言论

吉隆坡已落后这么多年/陈圆凤

我会找个轻松的时间,连手袋也不拎,穿上球鞋,一身轻便的去体验新捷运系统。毕竟这几年天天在捷运工程所导致的路面堵塞及坑洞问题中穿梭,心里总是想这捷运什么时候才建好呢?忍啊忍,现在总算忍到通车了,当然得试试新鲜。

在欧洲、香港、新加坡旅行时都常乘地铁,在日本也逛过地铁站,我对地铁站颇有好感,特别是有艺人表演时,总觉得那音乐声特别有意思,就像电影画面那样,在匆匆的人潮中流淌着情感与希望。



在此之前,我多次搭乘吉隆坡和八打灵再也地区的轻快跌,就是为了体验吉隆坡城市另外一种速度,一方面当然也是因为不想堵车,不想找停车位。不过遗憾的是,这些经验真的不好,主要问题是感觉很多不方便,也感觉不安全和不守时。

马来西亚天气热,这是走路的最大问题,我跟朋友们建议搭捷运上班,他们的第一个反应就是走到满身大汗去公司,怎样上班?还有,走在路上会不会被抢劫?想来想去,除非贪新鲜,或是真的可以从家门口直通到公司门口,否则,如果要转车又要步行,他们还是选择开车。这种出行习惯,还真不容易改。

我再问他们会不会因为捷运开通而投票给国阵,他们说肯定不会!哈哈!这是国阵最不喜欢听到的答案。

最近因为捷运开通,首相特别高兴,国阵大小领袖也特别高兴,在1MDB和FGV丑闻阴影下,捷运工程算是个拿得出手的政绩,而且还提早完工及节省大笔预算,可是,又要人民为此感恩政府吗?感谢首相恩赐吗?

反对党当然对捷运工程冷嘲热讽一番,这是马来西亚的政治常态,敌对政党之间一定不能说好话,五十步笑一百步而已。



爱搞感恩政治

中肯的说,捷运工程将为吉隆坡带来积极的发展,也一定可以在某种程度上利惠民生,不过,这是政府的责任和义务,人民可以选择为此给国阵一票以示支持,却不要把捷运说成是首相“恩赐”的礼物,我们又不是奴隶。

国阵最大的问题就是喜欢搞感恩政治,本来捷运开通是一件好事,只要顺其自然的宣传就好,偏偏却要搞得像巫统的政治秀,首相的个人施恩秀。要搞清楚,政府是用人民的纳税钱发展捷运,不是用巫统的钱,更不是用首相口袋里的钱。

国阵和巫统领袖总是没有弄清楚人民与政府之间的主次问题,政府是为人民服务的,领袖是人民选出来的,这是最基本的政治伦理观,别总以为政府是主,人民是次,做点什么事就要人民感恩政府,实在幼稚。

我也不赞同捷运开通是为了收买选票这种说法,如果为了收买选票而使到政府特别励精图治,这没什么不好,越多捷运开通越好,可是,千万别说感恩政府,也别搞成是首相恩赐。再说,邻国其他城市早就开通各种捷运了,吉隆坡已落后这么多年,国阵政府还好意思讨功劳?

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雪隆

万挠反建焚化炉团体 促承建商会面解疑惑

(吉隆坡13日讯)万挠反对焚化炉连线(JRTI)、煤炭山团结、手牵手守护煤炭山等团体,今日促杨忠礼电力(YTLPOWR,6742,主板公用事业股)安排会面,以正视他们提出的苏丹依德利斯沙绿色能源园(SISGEP)垃圾焚化炉项目问题。

这些团体也包括煤炭山黑勇士武术学会(Kelab Akedemi Gelanggang Panglima Hitam)及煤炭山永续遗产与自然环境协会(Persatuan Kelestarian Warisan dan Alam),他们是代表煤炭山、公说湖城、公主城和斯里煤田镇的居民与组织。

据这些团体今日移交给杨忠礼电力的备忘录,他们指多次表达在煤炭山建设苏丹依德利斯沙绿色能源园垃圾焚化炉项目的担忧和关切。

“我们也对之前多次要求会面的邮件未获得回应感到遗憾。”

这些团体指该项目建议在环境敏感且具有历史意义的煤炭山地区,引发社区的深切担忧,并在备忘录中列出了对焚化炉项目的四大核心担忧:

四大核心担忧

-健康风险项目可能导致污染物排放,对煤炭山及周边居民,特别是弱势群体的健康构成威胁。

-环境影响焚化炉可能破坏煤炭山独特的生态系统和文化遗产地价值,同时影响当地空气质量和水资源。

-社区福祉项目或扰乱煤炭山作为历史文化地标的地位,同时冲击当地的社会经济结构。

-公共安全焚化炉的运作可能带来潜在安全风险,威胁居民的日常生活。

备忘录说,杨忠礼秉持“对地球和未来世代负责”和超越环境法律要求“的使命,因此令人期待能够体现透明度,并积极与各方沟通。

“然而,杨忠礼电力至今尚未回应会面请求,让我们质疑前者是否真正的实践这些价值观,而这也可能影响公众对这家公司在永续发展和负责任开发方面的信心。”

因此,这些团体除要求杨忠礼电力安排双方会面,也促公开在煤炭山建设苏丹依德利斯沙绿色能源园垃圾焚化炉项目的决策过程。

这些团体也促杨忠礼电力承诺,确保煤炭山及周边社区居民的福祉不受该项目的负责影响、分享焚化炉技术和营运的详细信息,确保透明度,以及解释如何评估公共安全风险,并提供相关证据,以证明该项目不会对周边居民带来安全威胁。

 

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