言论

新加坡才猛然惊醒/南洋社论

首相纳吉访华已过了一个多月,不过依然余波未了,继续受到新加坡媒体关注及讨论。

这一回,该国媒体才惊然“发现”,纳吉访华时签下的东海岸铁路项目(ECRL),暗藏玄机,对新加坡这个世界第一大商港会造成冲击。



根据新加坡《海峡时报》调查报道,半岛东海岸的沿岸地区,数百万吨沙子被挖起以加深航道,让关丹港口成为深水港,以配合连接马来西亚最昂贵的基础设施项目:由中国融资550亿马币的铁路项目。

这条铁路的建设将由中国提供资金和技术。

它全长达620公里,从吉兰丹州与泰国交界处附近的道北、南下关丹港、再穿越中央山脉到西海岸的巴生港。

该报罕见承认,通过铁道连接东西部二大海岸的深水港口,“可能改变目前途径新加坡、往返马六甲海峡和南海的区域贸易路线”。

报道指出,东海岸铁路线项目一旦完成,将成为贸易进出亚洲的主要“大陆桥”,也将缓解中国对马六甲海峡的过度依赖。



事实上,《南洋商报》在11月4日的社论《大马版的“克拉铁道”?),已率先分析这项马中合作的基建项目,对新加坡的可怕杀着。

可能大家都没留意的是,中国驻马大使黄惠康博士上任后,跑得最勤的其中一个地点是东海岸;随着现一块接一块的拼图先后就位,已快拼出一条大鲸魚。

这条大鲸,会不会吞掉“小红点”?

在东铁项目上,最终的两大赢家是马来西亚与中国,双方将各取所需,而新加坡则得很被动的面对马中联手的变化招。

马中两国对这项计划摆明的阵势,是要“立马”到位,黄惠康指以中国速度,6年就可打通东西两岸的连接;我国方面也表明关丹连接巴生港口这关键一段,优先抢建,因为这才是整个计划的核心。

这个计划,至少要耗上数年时间研探至成案子,中国藏很深,纳吉也藏很深。

至于还剩下6年应付变局的新加坡,可能真的对东铁发现得太迟了。

 

ADVERTISEMENT

 
 

 

反应

 

旅游

从新加坡跳岛到印尼 坐上开往雅加达的慢船

文/图:萧建忠

IG 频道:bikejourney

在年末的最后一天,我从印尼的丹戎巴莱卡里汶岛(Tanjung Balai Karimun)搭上了开往首都雅加达的邮轮,长达34个小时的漫长船程,伴随着岁末的晨曦与黄昏,空气仿佛弥漫着满满地仪式感,是结束亦是开始。

下着雨的阴雨天,似乎不是出发去小岛渡假应该要有的天气。但是对只是想换个场域,体验异地生活况味的我来说,下雨天反而多了一种像是能和心爱的人在雨中跳舞的浪漫情调;当心中没有太多期待或太执着于旅程一定要去哪里才算完美的时候;当心底允许任何事情的到来与出现,都是它此时此刻最完美的呈现时,也就能从另一角度和心情感受与释怀这样的雨天时刻。

自从去了印尼峇厘岛后就对印尼留下了好印象,在新加坡的周边其实有3个只要坐船就能前往的印尼岛屿。大部分游人若要去豪华度假旅馆放松休闲会选择民丹岛;若是想要更便捷地吃喝玩乐与到购物商场逛街购物当贵妇会去巴淡岛,而还保留印尼原始渔村小镇风情的丹戎巴莱卡里汶岛,则会是比较小众和文青人士的首选。虽然这座岛屿不及前两座岛繁荣,岛上也还没有共享汽车或外送食物等便利的服务可以使用,但却是三个岛屿中我最喜欢的岛。

