最近，我留意到南方大学学院群组针对学生发出的“停车场收费计划”线上问卷。因为停车位不足，校方考虑在校园停车要收费，学生反对声一时此起彼落，因为该校开车上学的学生不在少数。

有关问卷想必是要获取学生意向来分析收费议题，用作筹备并在执行时将弊处降到最低。纵观有回应学生的态度相当积极，即要和他们征费，校方先要证明能提升服务，要考虑学生能力，以及解释外人停车要怎么处理？

学生忽略的是，有限制范围下升级停车服务，并让更有能力者享有便利，这些常态在社会上极为普遍。是的，学校也是小社会，区内活动的学生觉得付费是负担，可以与同学共车，以共享方式克服问题，或住进学校宿舍。

学府是培养社会需要人才的摇篮。必须让学生知道民办和有教无类此等使命不易，在全球化时代下步步艰辛。学校晋升自立更生的大学才符合更多人的需要，学校除了学费收入，必须扩大收入来源，留住专业教职人员与发展校务。学校管理不强化，未来入读学生还是在旧体制与舒适圈下学习，无法培育社会需要的人力资源。

依我看，要谈停车收费计划，还欠说明的是具体划区收费点在哪里，是整个校园？以及拟议的执行时段有多长，是24小时？任何新制度都有阵痛期，停车收费计划不能说针对学生开刀，落实后校外人士到校停车，肯定也要付费。

这次议题，正好给驾驶车子上学的大专生，感受资本主义的洗礼，踏入用物缴费的思维。