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反疫苗,各国头疼的问题/潘政麟

疫苗是指我们利用弱化的细菌、病毒、肿瘤细胞及代谢产物等来让人体产生免疫。冠病疫情爆发中期,人们意识到无法消灭病毒。为了应对病毒“困境”,人们纷纷将希望寄托在疫苗身上。有人用传统方式(灭活)制成疫苗;有的人则用新的方式(mRNA)来制造疫苗。

疫苗如今是制造出来了,但反疫苗的声浪、情绪却日渐高涨,逐渐成为各国头疼的问题。

一开始,少部分人抗拒接种疫苗。他们因为各种理由例如宗教理由、自由、不相信科学等等各种说法来抗拒打疫苗。其实这些都可以理解。

人类总是对于不确定或是新事物天然带着些许的恐惧,甚至产生抗拒,况且一般上疫苗研发周期都是15-20年或以上。然而此次冠病疫苗只耗时了1年就研发出来,再进行大面积的推广,容易让人怀疑是不是“残缺品”或怀疑其作用、药效、可靠性等等。

疫苗可降低死亡率

随着时间推移,我们对于疫苗是否有效此问题有了更加清楚的认识。疫苗不能让我们不受感染,但确实会显著降低死亡率。

然而如今病毒持续变种,我们的疫苗也需要迭代或是增加剂量。许多人如今都打了加强针。然而世界普遍预测将会打第四针;土耳其甚至是开打第五针了!然而这样下去,也不禁会让人思考,这样下去真的有效吗?人们接受每隔1年这样的期间就打疫苗吗?这也会让反疫苗的声浪逐渐扩大。

我们是民主国家,每个人都有权利表达自己的声音。对于反疫苗人士,国家也只能限制他们的出入等等,鼓励大家去接种疫苗。然而这2年的经历让大家对于接种疫苗开始产生了不同的想法。起初大家普遍支持接种疫苗。如今虽然普遍支持,但支持率也有些许下降。这显示了大家对于疫苗的信心开始动摇了。而此时反疫苗人士就会开始散播自己的观点,带动大家的思想。

接种疫苗能够有效降低死亡的概率。然而一直接种,以及冰冷冷的数据都显示疫苗不能让我们不会感染,这也动摇了社会整体对于疫苗的信心。

在此背景之下,反疫苗的声浪、思想会逐渐扩大,慢慢成为各国政府头疼的问题。

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隆新高铁带来的潜在益处/潘政麟

吉隆坡至新加坡的高速铁路(简称“隆新高铁”),自1990年代末由杨忠礼集团首次提出构想以来,历经多年波折。进入21世纪后,随着马来西亚和新加坡两国于2016年签署合作协议,项目正式提上日程。尽管在2018年因马来西亚政府换届导致计划延期,并最终在2021年因未能达成一致而宣告终止,但到了2023年,我国首相拿督斯里安华重申了恢复此项目的意向。

隆新高铁一旦建成,预计将在建设和运营阶段创造超过6万个直接与间接就业机会,同时成为吸引国内外投资的强大磁石。这条高铁不仅将革新区域内的交通网络,更将成为一个蕴含巨大发展潜力的平台,促进沿线地区房地产、旅游业及相关服务业的蓬勃发展。

通过鼓励企业在成本效益更高的马来西亚设立办事处或生产基地,有助于平衡区域发展差异,增强整个地区的经济活力。

支持跨国通勤发展

对于居民而言,隆新高铁有望显著提升生活质量。

一方面,高效的公共交通系统能够有效缓解现有公路交通的压力,减少大马交通异常拥堵的情况;另一方面,相较于传统交通工具,高铁以其环保节能的优势助力马来西亚实现绿色低碳转型的目标。

此外,便捷快速的交通连接将支持跨国通勤模式的发展,使人们可以在不同城市间轻松往返工作和居住地点,享受更优质的生活条件和职业发展前景。

虽然存在对人才流失问题的担忧,但如果管理得当,隆新高铁可以转化为机遇。它将提供一个高效便捷的交通环境,帮助马来西亚吸引更多高素质的专业人士定居和发展事业。更重要的是,随着更多跨国企业和研发中心的落户,本地劳动力市场将迎来更多的学习和成长机会,进一步推动知识密集型产业和技术革新领域的发展。

缩小马新经济差距

长远来看,这不仅有助于缩小马新两国间的经济差距,还将可能形成一个更具竞争力的人才生态系统。

综上所述,隆新高铁不仅是重要的基础设施建设,更是连接马来西亚与新加坡及更广泛区域的一座桥梁。它带来的不仅仅是交通方式的革新,还涵盖了经济结构调整、社会进步和环境保护等多方面的积极影响。

尽管项目面临诸多挑战,但从长远角度出发,其潜在价值不可忽视,对于促进大马长远的繁荣稳定具有不可替代的作用。

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