言论

大道收费系统触不通/南洋社论

一触即通(Touch ‘n Go)在电子钱包的通告,引起部分网民误解,以为所有用户都需要更换RFID贴纸。

原来,之前推动的无线射频识别系统(RFID)公共试点计划已经结束,首10万名试点用户在特定时间更新RFID贴纸,可享优惠价格。

媒体报道,RFID系统公共试点计划是于2018年9月开始,让参与用户免费安装有效期限为5年的RFID贴纸。这项试点计划于2020年2月15日结束,此后安装RFID贴纸不再免费,必须付费35令吉。

一触即通提醒RFID试点用户,贴纸的有效期在明年1月31日到期,试点用户可在本月4日至明年1月5日的特别优惠期间,以19令吉50仙的优惠价格更换新贴纸,但也仅限首10万名试点用户。

不过,通告也表示,用户如果无意用优惠价购买新RFID贴纸,原有的RFID试行标签可继续正常使用。

一则通告微波荡漾,马上引来网民调侃,原来“大马没有免费的东西”。

收费系统一天一个样

马来西亚大道过路费的收费系统五花八门,从一触即通卡到Smart Tag再到RFID,一天一个样,花样新鲜得连开车族也无所适从。

循规蹈矩的驾车族听闻相关单位发布的信息之后,不管是头脑清醒或者满腹狐疑,都会从善如流从口袋里掏钱,莫名其妙的买了这个又换那个。

RFID又称无线射频识别,通过无线电信号识别并读写特定目标数据,不需要机械接触或特定复杂环境,就可完成识别与读写数据。

射频识别技术的发展至今已超过半个世纪,这种技术在美国、德国、瑞典、日本、南非、英国和瑞士等国家,发展得相当成熟和先进。

专业的理论宣称,RFID技术具有强大的抗干扰性能的非接触式识别,在恶劣的环境下都可操作,其强大的穿透力,可快速识别并阅读标签。

老百姓不懂专业理论,不敢违逆专家的专业知识,自然也相信装置在大道收费站的这些科技系统,能够发挥特有的优点,快速识别而让车辆顺畅通过。

驾车族“花钱买难受”

只是,事实却不是如此,马来西亚的大道收费站,识别失败而卡在收费站,前进又后退的例子天天发生,多不胜数。原本提供方便的科技系统,激发了驾车族“花钱买难受”的怨气。

科技的发展日新月异,确实为人类的生活提供了许多方便。身为公路使用者,自然也希望科技产品能够发挥功效。

马来西亚各条大道的收费站,装置的电子收费系统被吹嘘得非常万能,实用中却频频暴露万万不能的缺陷,难怪消费人会口吐怨言。

我们相信绝大多数消费人都乐意付费换取利便,但肯定无法接受花了钱却又要面对不应该面对的问题。大道收费站的服务天天影响着千千万万驾车人士,交通拥堵的上班时段,堵车已经是驾车族心中最无奈的呐喊,过路付费还要面对“卡顿”的懊恼。

我国各条大道收费公司是否应认真检讨收过路费系统的糟糕服务,以浇灭开车族的胸中怒火?

新加坡的大道没有横杆挡路,过路费照样付,开车心情舒畅,这种情景,什么时候才会出现在我们马来西亚?

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要闻

VEP措施首日开跑 入境新山车辆骤降20%

(新山1日讯)随着今日分阶段落实外国车辆入境准证(VEP)措施,今早从新加坡进入柔佛新山的车辆骤降约20%。

一名在苏丹依斯干达关税、移民及检疫大厦(BSI)执勤的内政部官员向《星报》透露,自今早以来,入境新山的车辆与旅客人次呈下降趋势。

但这名官员表示,现在就判断此乃落实外国车辆入境准证(VEP)措施的效应,还为时过早。

上周五,陆路交通局总监拿督艾迪法里发文告强调,从10月1日开始,来自新加坡的车辆即使没有外国车辆入境准证(VEP),还是能够如常入境大马,因为此措施将从今日开始分阶段执行。

根据《联合早报》报道,在今天落实措施的首日,多名狮城车主一早就到新山3个无线射频识别系统(RFID)标签服务中心寻求帮助。

这3个服务中心分别是位于福林园的柔佛周陆路交通局、坐落在金海湾的TCSens公司,以及位于拉庆旧哥文茶路的南区陆路交通学院。狮城车主也可到新加坡兀兰的外国车辆入境准证信息中心,完成安装标签程序。

无准证恐收警告

据报道,记者今早7时45分开车从兀兰关卡进入新山关卡时,关卡官员立即提醒要有外国车辆入境准证才能入境,否则可能会收到警告,下次若要进入新山,就得出示申请准证被批准的电邮,才能通关。

根据记者观察,在早上8时40分,抵达金海湾TCSens公司排队寻求服务的狮城车主已有近50名,其中,大部分车主事先已提出申请,但迟迟没有得到答复,因此亲自到中心询问。

34岁的艾迪奴(电商经理)指出,他于两个月前提交申请,但一直处于“有待核实”的阶段,因此今日特别越堤到新山一趟,以期能尽快完成整个申请程序。

32岁的陈淑娴(从事金融业)则说,她原本线上预约12月才到金海湾安装标签,但昨日突然心血来潮,于是就在今日跑一趟。

“岂料工作人员爽快地答应帮我处理,前后约两个小时就拿到标签,并且能顺利启动及使用。”

据此前报道,截至9月25日为止,共有6万2635辆新加坡注册的汽车启动了无线射频识别系统标签。

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