交通部长陆兆福近日宣布，政府将在相关指南和法律框架完善后，正式推动自动驾驶公交车在公路上投入营运。

陆兆福日前与数字部长哥宾星，在赛城出席由国家数字有限公司（DNB）、5G网络供应商、科技巨头爱立信和eMooVit Technology私人有限公司联合举办的“自动驾驶公交车服务”展示活动时发表了这一声明。

自动驾驶公交车的亮相，标志着我国智慧交通系统迈出了关键一步。这些公交车配备了先进的传感器、雷达、摄像头和激光雷达，能够实时感知并分析周边环境，精准检测交通状况、行人、自行车及障碍物等。

凭借这些尖端技术，自动驾驶公交车得以高效导航、避障，并能安全应对复杂的城市道路环境。

哥宾星指出，截至今年8月底，我国的5G网络覆盖率已达到80%。5G技术是推动自动驾驶公交车发展的核心驱动力之一，与4G相比，5G具有超高带宽、低延迟及大规模连接的优势，使自动驾驶车辆能够实现更为快速和精准的决策。

远程干预驾驶更安全

自动驾驶公交车可以通过5G网络，将车载数据实时传输到中央控制系统，进一步优化行驶路线，缓解交通拥堵。在突发情况下，控制中心还可通过5G技术进行远程干预驾驶，提升安全性。

与此同时，自动驾驶公交车收集的海量数据，亦将为未来城市规划提供宝贵的参考依据。

通过数据分析，政府能够更准确地预测客流趋势，优化公交路线，升级公交站点等基础设施，从而大幅提升交通效率和服务水平。

可见，5G技术的普及不仅推动了交通领域的数字化转型，还为智慧城市建设打下了坚实基础。

推广自动驾驶公交车不仅意味着技术的进步，也为社会带来了诸多实际效益。例如，它将减少对人力驾驶员的依赖，降低营运成本，优化行驶路线，减少油耗及碳排放，推动更环保、可持续的公共交通系统。

然而，技术的飞跃并不代表所有问题都已解决。正如陆兆福所言，自驾公交车的技术突破只是其中一环，法律和政策框架的同步完善至关重要。

完善法律框架最重要

目前，自动驾驶技术仍处于概念验证（POC）阶段，实际应用中还需解决诸多法律和监管挑战，如事故责任划分、数据隐私安全等。

尽管面临这些挑战，随着5G技术的进一步成熟，自动驾驶公交车的应用前景十分广阔。它不仅将在城市主干道上大显身手，也将在更广泛的地区提供高效、安全的交通服务。

总而言之，自动驾驶公交车的试点项目与5G技术的结合，不仅为大马智慧交通系统的未来打开了格局，也象征着我们在迈向智慧城市和现代化交通基础设施建设的进程中，走出了坚实的第一步。