言论

看不到的未来/潘政麟

5月26日中午12时15分,政府开放给60岁以下的人士注册施打阿斯利康(AZ)疫苗。许多人都抱怨抢了一个小时,但最后都空手而归。疫苗不足导致无法登记施打接种,确诊人数一再创新高。

一边是疫苗的严重不足,疫情情况不容乐观,断断续续的封国,经济面临崩溃状态,政府何时能够给予人们一个明确的未来呢?

断断续续的封城让商家面临危机。封城导致人们节省开销,这导致钱的流动性降低。而良好的金钱流动性能够让经济活跃起来。在大环境不行的背景下,许多商家尤其是中小型企业日子越来越艰辛。大企业尚有一些现金流可以周转,但中小型企业去哪里募资呢?这会导致许多企业经营不下去,进而导致更多人的失业。

经商环境每况愈下

封国期间因不能堂食或是限制而导致许多商家的生意下跌。有的商家为了节省成本,选择关门。而有的则选择继续营业。封国让许多商家苦不堪言。有些人认为如果这是最后一次封城,或许会继续租店营业下去。但政府的出尔反尔让许多商家无法有个确定的未来。断断续续的封城让马来西亚的经商环境每况愈下。

第一次MCO虽然付出了极大的代价,但取得的效果让人非常满意。

政府无法获取充足的疫苗。封国已经过了两个星期或以上,但取得的效果却不尽人意,确诊病例屡屡创新高。MCO已经不能阻断病毒的传播,许多人民就会把希望寄托在疫苗上面。但让人失望的是政府无法在一定时间内取得足够的疫苗让人们施打。 

政党须停止窝里斗

从政府第一次接受疫苗开始,已经过去了4个月,但仍然有许多老人家预约了仍然还没接种疫苗。而全球相对不缺货的AZ疫苗,马来西亚政府也无法取得相对充足的数量来开放给人民申请。

一边是马来西亚疫情情况日趋严重,一边是不足的疫苗施打,未来该何去何从呢? 

在野党对于政权的虎视眈眈也是为马来西亚的未来蒙上了阴影。

我不反对对于政权的争夺,毕竟在一个竞争的环境下才能促使执政者尽心尽力为人民服务。但当下的情况今非昔比,外有病毒的蔓延,内有经济的崩溃,此事马来西亚需要齐心合力来度过危机;而不是窝里斗争夺权力。

许多人都希望马来西亚的未来能够越早步入正轨,而好的领导则是必不可少的。

为期一个月的封国很快就要结束了。倘若那时确诊病例仍然高居不下,政府是继续封国呢?还是选择不封?这对于政府来说是个非常困难的选择题。

希望政府能够制定更好的措施让人民能够有个更加确定的未来,以便人民为未来做好准备。

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言论

隆新高铁带来的潜在益处/潘政麟

吉隆坡至新加坡的高速铁路(简称“隆新高铁”),自1990年代末由杨忠礼集团首次提出构想以来,历经多年波折。进入21世纪后,随着马来西亚和新加坡两国于2016年签署合作协议,项目正式提上日程。尽管在2018年因马来西亚政府换届导致计划延期,并最终在2021年因未能达成一致而宣告终止,但到了2023年,我国首相拿督斯里安华重申了恢复此项目的意向。

隆新高铁一旦建成,预计将在建设和运营阶段创造超过6万个直接与间接就业机会,同时成为吸引国内外投资的强大磁石。这条高铁不仅将革新区域内的交通网络,更将成为一个蕴含巨大发展潜力的平台,促进沿线地区房地产、旅游业及相关服务业的蓬勃发展。

通过鼓励企业在成本效益更高的马来西亚设立办事处或生产基地,有助于平衡区域发展差异,增强整个地区的经济活力。

支持跨国通勤发展

对于居民而言,隆新高铁有望显著提升生活质量。

一方面,高效的公共交通系统能够有效缓解现有公路交通的压力,减少大马交通异常拥堵的情况;另一方面,相较于传统交通工具,高铁以其环保节能的优势助力马来西亚实现绿色低碳转型的目标。

此外,便捷快速的交通连接将支持跨国通勤模式的发展,使人们可以在不同城市间轻松往返工作和居住地点,享受更优质的生活条件和职业发展前景。

虽然存在对人才流失问题的担忧,但如果管理得当,隆新高铁可以转化为机遇。它将提供一个高效便捷的交通环境,帮助马来西亚吸引更多高素质的专业人士定居和发展事业。更重要的是,随着更多跨国企业和研发中心的落户,本地劳动力市场将迎来更多的学习和成长机会,进一步推动知识密集型产业和技术革新领域的发展。

缩小马新经济差距

长远来看,这不仅有助于缩小马新两国间的经济差距,还将可能形成一个更具竞争力的人才生态系统。

综上所述,隆新高铁不仅是重要的基础设施建设,更是连接马来西亚与新加坡及更广泛区域的一座桥梁。它带来的不仅仅是交通方式的革新,还涵盖了经济结构调整、社会进步和环境保护等多方面的积极影响。

尽管项目面临诸多挑战,但从长远角度出发,其潜在价值不可忽视,对于促进大马长远的繁荣稳定具有不可替代的作用。

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