言论

改革需要加速/林志斌

我国次季经济增长加速到5.9%,这是个好消息。趁着经济表现良好之际,国家银行这一次是更明显“勤王”,呼吁政府加速经济改革。

而且这次国家银行更明确地表明立场,认为如今的改革进程太过缓慢,声明如今经济向好正是推动结构改革的良机,希望政府不要错失机会之窗。

早在10多年前,我国多朝政府,就屡次提出了结构性改革,以图带领大马摆脱中等收入国陷阱。但最终真正落实的改革寥寥无几,而且还有好些,就算落实了,最终在民粹主义挂帅下被U转。

庞大补贴沉重负担

如今的改革,在国行看来,是稍有进展,水电和柴油价格的合理化,是我国迈向财务更加负责任的一环。过去数十年来,越来越庞大的补贴,已经为国家财务带来非常沉重的负担。

而国家银行认为需要加速改革的建议,我国政府能听进去几何,这就非常考验团结政府的政治意愿了。在过去数十年来,改革一直都只在原地踏步,根本上原因就是缺乏政治意愿所致。

改革必须有阵痛,阵痛会导致选票的流失,这就是我国政党政治下,经济改革匍匐前行的主因。

就是因为这样,我一直认为,在改朝换代之后,新政府的改革应该需要快刀斩乱麻,而不是一再地被保守势力拖曳,而在改革的道路上一再偏航。

我认为,政府应该意识到,美其名曰“汽油补贴合理化”的汽油涨价,放在任何时候,无论经济好坏,必然会引起激烈反弹。

不管经济多好,去年赚得多少,大家天天都在使用的汽油一涨价,大家都会不开心。

改革越快越好

正是这样的背景下,我认为这种改革是越快越好,今天马上汽油涨价,人民过得痛苦一点,但旋即而来的结构改革所带来的经济、薪金增长,在执行得当的情况下,反能更快抚平大家的伤痛。

相反,我们早在很久以前都已经知道,汽油补贴是需要合理化的,但是政策的落实却一直只闻楼梯响,不见人下来,这样的长期折磨,反而更难受。

团结政府已经执政接近2年,国行两任行长,都已经一再呼吁,尽快进行结构性改革。现在大家就是在看,政府的改革意愿,到底有多强了。

毕竟,长痛始终都是不如短痛的。

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言论

分摊保费能惠及保客?/南洋社论

为了应付医疗保险和回教保险大幅调涨的问题,国家银行在2024年12月提出两项临时措施,帮助因保费上涨而受到影响的投保人。

第一项是,各大保险公司将医疗理赔通货膨胀所产生的保费增加分摊至最少3年,让投保人每年保费涨幅最高只能是每年10%。第二项则是政府和回教保险公司及私人医院共同出资6000万令吉,加速健保改革,包括实施和推广诊断相关分析,公开常见医疗程序的费用,以增加透明度。

上述宣布已经过了两个星期,并不见保险公司有什么实质行动。保险公司有耐心,保客可没有耐心,因为进入1月份,大限已至,如果再没有发展,保客就要缴交调涨的保费了。

设定顶限而非冻涨

此时,财政部副部长林慧英作出宣布,所有的保险公司必须在1月15日起,向保客提供分摊保费的措施和细节。保客如果收到保费涨价通知,可以自1月15日起,拨电保险公司要求分摊保费,公司必须照办。

什么是“分摊保费”?原来,分摊保费是保客可以要求延迟调涨的日期至2026年底,将本来要大幅调涨的保费分成3年或更多年执行,以确保每年的保险调涨不超过10%。

换句话说,国家银行只是暂时设定保险公司保费调涨的顶限,并不是冻结保费调涨。长远来看,保险公司务将达到它们所要调涨的水平。这是典型的“朝三暮四”现代版,只是将保费调涨的现实延后发生,减低冲击,和保客想象中的维持旧保费不变相差甚远。

保客成最大输家

国家银行行长拿督斯里阿都拉昔之前强调,定期调整保险和回教保险的保费已经成为必要措施,以确保能够持续满足理赔不断上涨的要求。这让保客只能扮演“羔羊”的角色,也就是说,如果公司理赔运算得当,获得盈余,那么公司就无需涨价。

但是,假设公司计算错误,那么保客必须埋单(缴交更多保费)。面对这种稳赚不赔的生意,保客,尤其是乖乖缴费,从来没有索赔的保客,成了最大的输家。

保险公司将理赔上涨的费用无止境的转嫁于保客,毫无面对亏损的风险,试问这对保客公平吗?保客要的是固定的保费(固定的风险成本),如果不能确定保费到底将上涨到什么地步,那么,保客可能认真考虑放弃购买医疗保险或者断保,转向更容易预测消费数额的政府医院求救。

国家银行在协调涨价问题,虽然已经做到将保费分摊,但是,在保客面对不合理的对待时所给予的帮忙,如果只是单单延长保费调涨的执行日期,那是远远不够的。

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