2017年5月14日至15日，马来西亚和超过130个国家到北京参加“一带一路国际合作高峰论坛”，除了对中国主席习近平在2013年提出的“一带一路”倡仪表示支持，也展现我们保持竞争力和实现永续发展的决心。

马来西亚是最早发现“一带一路”重要战略意义的国家之一，也是少数和中国建立战略伙伴关系来建设和衔接基础设施，并鼎力支持“一带一路”倡仪的国家。

为期两天的论坛硕果累累，交通基建、港口、民航、物流、铁路等多个领域成功建立双边合作，一共签署9份商对商（B2B）了解备忘录及合作协议，计划投资估计高达312亿6000万令吉；此外，与会国也签署多份政府对政府（G2G）了解备忘录，目的是加强我们和参与“一带一路”倡议的国家之间的关系。

作为与会国之一，马来西亚也在论坛中签署5份重要的了解备忘录。这也是“一带一路”倡议带动我国进步和发展的证明。

基本设施和经济发展

交通部与中国国家发展和改革委员会（简称发改委）签署与基本设施及经济发展息息相关的了解备忘录。这是马中签署的重要备忘录之一，而根据备忘录内容，我们将与中国一起发展铁路、港口、机场等基本设施。

这份备忘录极为重要，因为中方将把重大技术转移至我国，并惠及本土运输业。

与此同时，国际贸易和工业部与中国发改委签署了推广经济发展的了解备忘录。贸工部将和发改委携手，通过“一带一路”倡议带动经济，同时相互承认规格与标准、分享信息、鼓励选用本地供应链和推动跨境电子商务。

东海岸铁路（ECRL）

东海岸铁路项目于2017年3月初正式公布，并将把东海岸经济特区（登嘉楼、彭亨和吉兰丹）和吉隆坡衔接起来，是推动我国前进的重要项目。

东海岸铁路从起点出发至终点估计需时4小时，首期建设将衔接吉兰丹华卡峇鲁和鹅麦综合交通终站；次期建设将把鹅麦综合交通终站和巴生港口连接起来。相关协议也在我的见证下，甫于上述论坛召开期间签署。

除了方便乘客，东海岸铁路也把关丹港口和巴生港口连接起来，建立涵盖马来西亚半岛的运输网，也让物流业“改头换面”。届时，物流运输业者能选择更好、更快的运输方案来运输货物，而不必过度依赖狭窄繁忙的马六甲海峡。

机器人未来城市

近数十年，科技发展一日千里，3D立体打印、无人车、先进机器人等陆续面世，被誉为第四波工业革命的年代已经来临，并为大家带来前所未有的改变。

我国正努力成为先进国，而及早探索未来的成长动力对我们极为重要，因为抢占先机才能与他人竞争。为此，我们将在柔佛兴建机器人未来城市，在发展刚萌芽的机器人市场时，也创造高收入就业机会。

柔佛机构和隶属中国科学院的新松机器人投资公司已签署谅解备忘录，共同在404公顷的土地上建设多位一体的机器人生产和研发中心，同时积极孕育人才；新松机器人投资公司已上市，并在中国拥有最大的机器人研发和生产基地。

如今，我殷切期待机器人、自动化、改良创新等知识转移至我国。

中国首家外国廉航

我也乐见马来西亚和中国私人界建立的伙伴关系日益增加。亚航、中国光大集团及河南政府工作组签署了商对商了解备忘录，以联营方式成立亚航（中国）公司。

亚航（中国）公司是中国首家外资廉航，总部设在郑州市，并将投资建设航空设施、航空学院，以及保养、维修和检修（MRO）基地。

眼见马来西亚公司首获中国政府发出上述准证和执照，我倍感光荣，因为这表示中国认同马来西亚的专才和成就。

我国是最早支持“一带一路”倡议的国家之一，而中国也承认这一点，并承诺在未来5年从我国进口总值高达8.6兆令吉的商品和在马来西亚投资6450亿令吉。

我呼吁马来西亚人竭尽所能把握契机，并以此为壮大自己的平台。

众所周知，“一带一路”倡议的最终目标是通建衔接网广泛的基础设施。我在早前的专栏提到，马来西亚正在经历铺天盖地的转型，也努力实现目标，相信大功告成之时，便能从“一带一路”倡议中收获成果。