言论

吉隆坡已落后这么多年/陈圆凤

我会找个轻松的时间,连手袋也不拎,穿上球鞋,一身轻便的去体验新捷运系统。毕竟这几年天天在捷运工程所导致的路面堵塞及坑洞问题中穿梭,心里总是想这捷运什么时候才建好呢?忍啊忍,现在总算忍到通车了,当然得试试新鲜。

在欧洲、香港、新加坡旅行时都常乘地铁,在日本也逛过地铁站,我对地铁站颇有好感,特别是有艺人表演时,总觉得那音乐声特别有意思,就像电影画面那样,在匆匆的人潮中流淌着情感与希望。



在此之前,我多次搭乘吉隆坡和八打灵再也地区的轻快跌,就是为了体验吉隆坡城市另外一种速度,一方面当然也是因为不想堵车,不想找停车位。不过遗憾的是,这些经验真的不好,主要问题是感觉很多不方便,也感觉不安全和不守时。

马来西亚天气热,这是走路的最大问题,我跟朋友们建议搭捷运上班,他们的第一个反应就是走到满身大汗去公司,怎样上班?还有,走在路上会不会被抢劫?想来想去,除非贪新鲜,或是真的可以从家门口直通到公司门口,否则,如果要转车又要步行,他们还是选择开车。这种出行习惯,还真不容易改。

我再问他们会不会因为捷运开通而投票给国阵,他们说肯定不会!哈哈!这是国阵最不喜欢听到的答案。

最近因为捷运开通,首相特别高兴,国阵大小领袖也特别高兴,在1MDB和FGV丑闻阴影下,捷运工程算是个拿得出手的政绩,而且还提早完工及节省大笔预算,可是,又要人民为此感恩政府吗?感谢首相恩赐吗?

反对党当然对捷运工程冷嘲热讽一番,这是马来西亚的政治常态,敌对政党之间一定不能说好话,五十步笑一百步而已。



爱搞感恩政治

中肯的说,捷运工程将为吉隆坡带来积极的发展,也一定可以在某种程度上利惠民生,不过,这是政府的责任和义务,人民可以选择为此给国阵一票以示支持,却不要把捷运说成是首相“恩赐”的礼物,我们又不是奴隶。

国阵最大的问题就是喜欢搞感恩政治,本来捷运开通是一件好事,只要顺其自然的宣传就好,偏偏却要搞得像巫统的政治秀,首相的个人施恩秀。要搞清楚,政府是用人民的纳税钱发展捷运,不是用巫统的钱,更不是用首相口袋里的钱。

国阵和巫统领袖总是没有弄清楚人民与政府之间的主次问题,政府是为人民服务的,领袖是人民选出来的,这是最基本的政治伦理观,别总以为政府是主,人民是次,做点什么事就要人民感恩政府,实在幼稚。

我也不赞同捷运开通是为了收买选票这种说法,如果为了收买选票而使到政府特别励精图治,这没什么不好,越多捷运开通越好,可是,千万别说感恩政府,也别搞成是首相恩赐。再说,邻国其他城市早就开通各种捷运了,吉隆坡已落后这么多年,国阵政府还好意思讨功劳?

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【财经最热NOW】11月22日|壹必投美国上市梦未灭!

尽管壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)此前终止了一份价值11亿5000万美元(约51亿3000万令吉)的特别用途收购公司(SPAC)上市协议,但壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯并没有放弃在美国上市的意图。

“我们会寻找其他方案,包括直接到美国上市。我们也不排除,会再次通过SPAC来完成美国上市计划。”

另外,东尼费南德斯指出,亚洲航空期望复制杜拜成为全球航空中心的模式,将吉隆坡和曼谷等地打造为廉价航空版本的“迪拜”。

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