苹果公司最近表示，打算解雇旗下自动驾驶车计划“泰坦计划”（Project Titan）190名员工。

这迎来一些疑虑，自动驾驶车商业化生产未必有利可图 ？

在目前，至少有8家汽车公司预计在2020年开始，推进研发并生产最低限度能半自动驾驶汽车。

传统汽车行业以外，谷歌、百度、阿里、腾讯这些巨无霸公司无不摩拳擦掌，要瓜分大饼；腾讯更入股了特斯拉，唯并没有入主管理。

通用汽车依据其时间表，在2025年所制造的汽车，大部分拥有自动驾驶功能。

而IEEE专家则预测，于2040年，市面上有高达75%的自动化车辆。

分心驾驶、危险驾驶、酒醉、滥用毒品、打瞌睡等等人为问题将迎刃而解，唯另一些新问题将浮现。

纵观各种舆论，明显的，自动化汽车带来的好处远大于坏处。

智能手机干掉了NOKIA，网购淘汰了某些实体店，自动化汽车又会威胁什么行业？

保险行业、德士行业、电子叫车行业如GRAB，其他公共交通及汽车生产及零售业将受冲击？

我眼见很多年轻人投身电子呼叫载客行业，如果是副业那还好，如是正业，不禁为他们担忧，这行业真的有明天吗？

美国车辆总量降九成

美国2018年3月18日，一辆优步自动驾驶汽车撞死一名穿越马路的行人，虽然当时有司机在车上；现在仅仅是开始阶段、摸索时期，行业最终的成果将是全自动无人操控汽车。

根据哥伦比亚大学地球研究所预测，美国的车辆总量將降低九成；而普华永道公司更惊人，说美国汽车将从2亿4500万辆衰退至仅剩240万辆。由此可见，开发自动化汽车是双面刃，一面是提升每辆汽车平均销售价格，引诱旧式换新款，但另一面是汽车未必要自家拥有，购买欲望降低。

在保险行业，普华永道预测基于人为的因素消除，交通事故会减少高达九成。如果说法成立，90%车辆的减少加上90%更安全，未来的保费将减少99%。考虑到车价的提升，假设是一倍，汽车保险行业未来将只有目前规模的2%生意。

对汽车能源业的影响，车辆的大规模缩减，能源消耗随着减低，加油站、充电站、油田开发及生产，全部受牵连。

交通行业未来将呈现一番新景象。