言论

国民对高铁的喟叹/南洋社论

根据报道,印尼将于11月中旬承办二十国集团(G20)峰会期间,向外界展示雅万高铁建设的成果。目前该高铁全线箱梁架全部完成,铺轨通道全面开通。

这条连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长142.3公里的高铁,预计将于2023年6月正式投入服务,成为东南亚第一条高铁。

高铁是一项涉及巨额资金、技术复杂、流程监管严密的超大型计划。

它需要专家通过多视角、多领域的深入研究,全方位的专题论证,跨国咨询的商议和谈判,在达致协议后才能具体落实。

半个世纪前,日本与欧洲最早发展高铁,随后中国倾资发展高铁,崛起成为高铁强国,近期东盟区域国家均紧随策划,掀起高铁经济圈的效应。

在“早建,好过晚建”舆论导向下,10年前我们策划兴建隆新高铁,可是却从兴奋的期待,惊喜的想象,最后变成疑虑的幻灭。

在即将推展施工时却生变,希望联盟执政时,却因债务破兆,国力难于承受,准备废止后又考虑延展。

国盟执政后又另有议论,最后还是终止,因协议谈判破局,隆新高铁计划告吹,还须对新加坡作出因毁约而终止协议的巨额赔偿。

缺乏政策定力

然而,不论以什么理由作解释,或还有其他说不出的政治隐情,一切也只能说明我们缺乏政策定力与善治的效率。

根据对现行高铁状况的实证分析,高铁不仅缩短城际的时空距离,对区域经济发展起着催化作用,通过构建多元化交通系统模式,还能协调区域经济发展。

隆新高铁构成的“一小时半”高铁经济圈,所带来的同城化效应,不仅加速空间格局的渐变及区域空间格局的重塑,促进城际联系,优化沿线经济聚落的空间结构,促进旅游经济发展,房地产等沿线产业的升级,更推进沿线城市规划的重新布局及带动民生经济增长的叠加效应。

然而,最后这一切都是画饼。继印尼雅万高铁,中泰高铁正加速推进第2期从呵叻至廊开段的工程。

看到周围邻国紧起追赶的步调,我们却还忙着为细末琐事的问题钻牛角尖,为一大堆没有实用的死问题争扰,怎不让人喟叹和无奈。

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言论

伊党宗教干预式政策误人/南洋社论

今年8月份,由伊期兰党领导的登嘉楼州政府实施了禁止非回教徒女性歌手,在公开场合以至华人神庙私人非封闭场地舞台上表演的禁令,被视为侵犯非回教徒权益的伊化措施。

近日吉兰丹州政府全面禁止在酒店内举办的宴席提供酒类饮品,更被喻为政治化干预非回教徒生活自由和打击到相关业者业务不明智禁令。

在伊党掌执政的州属,以往一连串如戏院分男女座,女店员禁短裤等等干预非回教徒生活自由的强制伊化措施,都是在未获得中央政府认可的情况下强硬实施,兹因这是州政府的自治权。

然而,虽然伊党在大部分包括开明和现代回教徒的眼皮底下,依然强行最保守伊党式宗教清规的作为,虽是未必获得他们祝福的政治操作,但也基于是同教同宗缘故,为避免受到不理智的族群讨伐,他们多都保持沉默,这也导致了伊党在这措施上的更加张扬与肆无忌惮。

谨慎处理宗教课题

团结政府宣导中庸治国打造昌明大马,但处理起涉及将宗教教义扯入政府政策的课题,也必须谨慎与多作考量,甚至有时候还得选择性避嫌,毕竟仍有许多保守回教徒的思想境界,尚未跟得上昌明大马的脚步。

伊党州政府最新一个干预非回教徒文化和自由的手法,是要着手调查丹州一家中资金矿公司,上周六在丹那美拉一所华小的礼堂举办晚宴时,疑涉及两项违规,一是晚宴上出现性感舞蹈表演节目,二是学校礼堂用作此类活动场地,皆未获得准证,皆违反了州政府条例。

据丹州地方政府、房屋、卫生与环境委员会主席希尔米阿都拉表示,主办方中资公司和学校违反了1998年娱乐及娱乐场所管制条例第6条(无执照)条例规定最高可罚款2万令吉或监禁5年,或两者兼施。

由此可见,伊党的伊化政策在政治操作下,一个完全没有侵犯到其他宗教与族群的次文化娱乐活动,可以融洽州内外资员工与本地员工的室内举行的余兴节目,依然遭到执法,连带靠租借场地贴津收入的华小也被拖下水,伊党政府就像是在掀起白色恐怖,此举也间接中止了长年拨款不足的华小依赖租借场地补贴办校经费的管道。

伊党政府一而再的实施干预非回教文化与生活自由的政策,自有他们“一石二鸟”议程,如今再提升至一举三得,把带着热诚的投资者也无辜的一起对付了。

被标榜投资不友善地区

伊化政府会得到的结果,只有让州内的非回教徒继续受到不公平的文化与自由双重打击,以及将大马在国际社会提升至宗教激进国家的形象,并被标榜为一个投资环境不友善的国家,这对国家发展绝对是不利的。

伊党的理想国目标,在文明与现实上利弊明显,他们的终极目的是修改宪法并策划着一步步迈进,昌明政府目前至少可以做到的,是以国会三分之二优势,寻良策让宪法更坚不可摧,以避免万一绿潮再疯狂冒起时,也难以撼动宪法的超然地位,以守护好所有非回教徒建国功臣的后代,也等于是守护好多元马来西亚的千秋大业。

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