的州元首,乃暗中策划夺权。果然在1967年时,沙统跃居成为执政党,实现了慕斯达法当首长的美梦。

但在9年的统治期间(1967-1976),慕斯达法的独裁统治终于逼使沙统(USNO)的总秘书哈里斯另起炉灶,成立人民党(慕斯达法一向来是沙统的主席)。结果在1976年的州选举中把沙统打倒(人民党28席,沙统只有20席)。

由于保密功夫到家,直到人民党胜出后,人们才惊觉幕后人竟然是弗亚史迪芬,哈里斯成为他的副手。

虽然我们并不明白弗亚史迪芬与哈里斯的关系,但在对付慕斯达法的目的则是一致的,但坊间因有所指责,哈里斯最后通过法庭拿回清白。

修宪改东马地位

也是在这一年,不知何故,沙巴发生两件大事:其一是国会通过修改东马地位的宪法。

在1976年7月12日,时任首相胡申翁提出修宪一读,主要是重新排列各州的排名。此法案获得砂拉越首席部长阿都拉曼耶谷支持修正案。

后来此法案在130名国会议员支持下通过,所有东马的议员都支持修宪,包括砂拉越的土保党、人联党及沙巴人民党与沙统等。

既然得到东马议员的支持,就等于沙砂接受降级为州,而不再被视为邦。

但无法理解的是,事过45年,才又见东马人后悔将权力交予西马中央,因而在2021年迫切拿回来,又将“州”的地位恢复为“邦”。这之中有什么奥秘?大家都一知半解。

沙政权如走马灯

其二,沙巴政局从1976年开始就充满变数。先是人民党崛起取代沙统,只可惜英年早逝的弗亚史迪芬未能施展长才。空难也导致沙巴政治出现许多的相互指摘,政权的变动也如同走马灯,彼此忙于夺权,哪有心思搞建设和发展?

虽然哈里斯在1981年的州选中大胜,但转变终于在1985年到来。这一年百林退出哈里斯的人民党,转而成立团结党。即使哈里斯为讨好马哈迪,在1984年奉上纳闽成为联邦直辖区,但人民党还是逃不掉在1985年的选举中惨败。

接着下来,沙巴的政坛说换就换,一会儿是团结党当政,一会儿又说巫统当政,再一会又是希盟成为大赢家。

以此来看,沙巴仍需要清除阻力以形成一个平和的邦,不然前景未可预卜。

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言论

马斯克是基辛格第二?/谢诗坚博士

特朗普第二次当选美国总统是奇迹,也是顺理成章的。因为民主党的举棋不定,而且坚持派出女性总统候选人贺锦丽作为拜登的取代者,结果一败涂地。

根据美国的选举历史,第一位回锅的总统是克利夫兰。他在1885-1889年担任民主党总统,但不幸在1890年输给共和党的候选人。不过在1893年他又卷土重来,击败共和党候选人布莱恩。在没有连续主政下,他是第二个重回白宫的总统(1893-1897)。

正因为这次特朗普强烈地希望再入白宫,也就使尽各种办法来取得胜利。无独有偶,今年美国商界竟中途插入支持特朗普的马斯克,引起各界的广泛猜测。最主要的质问是,他会不会成为下一个基辛格?

缓和世界紧张局势

基辛格是在1971年受美国总统尼克逊委托密访中国,探测中国对美国的态度。在获得正面的反应后,这位当时白宫顾问就用一年时间为时任美国总统尼克逊部署,而在1972年成行,基辛格也随行其中。这件破天荒大事不但改善了中美关系,也缓和世界局势。例如中美关系因为乒乓外交而进行官方的接触和贸易往来,直到1979年才正式建交,互换大使。

与此同时,因为美国的带头向中国示好,许多亲西方国家也就改变政治立场,与中国打起交道,这包括日本和马来西亚等。

虽然基辛格于1977年从国务卿职位引退,政治影响力逐渐缩小,但他依然是中国的好朋友。直到2023年适逢百岁逝世,总算留下改天换地的历史故事。

在基辛格之后,中国一时仍找不到第二个基辛格,直到今年马斯克加入特朗普的团队。其出手之阔绰,单单为特朗普的竞选活动就捐助了超过1.18亿美元。

毕业于宾夕法尼亚大学的马斯克,后进入斯坦福大学攻读博士,但因热爱从商,也就辍学而从事高科技的生产。1995年,他与弟弟金巴尔成立了网络软件公司Zip2,后来被康柏公司收购。2002年,马斯克创办SpaceX,负责太空运输。2004年他创办电动汽车特斯拉(Tesla),并在2014年提出在中国上海兴建电动车生产工厂。

在2022年马斯克以440亿美元全资收购推特(Twitter),在2023年保持其首富地位,资产高达2700亿美元。

除了拥有太空设施,能将人送往太空外,他的特斯拉电动车也大步迈进。根据2023年的记录显示,中国已成为全球总产量的51.9%,达到91.7万辆,包括特斯拉的电动汽车销量在内。

有消息指出,马斯克的母亲现居住在中国。若真有其事,他是一位对中国情有独钟的企业家。

这位被视为亲华的大资本家不完全与特朗普思想一致,至少特朗普主张对中国进口货加征关税,马斯克是不同意的。他认为这样的结果将导致美国的老百姓因而增加生活的费用。

法国的《世界报》针对马斯克的立场也发表评论,指他一面提倡言论自由;另一面在中国时却将这件外衣(言论自由)收了起来。

美国康涅狄格州民主党参议员查德布鲁门撤尔直接点名批评马斯克的言论和行动,认为他对美国的安全造成威胁(有所谓政商不两立)。

但是特朗普对马斯克的表现则大为赞赏。他形容马斯克是超级天才和政治新星,也当众点名马斯克是其政府内阁中的部长,将担任提升政府效率的委员会主管,审视并精简联邦政府的预算与运营。

马斯克能成陶朱公?

与此同时,特朗普也寄望马斯克在高科技或航太领域中超越中国。但马斯克正在审视特朗普内阁中的鹰派所起的阻力。目前特朗普除了左右逢源外,也没有更好的办法来平衡两种不同思潮的冲突。

路透社在一篇新闻评论中也指出,除了马斯克外,其他大企业家如比尔盖茨也拜访了习近平主席,苹果总执行长蒂姆库克也与李强总理碰面。

以此综合美国对华政策虽不会放宽,但也不符合大企业家的商业利益。

如果说基辛格是解决战争的高手,在1974年促成日内瓦会谈,结束越南战争;而马斯克则是当代中国的陶朱公(公元前336-448年)(又名范蠡,是商界偶像,助越王勾践复国,消灭吴国)。因为他看到未来的中美是不可分割的,而且将连在一起牵动世界的走向。

马斯克正走着陶朱公的道路,他能否与特朗普长期合作?尚未得知。

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