言论

日本“天葬”之悟/许世平

有一则国际新闻报道,“因无人祭奠,无地可葬,日本出现气球葬礼”,就是用气球将骨灰送上天,然后气球爆破,骨灰散落空中。

在超老龄化社会的日本,有越来越多人选择这种“天葬”。

根据联合国的标准,65岁以上老人占总人口7%,即视为进入老龄化社会。日本早于1970年就突破7%,10年前老人尿片的销量就超过婴孩尿片,预计2036年,日本的老龄人口将占总人口的三分之一。

随着经济泡沫的破裂,超老龄化与失落30年的低欲望社会,对人们的生存观念带来深刻的改变 ,养老成为舆论的主阵地,还变得“轻死亡”,更以一种挺实用的角度去思考孤独,还看淡孤独。

日本作家若竹千佐子在“我啊,走自己的路”,就从桃子日复一日的独居生活,以微小而宏大的叙事,串联起过去与现在,现实与虚拟,搏得银发族的共情。

其实,几乎每个人的日子都是这样,子女长大后离家,所爱的老伴会离去,所有的热闹欢声会归于平寂,最后是孤独的自己。

从不变与恒变中看通透

然而,面对余生的空旷,有更多时间去反刍经历过的成长和离逝的迷惘,似乎在提醒我们,不必计较用完即弃的老去,而是要从不变与恒变中看得通透,才能泰然自若。

不就是嘛,人啊,活着真不容易,明知会老会死,还要努力地活着,一辈子活着为了什么,复杂的社会,变幻莫测的人心,甩不掉的牵挂,种种酸甜苦辣,历尽坎坷和无奈,还不知道哪一天会消失。

人生是变幻的,就像天气,原是预测的晴雨,却忽而骤变,日子便是这样的。

可是,无论聚散那般无常,每天却还是要保持好心情,紧紧把握每一天,照顾好健康,坦然面对得失,随遇而安,一切随缘,才是豁达和敏慧的人生。

 

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国际财经

在日本站稳脚跟 比亚迪再进军韩国市场

(首尔13日讯)韩联社报道, 中国电动汽车巨头比亚迪(BYD)宣布正式进军韩国乘用车市场。

比亚迪韩国13日表示,已完成针对韩国市场推出乘用车品牌的评估,计划2025年初在韩国推出乘用车品牌。目前各地区正进行构建销售和服务网络、人员招聘、车辆认证、行销策划及员工培训等一系列筹备工作。

报道称,比亚迪韩国表示,为满足韩国消费者的高品质需求,我们与经验丰富的员工和合作伙伴开展深入讨论。公司将扎扎实实做好准备工作,依讬经验优势和技术实力,力争打造一个备受韩国消费者信赖的品牌。

比亚迪自2016年成立韩国法人后,陆续将纯电叉车、公交、卡车等新能源产品引入韩国。

2022年7月,比亚迪正式宣布进入日本市场,并宣布陆续引进ATTO 3(元PLUS)、SEAL(海豹)和DOLPHIN(海豚)三款纯电车型。随后,2023年1月9月,ATTO 3和DOLPHIN在日本先后上市;2024年6月,SEAL正式上市。

不过,日本是汽车制造传统大国,比亚迪初期进展并不十分顺利,2023年的销量有限。今年10初,日经中文网报道,比亚迪4—9月在日本的销售量成长60.8%,达到1095辆。

比亚迪宣布进军韩国,是继日本之后,再在亚洲挑战另一个汽车制造王国,时间比日本晚了至少两年以上。但进军韩国可能表明,比亚迪认为已在日本站稳脚跟。

新闻来源:世界新闻网

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