言论

电动车难“剿灭”燃油车/潘政麟

近期随着美国电动车巨头特斯拉市值达到1兆美元,人们对于电动车的关注来到史无前例的高点。

有人出于环保角度,认为世界需要淘汰油车,发展电动车。有人则认为汽车需要智能化以及网络化。而电动车相比于燃油车能够更好实现汽车的智能化以及网络化。然而电动车真的能够取代燃油车吗?

燃油车相比于电动车,优点在于能源输送的便利、加油站的建设及石油输送相比于电网大规模的建设成本低非常多。这也是燃油车在全世界普及的原因。

如今电动车主要分布在相对发达国家中(如美国、中国、欧洲等)。第二世界及第三世界的国家相对没有资金发展电动车所需的基础设施(电网、充电桩等)。

如今主要的电动车技术都掌握在发达国家当中,发展中国家想要发展电动车,势必要引进电动车相关技术或是付费使用专利。

对于国家层面来说,使用别人的技术相对是不好的选择,尤其是民生交通部分。这样一来,相关技术就会被别人“掐脖子”。

取决各国能源结构

电动车真的有环保到吗?这个答案没有一定的标准,主要看国家的能源结构。发展中国家大多以火力发电为主。发展电动车等于变向将汽油的燃烧,转化成电厂里的煤燃烧。有些国家主要能源结构以可再生能源为主,例如冰岛、挪威等,发展电动车就非常环保。因为他们的能源是可再生能源,没有碳排放。况且电动车的普及需要良好的电网建设。

因为电动车需要的能源非常大,我们的电网尚且不能应付大量的电动车充电。这势必会增加国家或是相关能源企业的营运成本。

电动车是一个趋势。随着世界对于环保的重视,以及达成共识,燃油车相关产业都会逐渐减少,但未来燃油车仍将占据一席之地。电动车相比于燃油车,在普及化有着相对大的缺点。

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国际财经

中国电动车震撼展场! 美国记者试坐惊呆了

(北京12日讯)在2025年的美国消费性电子展(CES)上,中国电动车搭载了创新的车载科技成为展场吸睛焦点。一位美国记者试乘了吉利汽车旗下的电动车品牌极氪(Zeekr)001 FR,发现踩下煞车踏板时,车门会自动关闭,不禁大赞“酷毙”!随后同事告诉他,中国车采用这种设计很普遍,让他顿时感觉自己像个“乡巴佬”。

美国知名电动车媒体 InsideEVs 记者乔治(Patrick George)在参观CES展后,对中国电动车的黑科技赞不绝口。他提到,在体验极氪001 FR电动超跑时,对其极为灵敏的触控荧幕和无可挑剔的制造品质惊叹不已。他可以轻松滑动中央荧幕上的选单选项,感觉就像在操作一台有轮子的超级电脑,这在美国汽车市场前所未见。

乔治表示:“我不确定我们熟悉的汽车制造商是否已经做好准备,迎接来自中国的创新。在中国,这不再是未来,而是当前的现实。”

以001 FR为例,FR是五门掀背车Zeekr 001的升级版,与即将推出的Polestar 4共享平台,但这款车可能更加出色。

对于001 FR的动力系统,乔治更是印象深刻。这款车配备100 千瓦时电池组和四个电动马达,可提供1265马力,并支援 800伏特架构,充电速度可达550千瓦,仅需不到12分钟即可从10%电量充至80%。在美国,如此强大的充电桩几乎没有,乔治感叹“这在美国根本就是不可能的!”

“当我坐进FR的那一刻,就被惊艳到,尤其踩下煞车踏板时,车门会自动关闭,真是超酷。”乔治表示,当同事提醒他时,他才知道许多中国车都采用这种设计,还好同事没有补上一句“你绝对是个乡巴佬”。

在内装方面,乔治认为Zeekr的整体品质极为出色,鲜红色的Alcantara类麂皮材质足以让保时捷嫉妒,而15.05吋2.5K OLED中控荧幕更是令人惊艳,因为他从未见过如此高解析度的车内荧幕。

尽管语音控制仅限于中文命令,但在流畅的3D动画模式中,只需轻触一下,即可开启任何一扇车门或同时开启所有车门,与特斯拉的荧幕类似,但各种应用程式、图形介面和可读性更胜一筹。

乔治转向一旁的极氪MIX,这辆被称为“豪华小型货车”的车有点低估了它的体验,因为其两张前座都可以向后旋转180度,中央扶手则可以变成茶几,营造出四人对坐的车内客厅。

长城汽车高端品牌Wey的插电式混合动力SUV蓝山,一瞥其内部,乔治惊讶于巨大的荧幕,更像是平板电视,内建一个软体系统,包含各种应用程式:串流影片、智能手机镜像、儿童有声书和六种音乐服务,应有尽有。

最后,还有小鹏汽车AeroHT,号称“陆地航母”,因为其后车厢内收纳了一架巨型无人机,可供两位成人搭乘。

乔治认为,中国车企能取得如此成功,归功于大量国家投资、专注于电气化和软体、向西方和其他亚洲合资伙伴学习,以及完善的供应链、疯狂的工作时间和激烈的内部竞争。建议世界其他地区都这样做是不公平的,又有谁愿意呢?

他最后强调,无论中国汽车制造商是如何做到的,他们似乎都在制造比其他公司更强大、更先进的产品。这就是为什么他们只需要将实车带到CES上,而不仅仅是遥远的概念。

新闻来源:中时新闻网

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