柴油针对性补贴落实了一周，大家渐渐看清楚政府背后的用意。虽然首相拿督斯里安华用到“救国”这个字眼，人民不以为然。

此次柴油价格直接上扬56%至3令吉35仙，政府口口声声说可以省下40亿令吉，其实可能更多。

取消补贴一开始，人民就面对许多申请和登记的问题，初步估计，4万名符合资格的人民，只有3万名成功申请，这让政府省下不少“该补贴”的钱。

当然，如今看来，政府这么着急推出针对性补贴，主要在于政府要尽快斩断走私柴油造成的损失。之前，我国的柴油价格比邻国低了一半以上，导致走私集团从中赚取巨富。

打乱走私集团算盘

如果政府不采取行动，那么，这块肥田将引来越来越多非法集团牟取暴利。只要一天不取消补贴，走私活动就越猖獗，而且这个损失是没有上限的，行动越是延迟，政府亏损越是庞大。

因此，政府让柴油价格大涨，打乱走私集团的算盘。只要价格和邻国越接近，走私集团无利可图，最终只好放弃。

不过，此次政策暴露了政府的两个缺点。其一，政府明知有集团在背后策划“夺取国家财富”，但是，为什么政府不直捣黄龙，一举击破走私集团，一了百了的解决问题呢？

我们侧击旁敲，猜测原因是走私集团无孔不入，已经渗透政府部门，乃至官商勾结，黑白合作，暗中共同从事此不法行为。

有时上头催得紧，才稍微作出一些取缔活动，实际上万万比不上每日私运柴油的金额。

走私活动如果一年有百亿令吉，那可是每天上千万令吉的利润。意志薄弱者，受不住利字当头的引诱，早已把“忠于君国”抛主脑后。而且其组织之庞大，到了连首相也无计可施，不敢轻举妄动的情形。

其次，政府即使有打击走私之心，却应该体恤民间的困苦。既然已经决定要针对性补贴，就应该做好万全准备，让应该得到补贴的人民尽早得到批准。

在政策一开始时，应该最大化补贴，而不是让合格的人民对如何申请补贴毫无头绪。这种忽视人民的做法，正是一般公务员的弊端，团结政府不可能不知道这一点。

结果，政府还是没有做好准备，一开始就乱糟糟，让人民满腹苦水。观察应该获得补贴的人民，只有10%成功申请，政府没有广加宣传和教育，怠慢之处，无从抵赖。

投鼠忌器一国两制

最后，政府为了打赢这场仗，不惜用上救国的理由。可惜的是，政府目前非常需要东马的沙巴及砂拉越支持，所以投鼠忌器，不敢将柴油政策施于东马，造成一国两制，那沙巴及砂拉越也就无须为“救国”出一分力了。

不但如此，预料走私集团已将牟利的目标转向汽油，政府既然关闭了一个“黄金”阀门，就应该知道另一个阀门的金钱流失将激增，要加紧堵上。

如此一来，取消汽油补贴是刻不容缓的事。但是，问题又来了。取消西马的汽油补贴一旦启动，政府还能对东马的柴油补贴继续网开一面吗？那是什么逻辑？