换场域呼吸异地空气

从新加坡港湾中心码头出发前往印尼丹绒巴莱卡里汶约需2小时的船程,当从下着雨的窗口望出去不远处的岛屿缓缓靠近时,海面上也开始看见当地人划着小舢板捕鱼的日常。心底也在想着这座岛屿,究竟会带给我什么样惊喜呢?不过就算只是个普普通通的小岛什么也不会带给我,那其实也没什么问题。因为单单是换个场域呼吸着异地的空气,感受当地人习以为常的世界,对我来说就已经是件足够美好的事了。

此外,吸引我来到丹戎巴莱卡里汶岛的另一个主要原因,是因为开往印尼雅加达的邮轮会从这里的码头载客出发,航程时间刚好横跨了最后一天和新的一年。

处处隐藏惊喜的渔村

或许是因为没有抱着任何期待来到丹戎巴莱卡里汶,反而收获到了许多意想不到惊喜,处处都有让我想要记录和捡拾的风景。从旅馆窗台外的海景到沿海公路边孤单的树;海景第一排的小镇餐厅和吃一口就爱上的芦荟冰;夕阳西下废弃渔船坟场,过境千帆仅剩下骨架的渔船;友善质朴又热心的岛民等等都让我留下了美丽和难忘的印记。

我向当地人租了一辆脚踏车,用慢活的步调沿着海岸公路与一望无际的大海和生长在海上的树相遇。艳阳下感受当下美好的景色与徐徐海风的抚慰,更让我忆起美好的曾经和那一段骑脚踏车看世界的日子。

随着年龄越来越大,时间越来越少,越来越觉得人生真的好短暂、好珍贵,还有好多东西值得去体验。为何只能把自己的人生束缚在工作之中呢?什么时候才能再去放肆一次呢?这会是新的一年,我要再重新思考的事。

一切都刚刚好

眼前是整片无边无际的大海,正被雨过天晴后的蓝天白云衬托着,在岁末的最后一天,我正坐在名为KM KELUD号邮轮的甲板椅子上。这艘开往雅加达的邮轮已经行驶了25个小时,预计会在新一年的清晨4时抵达印尼首都雅加达。经过昨晚在船上睡在2人房的初体验,虽然得和陌生人当室友共处一室,但所幸我们都不是睡觉会打呼的人,所以睡得还算不错。

这艘邮轮并非是那种充满娱乐设施的豪华邮轮,船上的住宿根据价格分成大通铺的经济舱、拥有个人卫浴和厕所的4人房二等舱和2人房的一等舱。一等舱和二等舱的船票则包含了第一晚的晚餐、隔天早餐、午餐和晚餐共4餐。当然也不是什么太丰盛的餐食,仅提供了简单能果腹的印尼家常料理自助餐搭配白米饭和包装饮料。

在地人最真实面貌

此外,船上还有家迷你便利商店提供泡面、零食和饮料,以及可以唱卡拉OK的小咖啡厅。虽然邮轮置身在浩瀚无垠的海中央,手机无法收到信号,但船上有付费网路可以使用,所以也能顺畅无阻的上网。

虽然没有豪华邮轮的华丽舒适,但这种在地性的地方邮轮对我来说更具吸引力,因为大部分会坐这艘船去雅加达的,以印尼人居多,像我这样的外国游客可以说是稀有动物,在船上可以看见印尼人们最真实的生活面貌,有许多印尼人就席地而睡在走道上或楼梯边。渡轮上的甲板人们也都可以自由进出,在便利商店买杯泡面坐在无边际海景前享用,就已经是一种无与伦比的享受。一切都是那么地刚好,以它该有的面貌呈现着。

被你爱着,我是幸福

当望着2023年最后的夕阳慢慢没入海中的当儿,心底满满地感谢过去一整年努力生活着的自己。我知道此刻所拥有的这一切,也是即将过去一整年的经历,才能形塑成此刻的美好。我知道此时此刻虽然孤身一人,但我是被世界爱着的,是被你爱着的,我是幸福的。

还有20分钟我的新的一年就要到来,听闻午夜12点一到,在同一片海域的船只会同时鸣笛,不知是否是真的?

反应
 
 

相关新闻

南洋地产