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海域争议将成狮城“压力锅”/南洋社论

2月9日下午2时28分,希腊注册商船Pireas从新加坡开往马来西亚柔佛州丹绒柏乐巴斯港口时,在马新争议海域与停泊着的大马浮标船Polaris相撞。

新国外交部发文告宣称,Polaris当时所在位置是于新国领海之内,并提醒撤除停泊在该水域的船只。



对于新国的指摘,大马外交部马上反击,直指撞船海域是在大马领海,故此没有所谓的未经批准而进入新国海域的问题。

不只如此,我国海事局也在撞船发生后,马上采取执法行动,直接扣押希腊注册商船Pireas及其船员。我国在撞船事件中行使了执法权,在领海主权争纷中先下一城。

马新海域主权之争,撞船事件只是双方交手的小火花。不过,马新海域争议绝不可能在短期内“熄火”。除了谈判,双方通过国际法庭解决纷争或是另一个选项,不过,整个事件的发展可能会冲击新国致力维持及巩固全球枢纽港领先地位的布局。

众所周知,新国是个天然资源全无的城邦小国,要在大国之间生存可说不易,因此必须要有精准及长远策划与布局,才能应付种种不可预知的变化,航运业就是其高收益“印钞机”,更是维持其继纽约、伦敦之后的第三大国际金融中心地位的重要支柱。

在2013年,新国正式公布其30年,分四个阶段施工发展的大士港(位处马新争议海域附近)建设规划,这个港口总面积1330公顷及年吞吐量6500万标准货柜,是世界上非常先进综合港口,也被视为关乎“国运”的重要建设。



新国在2016年启动第一阶段工程,就如该国许多地段一样,都是靠填海而来,大士港整个计划,当中约七成是通过填海造港。与此同时,从2027年开始,新国多个港口将迁到大士港,届时该海域交通的“密度”,将会非常惊人。

问题是,新国通过填海后,其“领海”是否也继续向外“扩大及延伸”?此外,如果无法在争议海域取得胜算,那么对新国港口布局将是一大挑战。

在这同时,今年将是新国选举年,马新争议海域课题将成为新国的“压力锅”。

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元首和首相的亚参鱼聚会/南洋社论

国家元首苏丹依不拉欣陛下周一亲自开了豪车载着首相拿督斯里安华,前往新山一家华人餐室享用“亚参鱼”的新闻,占据国内外各种媒体重要版位,更获得许多国人欢喜传阅。

我国王室与政府两位一号人物的聚首本就是国家要闻,而他们选择走入民间的传统华人餐室,也有其特殊的重大意义。

外国人可能不会明白,元首和首相在街边的华人餐室用餐,到底有什么大不了,但是马来西亚人都知道,我们祖上传下来,得之不易的各族和谐共处金字招牌,这些年来一直受到一些异端政客和宗教激进份子从中挑拨,正面临著网路快速传递新时代的严苛考验。

异端份子别有居心,通过各种社交媒体的网路便利,这些年来用尽各种挑起种族情绪和宗教矛盾的夸大课题,制造猜疑与妖魔化假想敌,再以这种拉拢手法套现选票达到他们真正的目的,结果是时不时挑起了一些种族紧张话题骚扰到国人与影响国家和睦的形象。

在许多民众开心传阅的国家两位首要人物欢聚吃亚参鱼新闻,贴文的下方留言,也可以读到各族国人的心声与对二巨头聚首华人餐室的高度认可。

二巨头最佳表率

根据网络媒体对网民留言所作的抽样调查,发觉到相当多人仍有“回教徒不可到华人餐厅用餐”的迷思,他们包括华巫印裔,如今二巨头作了最佳表率,往后华裔餐室只要没有经营非清真食品,都欢迎回教徒前来光顾,也别再害怕族人会对他们指指点点了。

元首和首相聚首华人餐室的新闻图与文出现得合时也有必要,毕竟多元种族的大马社会,这些年来经历绿潮一轮又一轮狂风吹袭之后,各大种族尤以巫华之间的猜疑与误解加深,就连执政联盟团结政府内部,尤其以马六甲行政议员阿克巫为首的巫青团成员,也就种族与宗教课题随著绿潮起舞。

基于异端政客是以守护最大族群宗教与种族权益名义所舞的尚方宝剑,团结政府的回教大员也难以出手扫雷,也从来出不了一个万全,可即时灭火的方案。

因此每当异端政客尤其伊党成员挑起种族或宗教敏感题的时候,无论是关于清真食物或怀疑辱教用品,政府通常是让子弹飞了一大阵子,任由挑事方与中庸派隔空争议后,直到觉得红灯亮了,才会出声说交内阁讨论,然后才作出中庸决定。

政府如此稳重作派,其实也非周全,像售猪肉与酒类餐室须申请清真认证课题,以及酒商赞助华教教育基金义演场地课题等等,闹了一阵子之后,内阁的决定虽然是回到老样子,美其名是妥善解决争议,但是问题依然保留了下来,什么时候异端份子还想玩弄这个课题,还不是一样可以轻松掀起波浪。

有关当局缺少的,其实就是像元首和首相欢聚亚参鱼饭桌上的表率,清清楚楚,光明磊落的给予一个明确模范,华人餐室的清真餐室没有什么问题,这些本来就是马来西亚多元种族和谐融洽的秩序。

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