希盟执政一周年，默迪卡民调中心的最新民意调查随之出炉。

根据调查结果显示，选民最关注的课题依旧是国家经济，紧接着才是种族相关课题。其中63%受访选民表示经济课题才是他们最关心的，其中通货膨胀与生活成本提高的问题更引起人们对于未来生活的焦虑。

这无疑是马来西亚经济长期以来的短板，更是希盟政府的软肋。国民经济问题尤为人们所关注，是因为它直接决定了社会的平均收入水平，而收入又决定了人们普遍的生活水平。

经济问题的背后是许多复杂的经济因素，虽然这点对普通国民来说一点都不重要（只有结果对他们来说是重要的），但如果政府不能清楚认识这一点，那对国阵而言，要回到执政党的地位便是指日可待的了。这些经济问题究竟有没有解决呢？经济问题与基础建设的联系又在哪里？

派钱制造更多问题

许多年以来，马来西亚经济增长放缓已是事实。世界银行预计马来西亚2019年的经济增长是4.7%，属于稳定状态；但这与2017年的5.9%相比有着明显的下降。此时的马来西亚更是背负着1兆令吉债务。

经济低迷加上债务累累的时候，政府却专注于搞基建，包括东铁、5G等等，这引起许多人们诟病。显然许多人更崇尚于前朝那种简单粗暴的做法，一旦经济不好，还是棕油销量不好，什么也别说，给选民派钱就完事了。可是这么做真的能解决问题吗？很遗憾，答案是否定的。

直接把现金交给民众只能解决他们当前的生活问题，可与此同时也是为未来制造更多的经济问题。

马来西亚现在的国家收入一大部分来自“三油”——棕油、原油以及旅游。像马来西亚这种资源密集型国家固然可以从中获利，但要大量出口这些原材料，意味着我们需要看外人的脸色过日子，所以也不能老靠卖油过日子。那马来西亚不依赖油后该往哪去？这时就得依赖新的经济增长点了。这其中之一便是搞公共消费型的基础建设。

公共消费品意味着需要大量的前期性投资，从社会福利角度看，公共消费类的投资尽管商业回报可能比较低，但一旦形成服务能力，可以逐步形成社会福利回报。

基建创造长期增长

这种公共消费型的基础建设投资不同于一般的固定资产投资，它们并不直接形成新的生产能力，但他们可以为外资投资和未来的增长点提供绝佳的温床。

东铁实际上是直接缩短了地与地、人与人的物理距离，为运输、物流和人力资源的流向提供新的出路；而5G则加速一切事物运转的速度，为人们腾出了更多创造力。

经过敦马展示了一连串他那强硬的政治手腕后，人们得以知晓希盟政府上台以后便不曾放弃许多的基础建设，而这些基础建设若管理妥当，确实能在长期内创造新的经济增长点。选民耐心有限，关于经济问题，希盟需要加紧脚步寻找出路了。

（作者为拉曼大学高级讲师）

李慧珊