言论

大马可成RCEP与APEC合作缓冲带/朱家健

好事成双,东盟和中日韩澳纽于刚过去的星期天签署了“区域全面经济伙伴关系自由贸易协定”(RCEP),始后,RCEP将是全球影响力最深远、规模最大的自由贸易区域,惠及15个成员国的跨境物流运输、货品贸易,并将深化区域内产业价值链和供应链,预计在协议生效后,成员国将相互降低关税,甚至是降至接近零关税,利好区域经济复苏。

RCEP成员国整合并建立新的经济联系,在这个商贸“朋友圈”内,单一市场、统一规则,区域内的货物贸易市场向其他14个成员国保持开放,削减关税和非关税贸易壁垒。

预计自由贸易协定内的马来西亚、汶莱、新加坡、澳洲、韩国、日本等较富裕和技术成熟的国家,将提供技术、资金和消费者市场,再配合中国成熟的数字经济技术和矿产资源和东南亚的天然资源,部分成员国将包办世界生产供应链的角色,全球的重心也将由欧美转移至亚太地区。

今周五,马来西亚将主办2020年第27次“亚太经济合作会议”(APEC),举世触目,自2018年APEC在巴布亚新几内亚举行后,连续两次在亚太地区国家主办,意义重大。

值得一提的是,原于南美智利举行的2019年APEC因事取消,令今届由马来西亚主办的“亚太经济合作会议”含金量更高。

现时APEC是由21个国家或经济体组成,成员来自亚洲、南美洲、北美洲、澳洲和欧洲,以促进亚太地区内的经济增长、合作、贸易、投资作为宗旨,是一个颇为成功的跨地区经济合作论坛;APEC强调成员国之间开放对话和平等尊重,这也是APEC的成功关键所在。

拥抱多边主义

现时,马来西亚、汶莱、新加圾、菲律宾、泰国、越南、中国、澳洲和纽西兰同时拥有RCEP和APEC双重会籍,马来西亚可以借今届APEC东道主的身分,推动两个经贸巨头组织的实体合作。

马来西亚与中国无论在RCEP及APEC都是共同朋友,更是多年商贸伙伴,合作无间,情谊长存,日后更应互相扶持,各自发挥应有的角色;马来西亚可以是东南亚的老大哥,中国也是东北亚的经济动力龙头,马来西亚的地理条件和资源得天独厚,有利成为RCEP和APEC的合作缓冲带,积极发挥“双引擎”功能,汇聚两个“朋友圈”的人脉和资源,享受机遇和成果。

在现今国际商贸环境,各国合作需要拥抱多边主义新思维,积极寻求多边合作,参与和发展多边关系高端合作平台,以适合国家自身的商业发展的模式;马来西亚有条件在RCEP和APEC发挥双重角色和作用,助力亚太地区在疫后经济腾飞,迎来经济增长,创造机遇,塑造正面形象,提升亚太地区的整体经济实力。

(作者为博士研究生、香港时事评论员)

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要闻

拨4.63亿改善公交服务 助力轮值东盟与旅游年筹备

(吉隆坡11日讯)内阁道路拥堵和道路安全委员会(JKMKKJR)会议批准4亿6300万令吉,以改善公共交通服务。

副首相拿督斯里阿末扎希博士指出,上述举措是在2025年财政预算案所宣布,为我国担任2025年东盟轮值主席国及2026年马来西亚旅游年做好准备。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告说,本次会议也探讨道路拥堵和道路安全的主要课题,以及拟定全面的解决方案,尤其是鼓励使用公共交通,特别是在巴生谷和主要城市。

“当中包括马来西亚国家基建公司自今年6月推介电召客货车(DRT)服务,以改善行程起点和终点的连接,迄今已有20辆客货车投入运作,乘客等候时间已成功从40分钟减至13分钟。”

较早前,首相拿督斯里安华曾表示,马来西亚担任2025年东盟轮值主席国的主题是“包容性和永续性”,彰显直接挑战边缘化发展中国家的体制。

他说,事实上,大马的东盟中心地位(ASEAN centrality)愿景,也表明全球南方地区如何在与全球大国进行建设性接触的同时保持独立。

我国曾在1977年、1997年、2005年和2015年担任东盟轮值主席国。

此外,旅游、艺术及文化部放眼2026大马旅游年,将吸引3560万人次的外国游客到来,并带来总额高达1471亿令吉的国内消费。
 

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