言论

半导体强国,我们准备好了?/陈金阙

这个星期,许多人心事重重。有的人观看了6月2日英伟达总执行长黄仁勋在台湾的精辟演讲,大生感慨,甚至置疑马来西亚的高官和部长是不是拨冗来听这场演讲。

笔者认为,有时间去听固然重要,但是也不是重要到每个人都必须听。马来西亚的政治人物向来有惊人的演讲才华,不一定要吸取这些硬科技才代表跟上时代。

科工部长应充实自己

而且,要成为半导体强国,最重要是走对路线,而不是成为科技强人。毕竟,当官的和研发的出发点,落力点都不大一样。

之前鸿海老板郭台铭想要竞选总统,就没有让民众接受而被逼退选。猫捉老鼠和狗拿耗子,是两码子事。

但是,科学、工艺及革新部长可真的不应该错过这场演说充实自己,希望以后不要大放厥词,说一些贻笑大方的外行话。

我们对他上任以后表示政府正验证莱纳斯的新技术是否可以解决辐射性废料储存问题,感到非常惊讶。天底下没什么新鲜事,没读书的人也知道,如果莱纳斯这个研究能够取得成功,那么,该公司最重要的不是忙着和政府申请延长准证,而是说服澳洲政府在当地设厂,不需要千里迢迢来马来西亚生产。

学生弃考驱凶化吉

另一个更令人担忧的其实是我国的学生不考试。当政府文凭考试成绩越来越好的另一边厢,有1万多个学生弃考,反映了有许多学生跟不上教育的进度而放弃学习。

马来西亚的教育,出了什么问题?笔者近来深研教育事业,发现有许多学生为了让考试文凭比较“好看”,放弃了高级数学的选项。高级数学考不好,不及格的话,在文凭上是刺眼的“不及格”。

即使被迫选考,也胆敢在考试当天缺席,甚至瞒着父母,到了领成绩时才揭发出来。他们认为,“没出席”的评估比“不及格”较可以接受!

同样的,也有校方隐隐暗示华文不好的学生放弃考华文,以免拉低学校的华文科表现。

难栽培更多理工生

当外国纷纷以育才为主时,这里越来越趋功利,连学生也懂得“避考”来驱凶化吉,那么,政府将如何栽培更多的理工生,来应付未来激增的工程师需求?

部长官员注重的是如何推动格局,黄仁勋的科技演说如何深奥,承先启后,他们倒不必急着心领神会。但是,我国的科学家和工程师、人工智能(AI)专家或半导体专才,有没有学到什么心得?

本科学者,有没有为未来的20年做好规划?或者只是为了成为代工而准备?教育界的理科水准,这多年来,到底是水准不断提高,还是教育政策一直放松要求,让学生过关?为了制造6万名工程师而生产出有毕业文凭但学识不合格的工程师,有助于达到政府的目标,还是虚名?

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国际财经

TOYOTA破天荒合作英伟达 中国4车厂也入列

(拉斯维加斯7日讯)国际消费电子大展(CES)登场,英伟达执行长黄仁勋发表主题演讲,宣布英伟达将与全球最大汽车制造商丰田(TOYOTA)合作,开发下一代自动驾驶汽车,TOYOTA也将采用英伟达的Drive AGX Orin平台,使用英伟达芯片与作业系统。

除了TOYOTA之外,比亚迪、理想、小米及极氪等4家中国车厂也都是合作伙伴。

黄仁勋在演讲中表示,自动驾驶具有革命性的潜力,有机会成为第一个突破兆元大关的机器人市场。此外,英伟达与TOYOTA进行更深远的合作,未来将采用新一代通用处理器Thor,该处理器除了车用之外,还可以用在人型机器人与自主移动机器人等相关产品。

TOYOTA与英伟达合作的消息一出,瞬间让TOYOTA股价跳涨将近4%,尾盘涨势收敛,但终场仍收红上涨1.36%。英伟达持续扩大在车用业务的影响力,在此状况下,预估2026年英伟达汽车软硬体的收入将从今年的40亿美元增长至2026财经年度的50亿美元。

除了TOYOTA之外,AURORA和中国集团也同步加入采用英伟达芯片,成功扩大影响力。外界也关注,TOYOTA与英伟达合作的更多细节,推测会在近期公布初步方向。

TOYOTA此次由会长丰田章男领军参加CES大会,宣布旗下智能城市“Woven City”,将迎来第一批居民,该城市是以“自动驾驶技术”为基础的大型实验城市,预计只有三条路,自动驾驶的高速道路、用于行驶个人交通工具的低速道,以及人行道。

另外,地下还有一套货运运输系统,根据规划,所有城市的基础设施与物流系统都设在地下,透过包含人形机器人在内机械设备,为整个城市提供自动化服务。

新闻来源:中时新闻网

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