在首相纳吉上台后，一个马来西亚发展有限公司(1MDB)因应成立，一度被视为马来西亚版的淡马锡。

在1MDB的宏图大计中，以“特惠”形式获取的吉隆坡新街场占地486亩的黄金地段，是这个投资基金重要的旗舰计划，被视为一个会下金蛋的鹅。

这个被取名为“大马城”的庞大计划，旨在打造成一个以公交为导向的城市发展，并成为吉隆坡公共交通系统的神经中枢，发展总值高达2000亿令吉，建成后所释放的经济实力，潜力巨大。

在配合政府的规划及布局中，大马城将成为吉隆坡——新加坡高铁计划的“龙头”。

同样的，目前已进入洽商阶段的吉隆坡——曼谷高铁，其在吉隆坡的总站料也设在大马城。

不过，随着1MDB陷入风暴及债户危机后，1MDB在狂风骇浪中被逼杀鸡取卵，把这会下金蛋的庞大计划的主权拱手让人。

2015年12月31日，1MDB以74.1亿令吉脱售大马城私人有限公司的60%股权，给由依斯干达海滨控股和中国中铁股份有限公司组成的lWH一CREC私人有限公司。

纳吉在1MDB脱手将转让这个计划时，曾在多个公开场合分析这片黄金地段及发展计划的未来巨大经济效益，言语之间颇为感叹。

从长远发展而言，大马城确是投资家眼中的宝石。

在具有铁道公司背景的中资参与收购计划后，与中国相竞争激烈以夺取隆新高铁计划的日本颇为震撼，日媒甚至形容中国已赢取重要一局。

此外，“中资解救纳吉困局”的说法，也甚嚣尘上。

实情是这样吗？为纳吉护航让他上位的前首相马哈迪医生，自从掉转枪头后，“出卖土地给中国人”已是他逼宫的主打课题，在甘榜地区造成一定程度的杀伤力，更何况大马城这个标杆发展大计？

原本，一些事物看似已成定局，岂料无风掀浪，TRX城市私人有限公司(前称1MDB房产私人有限公司)本月3日傍晚在文告中宣布破局消息，并说：TRX城市主要股东的财政部目前保持100%的拥有权。

在1MDB风暴渐渐转弱后，这只会下金蛋的金鹅看来又回到自己人手中。

与此同时，中国高铁的对手日本，近日派出部长级人马在大马跑动：鹿死谁手？看来变局已现。