言论

狮城押注安华身上/陈俊安

安华突然在狮城很红!一下子出席新加坡峰会,一下子接受采访,一下子又会见李显龙总理,一下子又到管理大学演讲。

在访问或讲座上,人们发问最频繁的当属马新关系了。安华坦言将来他当了首相,第一个访问的东南亚国家将是狮城,这可见他对马新双边关系的重视。但他也毫不客气指出,“狮城和狮城领袖太认真,太公事公办了。我们比较随性一点,放松一点。狮城就是太会精细打算了。”



安华这话可谓击中要害!马哈迪也曾经批评,“在水供谈判上,狮城一寸也不肯退让。”所谓双边关系,本就没有铁板一块的事,总是要“你让我一点,我让你一点”,拉长补短,没有全输,也没有全赢。

相对大马的“随性”、讲究睦邻情谊,狮城的政治精英们往往喜欢摊开合约、既定规则、历史文献,按照既定的议程来谈判,难免陷入僵局。而马哈迪的“大马来主义”的强势,善纠缠不清,也令到狮城领袖苦恼万分。

也许从这可看出些端倪了吧?大马政治变天,换了马哈迪当首相,一下子要重新检讨水供合约,一下子砍掉隆新高铁项目。狮城这次学乖了,就是不回应,不跟你打口水战;在隆新高铁项目上,静悄悄地谈判,终于有了“展延两年,赔款1500万”的方案。这种“灵活度”,就是开窍了,不再“公事公办”,而是人情协商了。

很明显的,狮城高调邀请安华出席狮城各种活动,媒体频频报道,用意昭然若揭,就是看好安华两年后当首相,将是个比较“容易谈”的人,连隆新高铁延后两年的期限上也在5月31日!这日期岂不就是马哈迪当首相期满了,安华继位的日子?



不过,安华在马新关系上,会否是个更难缠的对手?狮城押注在安华身上,肯定是要做足功课的!关于安华的治国理念、政治哲学、外交、军事、种族关系,都要清清楚楚才行啊!

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要闻

陆兆福:每天近9万辆 狮城车入境费料破亿

(吉隆坡22日讯)考虑到截至9月份,政府向入境柔佛的新加坡汽车征收的入境费,已达8700万令吉,交通部长陆兆福预计,到今年底,该入境费将录得超过1亿令吉。

他指出,所征收的款项将存入综合收入账户,其中从每辆车征收的20令吉入境费中,5令吉会分配给柔州政府。

陆兆福说,交通部也将与财政部协商,以便将有关部分款项,退还给柔州的公共交通。

陆兆福今日在国会下议院问答环节,回答民主行动党峇吉里国会议员陈泓宾提问关于每天入境柔新边境的平均汽车数量时,这么说。

部长说,截至今年9月,每日估计约有8万9818次不同车辆,通过(BSI)的关税、移民及检疫中心(CIQ)和苏丹巴布峇卡大厦入境我国。

他说,上述数字包括在马来西亚和新加坡注册的所有车辆,其中摩托车来往数量最多,达5万3000车次,接着是轿车3万1194车次、商用巴士3531车次、以及商用罗里2093车次。

收入或增建巴士车站

“截至今年9月,共有439万7229辆来自新加坡的车辆入境我国与新加坡,所征收的入境费达8749万4580令吉。平均每日共有1万6107辆车从新加坡入境大马。”

“关于如何利用入境费来解决塞车问题,我们也正与柔州政府以及财政部探讨,以将外国车辆入境费的部分收入,用来增加公共巴士车站。”

另一方面,陆兆福也指出,截至本月1日至20日,有关当局一共检查了1万94辆车辆的外国入境车辆准证(VEP),发现仅有不到600辆车辆尚未申请该准证。

 

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