言论

英国脱欧 东盟借镜?/南洋社论

终于脱欧了,英国52%选民将未来投给了一个未知的未来。

脱欧的初衷就是要一个改变。就在公投前一晚,伦敦前市长鲍里斯约翰逊通过电视直播向支持脱欧的群众投下了最后一个巨弹“没有变化,没有改善,没有变革”。



英国年轻一代与低收入阶层向往改变,当大部分人不满现状时,唯有改变,生活才会有转机;尽管转机也可有危机,比如英镑汇率与股市马上应声而跌,包括全球大部分股市也伴随“一沉百沉”。

公投后的转机,还言之过早,变化有待观察,但,就在公投之前,由于对脱欧的恐慌,英镑及英国股市也提前下行,说明了一个现象:大家都对英国脱欧前景不看好。

脱欧成为事实后,有两个人必然下台,首相卡梅伦与财政部长奥斯本。英镑搞到如斯地步,不下台怎么向人民交代?卡梅伦更是咎由自取,若不是3年前的一时口快,为英国脱欧埋下“公投”的伏线,以及假民意之手,一方面解决保守党内部就与欧盟的关系出现长期政治纷争,另一方面向欧盟施压,争取有利于英国的欧盟改革方案及条件,也不至于有今日的下场。英国走到今天的地步,他责无旁贷。

卡梅伦胜也脱欧,败也脱欧,而更讽刺的是,其保守党内的竞争对手、伦敦前市长鲍里斯约翰逊将凭“公投”取而代之,而其未来动向,如何带领英国及保守党走出目前的政治阴霾,以及未来下场,一样成为焦点。

英媒盘点“脱欧”20大理由,林林种种不一而足,但追根究底,说白了,都无法离开英国政坛与英国贫富之间的博弈,民怨积累与日俱增到了情绪沸鼎,造就了政客的有机可乘,放手一搏,以捞取个人政治课筹码与前途。



有钱人怕失去,没钱的希望寻找转机,尽管前路不明,有改变就会有希望。盲目也好,大智若愚也罢,都是现今社会与世界的缩影。

因此,普遍上可以看到的一个现象是富人支持留欧,穷人、不满现状者与希望寻找新契机的年轻一代则希望脱欧;英女王也未挺脱欧。

其实,英国经济并不如想象中的不济,它是欧盟中仅次于德国的老二,是欧盟28个成员国内的第二大经济体,每年净贡献欧盟85亿英镑。

脱欧派以微差的52%胜出后,未来形势将变得更为险峻,英国走向成功还好,万一每下愈况,则人民情绪必然更为澎湃,包括欧盟在内的经济前景也将蒙尘。

除了卡梅伦须为留欧失败引咎辞职,未来大选,保守党能否保住政权也是疑问。

英伦三岛的纽带将因脱欧而断裂,其中倾向于留欧的英格兰与北爱尔兰的动向备受关注,会不会再来一次“脱英”公投,未来发展难以预料。

一荣俱荣,一损俱损,可以预料的是,脱欧对英国与欧盟28个成员国影响深远。有道是人多好办事,少了英国的欧盟,以及单飞后的英国,必然雁阵失序,人少力量减,何况英国还是欧盟内第二大经济体。

争取公投及其成绩,反映了当今全球政治气候,当人民对经济与现状有所不满,即朝向政改的思维寻找出路,尽管前路茫茫或未明,但有变总好过没变,说明了社会分化下的选民“赌博”心态。

过去的工业改革证明了其正面价值,如今经济放缓,生计下降时,世人却宁可选择前路不明的侥幸心态,“阿拉伯之春”、“茉莉花革命”是例子,也是前车之鉴。

经济挂帅的世界,不能就此断定英国将来不能归队,但必须是在对欧盟及英国皆利多于弊的前提下,斯时欧盟与英国的经济肯定已经过一轮风雨。

脱欧公投不啻是欧盟与英国的赌注,也是全球,尤其是仿效欧盟架构而成立的东盟之借镜。

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拨4.63亿改善公交服务 助力轮值东盟与旅游年筹备

(吉隆坡11日讯)内阁道路拥堵和道路安全委员会(JKMKKJR)会议批准4亿6300万令吉,以改善公共交通服务。

副首相拿督斯里阿末扎希博士指出,上述举措是在2025年财政预算案所宣布,为我国担任2025年东盟轮值主席国及2026年马来西亚旅游年做好准备。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告说,本次会议也探讨道路拥堵和道路安全的主要课题,以及拟定全面的解决方案,尤其是鼓励使用公共交通,特别是在巴生谷和主要城市。

“当中包括马来西亚国家基建公司自今年6月推介电召客货车(DRT)服务,以改善行程起点和终点的连接,迄今已有20辆客货车投入运作,乘客等候时间已成功从40分钟减至13分钟。”

较早前,首相拿督斯里安华曾表示,马来西亚担任2025年东盟轮值主席国的主题是“包容性和永续性”,彰显直接挑战边缘化发展中国家的体制。

他说,事实上,大马的东盟中心地位(ASEAN centrality)愿景,也表明全球南方地区如何在与全球大国进行建设性接触的同时保持独立。

我国曾在1977年、1997年、2005年和2015年担任东盟轮值主席国。

此外,旅游、艺术及文化部放眼2026大马旅游年,将吸引3560万人次的外国游客到来,并带来总额高达1471亿令吉的国内消费。
 

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