言论

国民对高铁的喟叹/南洋社论

根据报道,印尼将于11月中旬承办二十国集团(G20)峰会期间,向外界展示雅万高铁建设的成果。目前该高铁全线箱梁架全部完成,铺轨通道全面开通。

这条连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长142.3公里的高铁,预计将于2023年6月正式投入服务,成为东南亚第一条高铁。

高铁是一项涉及巨额资金、技术复杂、流程监管严密的超大型计划。

它需要专家通过多视角、多领域的深入研究,全方位的专题论证,跨国咨询的商议和谈判,在达致协议后才能具体落实。

半个世纪前,日本与欧洲最早发展高铁,随后中国倾资发展高铁,崛起成为高铁强国,近期东盟区域国家均紧随策划,掀起高铁经济圈的效应。

在“早建,好过晚建”舆论导向下,10年前我们策划兴建隆新高铁,可是却从兴奋的期待,惊喜的想象,最后变成疑虑的幻灭。

在即将推展施工时却生变,希望联盟执政时,却因债务破兆,国力难于承受,准备废止后又考虑延展。

国盟执政后又另有议论,最后还是终止,因协议谈判破局,隆新高铁计划告吹,还须对新加坡作出因毁约而终止协议的巨额赔偿。

缺乏政策定力

然而,不论以什么理由作解释,或还有其他说不出的政治隐情,一切也只能说明我们缺乏政策定力与善治的效率。

根据对现行高铁状况的实证分析,高铁不仅缩短城际的时空距离,对区域经济发展起着催化作用,通过构建多元化交通系统模式,还能协调区域经济发展。

隆新高铁构成的“一小时半”高铁经济圈,所带来的同城化效应,不仅加速空间格局的渐变及区域空间格局的重塑,促进城际联系,优化沿线经济聚落的空间结构,促进旅游经济发展,房地产等沿线产业的升级,更推进沿线城市规划的重新布局及带动民生经济增长的叠加效应。

然而,最后这一切都是画饼。继印尼雅万高铁,中泰高铁正加速推进第2期从呵叻至廊开段的工程。

看到周围邻国紧起追赶的步调,我们却还忙着为细末琐事的问题钻牛角尖,为一大堆没有实用的死问题争扰,怎不让人喟叹和无奈。

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特朗普胜出 美国再伟大?/南洋社论

美国总统大选尘埃落定,特朗普赢得超过277选举人票,成功击退贺锦丽,第二次出任美国总统。

如此看来,美国人民虽然不喜欢特朗普的疯狂作风,比起拜登和贺锦丽的保守政策,显然,美国人更愿意给多他4年的时间,希望他可以做到他的口号:“让美国再次伟大”。毕竟,美国,是充满梦想的国家。

一些分析员认为,特朗普担任总统时,对干预其他国家的内政兴趣不大,甚至这次竞选还声称如若当选,将全力促进世界和平,他是否对消除俄乌战争或中东冲突有什么标杆性的影响,我们拭目以待。

商人唯利和气生财

不得不提的是,他上一任的4年期间,世界并没有什么战祸,而且美国股市升平,节节上升。这或许是商人唯利,和气生财,不会乱乱掀起战争的结果。

特朗普素来有“关税大王”的名称,之前执政,对全世界都有增加关税的趋向,这是最直接也最有效显示国家主权和增加国家收入来源的方法。

一众国家包括欧洲、加拿大盟友,碍于他的狂妄气势,都敢怒不敢言。

对于强敌中国,他可能征收更高的关税,延续其提倡的打压中国贸易之战。关税将对各国带来冲击,但是,特朗普并不是唯一借此对抗进口贸易逆差的人,日前欧洲对中国电动车额外征收35%的关税,就是保护主义的体现。

特朗普很可能有样学样来对付中国,中国即使严阵以待,也无可奈何。

不过,和民主党及拜登的政策比较,特朗普的外交政策明显强硬要很多。他不允许他国靠边站或者尝试维持中美双边友好,左右逢源。不肯表态支持的国家,可能遭到他的制裁或报复行为。因此,这对向来维持中立或者表示友善但不结盟的马来西亚政策,可能不太讨好。

被狂人盯上非好事

如果马来西亚低调处理还好,但是首相拿督斯里安华频频发布批评以色列,以及不满欧美对以色列的支持的言论,再加上,首相的“去美元化”也可能导致特朗普不爽,对他“另眼相看”。

总而言之,被狂人盯上,不是一件好事。况且,强势特朗普带来强势美元,马来西亚汇率将面对更大下行压力,短期可能看贬。

特朗普“要美国再次伟大”,这个“伟大”当然不是用枪杆子打出来的预料他会更加注重加强美国的经济。这一次特朗普重新担任总统,对于推行其政策只会更加纯熟,掌控经济必然更加得心应手。

同时,他有超级富豪马斯克的支持,我们可以想象未来4年,美国经济和股市必将欣欣向荣,屡创新高。

最后,特朗普说,他二次当选,会带来一个让人们想象不到的新世界。既然当选已经成为事实,我们就破旧迎新,摒弃一切旧思想,来看看他所谓的“新世界”,是如何想象不到,以及如何让美国再次伟大。

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