随着科技日新月异，人手一机已司空见惯。由于带给使用者诸多便利，各式各样的手机软件在人们的日常生活中扮演着愈来愈重要的角色。

利用手机软件召车已成为一个全球化且不可避免的趋势，但它的强势崛起对传统德士业者造成不小的冲击。不仅仅马来西亚，其他国家如匈牙利、西班牙、台湾、法国等地皆爆发了由德士业者主导一波又一波的抗议浪潮。各国政府不得不在抗议恶化之前，认真看待此事。

日前，有别于一些国家全面禁止手机召车服务，我国政府抱着开明态度同意合法化优步及Grab Car，为这纷扰多时的课题划上句点。对于这项决议，有人欢喜有人愁。

自我提升当务之急

当中，受影响最深的莫过于传统德士业者。本地德士业者曾经在一项调查中“荣登”最糟糕服务的榜首。他们拒载、绕远路、态度不礼貌、漫天开价等行为已臭名远扬。有些德士的外观残旧不堪，而且车子内部也相当恶劣。这种种因素让乘客望而却步，纷纷转向使用手机召车服务。

职是之故，传统德士业者自我提升保饭碗已是当务之急，改善现有的服务才能重新挽回乘客的信心，在市场上与他人竞争分一杯羹。

合法化对手机召车服务司机犹如一道曙光，奠定非传统德士业者的地位。合法化不仅能让他们免受传统德士业者如殴打、砸车等各种不文明的对待及骚扰，再也不必因为没有执照而害怕执法人员取缔。

手机召车服务司机能够更安心地谋求生计，也将带动该行业发展，造就更多就业机会。合法化也能吸引更多人加入这行列当兼职，让他们赚取额外收入，缓解经济上的压力。

当然，这新政策最大的受益人为广大群众。在同个竞争平台下，无论传统抑或非传统德士业者势必各出奇招，尽最大努力吸引消费者，让乘客享受最好的服务。

此外，合法化意味着陆路交通委员会将制定一套管制优步及Grab Car等电子召车服务的机制，让乘客的人身安全与利益获得最大保障。

总之，合法化电子召车服务利多于弊，是一项惠民政策。