言论

大马动荡 狮城不惊?/陈俊安

大马可谓经历了“政治惊天72小时”!

先是希盟主席理事会逼马哈迪定下交棒安华的日期,但最后安华妥协,交棒事宜全权交给马哈迪决定;紧接着,阿兹敏召集人民公正党叛将与巫伊联合,筹组“国民联盟”;土团党宣布退出希盟,希盟正式瓦解。



不过,马哈迪不认同与“盗贼”合作,怒辞首相职,复被最国家首委为“过渡首相”。

接下来更精彩了,元首个别召见222位国会议员(独漏纳兹里);紧接着峰回路转,巫伊宣布撤回对马哈迪“国民联盟”的支持,赞同重新大选。希盟三党突然转变态度,推举安华为首相人选。

这就形成了三足鼎立的局面,安华希盟92人、巫伊60人、土团党26人加阿兹敏叛将11人再加东马政党。

接下来,谁主浮沉?就等看接着下来的发展吧!



影响狮城深远

纳闷的是,作为一水之隔的狮城,竟然处变不惊。媒体都聚焦在新冠病毒疫情,只有前总理吴作栋在面簿上载了几张户外照片,写着:“年逾古稀之年的人,有幸享受大自然和生活中的简单快乐。不像90多岁的马哈迪。我们的政治方针正确,政治交棒计划也顺利进行。”

媒体认为他是在暗讽94岁的马哈迪仍不甘寂寞,在政坛上翻云覆雨。

不过想深一层,狮城的领导人不可能真的处变不惊。大马政治恶斗的结果,影响深远。

摆在眼前的隆新高铁项目,暂缓的协议在5月就到期了,建?还是不建?违约的话,可能要赔上亿元;还有接通柔新的快铁,会否产生变数?千丝万缕纠缠的,还有领海纠纷、领空控制权、公积金领取问题、水供问题,以及其他双边问题,都需解决。

若是马哈迪重新当首相,头痛依然;若是安华当首相,如履薄冰;若是慕尤丁当首相,则要重新定位。

狮城不可能对大马的政治动荡无感吧?

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要闻

陆兆福:每天近9万辆 狮城车入境费料破亿

(吉隆坡22日讯)考虑到截至9月份,政府向入境柔佛的新加坡汽车征收的入境费,已达8700万令吉,交通部长陆兆福预计,到今年底,该入境费将录得超过1亿令吉。

他指出,所征收的款项将存入综合收入账户,其中从每辆车征收的20令吉入境费中,5令吉会分配给柔州政府。

陆兆福说,交通部也将与财政部协商,以便将有关部分款项,退还给柔州的公共交通。

陆兆福今日在国会下议院问答环节,回答民主行动党峇吉里国会议员陈泓宾提问关于每天入境柔新边境的平均汽车数量时,这么说。

部长说,截至今年9月,每日估计约有8万9818次不同车辆,通过(BSI)的关税、移民及检疫中心(CIQ)和苏丹巴布峇卡大厦入境我国。

他说,上述数字包括在马来西亚和新加坡注册的所有车辆,其中摩托车来往数量最多,达5万3000车次,接着是轿车3万1194车次、商用巴士3531车次、以及商用罗里2093车次。

收入或增建巴士车站

“截至今年9月,共有439万7229辆来自新加坡的车辆入境我国与新加坡,所征收的入境费达8749万4580令吉。平均每日共有1万6107辆车从新加坡入境大马。”

“关于如何利用入境费来解决塞车问题,我们也正与柔州政府以及财政部探讨,以将外国车辆入境费的部分收入,用来增加公共巴士车站。”

另一方面,陆兆福也指出,截至本月1日至20日,有关当局一共检查了1万94辆车辆的外国入境车辆准证(VEP),发现仅有不到600辆车辆尚未申请该准证。

 

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