言论

我感觉到的另类“告别”/官泰发

今年9月27日,马航总执行长彼得贝柳在格拉纳再也的马航培训中心召开了一场汇报马航重组计划最新进展的记者会。当时陪同他出席的还有马航主席莫哈末诺尤索夫。

彼得贝柳步入昏暗的礼堂后,异常热情的主动向在场的每一名记者及摄记握手,让首次采访前者的我感到“受宠若惊”。



整场记者会在诺尤索夫简短的致辞后,由彼得贝柳唱独角戏。我迄今依然记得他在开始汇报前,很自然的主动的向在场记者澄清,他并没有要过档老东家瑞安航空。

彼得贝柳在长达两个小时的汇报中,巨细靡遗的汇报马航购买飞机的原因,以及未来的发展大计,包括重新上市的计划。与此同时,在回答记者提问的数十道问题中,彼得贝柳也几乎有问必答。

冗长的记者会最后在记者问了一道彼得贝柳的聘用合约何时到期的问题,而后者竟然答不出,并自嘲“我竟然不知道自己的合约何时到期”后,一直安坐在媒体席旁的诺尤索夫突然起身打岔,“我想大家都应该问得差不多了”。

然而,数名意犹未尽的记者仍“直捣黄龙”,围着彼得贝柳询问如何看待假设马航又换总执行长,则这家航空是否将再陷入泥淖。突然之间,我只看到彼得贝柳神情显得极为落寞,语调低沉的同时,更是怎么也无法拿下身上的无线麦克风。

主管在我回到报馆后问我新闻重点,我记得当时笑说自己感觉彼得贝柳简直就像是在告别。无论如何,所有媒体最后都说,“彼得贝柳深爱马航,没有过档瑞安航空”。



唔!这就是所谓的新闻背后吧!

官泰发

反应

 

财经新闻

MMAG获马航延长合约

(吉隆坡3日讯)MMAG控股(MMAG,0034,创业板)宣布,获得马航延长1年协议,继续担任MAB Kargo私人有限公司的窄体货机营运商。

MMAG控股旗下——MJets Air私人有限公司,作为公司的窄体货机营运商,将会使用专用货机提供区域货运支线网络。

有关合约的任期将从2025年1月1日起,为马航的MAB Kargo服务,直至同年12月31日。

同时,双方将在此合约的60天内,确定包机范围及其它条件。

MMAG控股称,延长合约将深化现有合作关系,优化货物运输和物流服务,提升营运效率,并为双方及其客户创造潜在的双赢效益。

视频推荐:

反应
 
 

相关新闻

南洋地产