言论

抵制的底气/林志斌

以前在中国流传着这样一个笑话,说全球两大飞机制造商波音和空巴,要卖飞机给中国是很轻松简单的。波音想要卖飞机刺激销售时,就让法国(空巴所在地)总统发表两句藏独言论,引发中国抵制空巴,波音马上可以拿到大量订单。

两大寡头也可以礼尚往来。美国总统说两句疆独言论,让中国抵制波音,空巴也就不愁卖不出飞机了。

当谈论到国际议题时,当然,各方有各方的立场,一时间也不那么容易说清楚;但采取抵制这个手段的时候,往往还需要很多底气。

就像欧美国家,要抵制我国棕油产品,执行起来那是铿锵而坚决。因为人家就算没有了棕油,大豆油、葵花籽油等替代产品可还多着呢。

这一波抵制异常团结

如今,我国又因为以巴冲突,抵制了不少西方品牌。目前阶段看来,食品品牌的抵制潮最为汹涌,毕竟民以食为天嘛。

初步看来,这一波的抵制是异常团结的,像麦当劳、肯德基、星巴克这些知名品牌,马上就门可罗雀,受影响的不仅仅是销售量,就连员工生计都被波及了。

可千万不要忘了,在长期缺乏对农业领域的重视之下,我国的粮食是远远达不到自给自足的标准的。从白米到蔬菜,再到水果,我国的很多基本粮食都是净进口的。

来到制成食品业一样是外国企业的天下。位列抵制名单中的雀巢(NESTLE),占据了我国包装食品领域的半壁江山,其大马业务年销售额超过60亿令吉,是我国消费品公司龙头。因为以巴立场问题而试图伤害这家粮食巨头,到最后是谁受到伤害可真不好说。

而这次的抵制潮最集中的是熟食市场,尤其是为人们提供了无数方便的快餐,除了Marrybrown是本地品牌之外,其他的炸鸡汉堡专卖店,都是国外品牌的天下。

这么多抵制的餐饮业里,也许咖啡馆是少数,马来西亚人可以“抵制到底”的业务。毕竟市场上替代选择太多,独立咖啡馆一家接一家地冒起(和倒闭)、本地品牌Zus咖啡也正对标着星巴克大肆扩张,让美国来的咖啡馆巨头星巴克和香啡缤无法垄断市场。

咖啡豆也是外国进口

但别忘了,就算是本地品牌咖啡馆,咖啡豆也还是要向外国进口的。

所以回到抵制潮,情绪一时上头,拒绝不少西方企业投资生产的产品一时半刻不是问题,但是当家里的米缸空了,需要认真采购一回时,粮食上无法自给自足的我们总会发现,这些西方产品,还真是不可或缺啊。

缺乏底气的抵制,不仅不能从一而终,更容易让外人看笑话。抵制到最后,自己率先妥协,在外人眼里,往往成为了示弱,也给了对方更肆无忌惮地站稳自己立场的空间。

事实上,过去多年来,以雀巢和星巴克为代表的外国企业,都因为以巴问题和LGBT问题,在我国遭遇一定程度的抵制。但结果,都是安然无恙。

要让抵制拥有底气,中国已经自己国产了商飞C919客机,以期待有一天不再被波音和空巴“掐喉咙”。而我们,除了想着抵制之外,又有没有想办法,增加自己的底气呢?

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言论

静看百亿级国际商战/林志斌

睁大眼睛,这很可能是21世纪以来,最广泛,最复杂的商业并购战之一!

我说的,是日产和本田的潜在合并案。除了这两家日本汽车大厂之外,这次的商战还牵涉到台湾的鸿海和法国的雷诺,横跨两大洲多个国家与地区;而且除了汽车行业外,科技企业也来掺上一脚,进一步让这起并购案悬念丛生。

从新闻爆料的时间线看来,所谓“知情人士”是先爆出日产和本田在洽谈合并,而日产方面很快也确认了这样的消息。

之后没多久,媒体又爆出,原来鸿海也有意收购日产的控制性股权。较后的爆料更是绘声绘影地讲述了,鸿海高管早已经在法国待了很长一段时间,就是为了绕过日产,直接和大股东雷诺谈判,试图收购雷诺手中大约30%的日产股权。

回想过去一个月来,有关日产的负面新闻屡屡出现,甚至还传出日产现金流枯竭,只能再撑最多14个月就要破产的消息看来,这整个并购战局也就不难理解了。

对于一场恶意收购来说,被收购方要是传出坏消息,导致股价和市值大跌,可以帮助收购方捡到便宜货。

而在这起并购战浮出水面之前的一个月,正是日产坏消息频出的阶段。也正是这个月里,日产股价跌了超过21%,市值蒸发了3400亿日元,也就是大概22亿美元,或是98亿令吉。

结果在坏消息出尽,股价跌至谷底之时,日产本田联姻的消息就这么适时地传出,帮助日产股价大涨。

并购成本大幅上升

这里其实有一些反常的地方值得留意。一般而言,在正式条款确定之前,并购参与方都会尽量保持低调,因为一旦走漏风声,股价提早偷跑,将让并购成本大幅上升。但是这次,谈判还在初期,日产已经迫不及待承认此事,推动股价大涨,背后原因,很可能就是摆出防御性合并的姿态,以求击退恶意收购者。

事到如今,日产本田已经亮剑;随着消息的走漏,鸿海的行动看来是有所收敛,选择以静制动。但雷诺却还没表态,雷诺和日产曾经是全球最成功跨国联盟之一,但近年来关系恶化。雷诺的立场可能直接决定日产未来的控制权归属。

别忘了还有三菱这个被搭进去的小弟,虽然其话语权有限,但在日产、雷诺和本田僵持不下时,三菱的态度或许会成为打破平衡的关键棋子,改变整个商战的走向。

而放到现实的经济环境中,这起并购案是在美国特斯拉强势崛起,中国电动车快速发展的环境下,日本和欧洲传统车企如何应对当前变局,以及台湾科技大厂如何部署入局的一个复杂背景下产生。

可以说,这是一个结合了地缘政治、行业转型前景,同时又涉及多方权益的恶意收购和反收购商战。

对了,这起商战的规模,很可能达到100亿美元(日产市值)到400亿(日产加本田市值)之间。

这很可能是21世纪以来,涉及多方关系的第二大规模商战,仅次于2018年迪士尼以713亿美元打败竞价对手,收购21世纪福克斯一案。

所以各位观众朋友,准备吃瓜吧!

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