言论

工作8小时 两百年的空想/张一文

1817年8月,罗伯特·欧文这个西方三大空想社会主义思想家之一,英国著名的企业家、慈善家,提出了八小时工作制问题,倡议“八小时工作,八小时娱乐,八小时休息”。

两百年来,这个三“八”空想,始终还是大多数人的乌托邦。世界劳工状况一直不太理想,八小时工作制通常是写在纸上,说在嘴上,落实不到行动上。



朱进佳在《工作、工时、工资、工会——大马工人的挑战》一文中,认为“工作无保障、工时过长、工资低及工会被打压,是大马工人普遍面对的问题”,该文意指政府法定认可的“劳工承包商”或劳工中介人制度,是“四工”顽疾的重要癌细胞。

与中国“四农”相映成趣

中国存在“四农”问题,与之相映成趣。所谓“四农”问题,就是农村真穷,农民真苦,农业真危险,农民工真可怜。而其中可怜的农民工,已经构成中国劳工阶层的主体。“八小时工作,八小时娱乐,八小时休息”对他们来说,比“中国梦”更遥远,比两百年前的空想还虚幻。以农民工(打工者)为大宗的中国劳工阶层,遭遇到的“劳务派遣制度”,就是大马“劳工承包商”体系的中国版本。

中国风光一时的“打工文学”对农民工的悲惨境地多有讲述。其中,以林坚、张伟明、周崇贤、安子、黎志扬这被称为“五个火枪手”的打工文学作家作品,最具代表性。

马中之外,在许多国家,工人们由于底薪过低而被逼加班,每天工作长达10到12小时。三星、苹果、优衣库代工厂的工人,每月加班超百小时。八小时工作制这一两百年的空想至今还是绝响。



不过,凡事都有例外。去年,日本著名的文学大奖芥川奖,奖给了36岁的便利店兼职员工村田沙耶香,她凭着作品《便利店人间》获得芥川奖,确实令人叫绝。她每周到便利店工作3天,利用业余时间创作,小说主人公就是一名在便利店工作18年的36岁单身女性,有很强的作者代入感。你看她一周才工作3天,应该是“八小时工作,八小时娱乐,八小时休息”的受益者。

最近,北京一个叫范雨素的打工嫂,以一篇传记体“打工文学”作品《我是范雨素》火爆网络,一夜走红。

劳工阶层这样的命运翻转,属于小概率事件。大多数打工者依然在流水线上夜以继日地加班。

当然,两百年的空想也不是一无是处,至少间接地催生了五一国际劳动节,使得这个世界上80多个国家的全国性节日,能带给劳苦大众短暂的休憩与欢愉。

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国际财经

迎中国电动车红海市场 小米汽车加速出海

(北京15日讯)面对中国电动车红海市场,小米汽车的出海步伐正在加快。隶属在小米集团的国际部下,小米新增出海销售业务筹备组,正进行招聘市场调研、专案管理、电动汽车售后工程师等职位。

36氪报道,在汽车部下,小米的自动驾驶部门新增多个针对海外市场职位,来解决自动驾驶功能在海外的法规验证及功能落地相关。可以预见,自动驾驶会是小米汽车出海押宝的重点之一。

知情人士表示,团队组建完毕后,小米将在海外多个地区进行小批量的汽车销售,测试市场反应,为出海业务大规模展开做准备。

从业务布局看,小米汽车在海外的销售,将主要依讬国际部旗下的小米之家门店展开。目前小米在海外已拥有超过100家直营门店。

小米总裁卢伟冰近期对外公布一个重量级目标,计划用5年时间在海外开1万家小米之家,将“人车家全生态”以及小米新零售模式带到国际去。

今年7月,小米将两辆SU7运到法国,在巴黎博物馆街区,小米举办“人车家全生态”的特展。当时小米集团董事长雷军表示,“目标是争取2030年之前在欧洲销售小米品牌的汽车。从小米汽车出海团队的组建速度看,这个进度很有可能将被加快。”

不过在境内售价超过20万人民币(约12.24万令吉)的小米SU7,定位为高阶车型。由中国出口至海外,关税及运输成本会让小米SU7售价继续上升。然而想做高阶车型出海,小米面临的核心难题之一,是在高阶市场认可度的不足。

中国高阶电动车的出海首站往往选择在欧洲,蔚来、小鹏、极氪等车企都已在欧洲布局出海。根据欧洲汽车制造商协会的数据,今年6月在欧洲新注册的20万辆纯电汽车中,有2.3万辆来自中国品牌,市占达到11.1%。

新闻来源:世界新闻网

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