言论

蓝眼换司机 拐点方在望/杨村镇

人民公正党不久前参加马六甲及砂拉越两场州选举中,都全军覆没,党内外出现了促请党魁安华辞职的声音。

民间也议论纷纷,有人认为安华已老,现在正是退下让新人接班的时刻。

尤甚是公正党一败再败,而在希盟旗帜下的民主行动党及国家诚信党也一败涂地,希盟已危机四伏。

民间认为希盟的前途暗淡,过去政治斗争口号已过时,陈腔滥调而毫无新意,一点也不能吸引选民注意。

分而治之 蓝眼式微

特别是新一代选民,对公正党的印象不深刻,甚至视为是一个老态龙钟的政党,应该更换舵手,由新人领航,新人新作风,新目标,公正党才会继续壮大。

好汉不提当年勇,安华已老,民间对安华的支持率一直下跌。

这个在1999年4月4日成立的多元种族政党,尽管在5·09大选大胜攻下48个国席,也曾成为中央政府之一员,前党魁旺阿兹莎医生更出任副首相,然而,在时任首相马哈迪医生采取分而治之的政治手腕下,造成公正党大分裂,署理主席阿兹敏及党要祖莱达率领一群活跃分子退出公正党后,公正党的实力大减,政治力量日渐式微。

烈火莫熄可有可无

成为反对党的公正党,仅靠主席安华及总秘书赛夫丁等人领导,表现平平,而被视为公正党新希望、新动力的前副主席努鲁依莎、拉菲兹并不在主流核心内,几名华裔领袖如副主席蔡添强、郑立慷及另一名资深领袖沈志勤亦难有发挥机会,造成公正党形象大跌,昔日如火如荼的烈火莫熄改革运动,如今已沦为可有可无的口号。

同一时候,曾饱受创伤的巫统,自在马六甲州选举大胜后,全体党员意气风发,配合盟友马华及国大党,准备在第15届大选全面收复失地,而公正党所赢得国州议席,部分也是巫统的目标之一。

虽是如此,有人认为公正党还是有希望,还会恢复如烈火莫熄的辉煌时代,甚至重驻布城,那就是党必须改头换面,由新人领导,争取大马新一代选民的支持。

安华个人魅力消失,前党魁旺阿兹莎比较低调,但是,党内还有赛夫丁、傅芝雅、努鲁依莎、拉菲兹、郑立慷等人,如果公正党领导层大改组,政治目标全面改革,得到新生代支持,公正党依然会继续屹立在大马政坛上。

只是,一直未能完成首相美梦的前副首相安华,肯在途中退下吗?

反应

 

北马

沈志勤:峇央峇鲁12车站 槟城轻快铁施工期或拥堵

(槟城4日讯)人民公正党峇央峇鲁国会议员沈志勤指出,随着槟城轻快铁计划于下周进行奠基仪式后,预计轻快铁工程将正式动工,而在轻快铁计划20个车站中,其中有12个车站是设在峇央峇鲁区。

“因此,相信轻快铁工程施工期间,将造成峇央峇鲁区面对严重交通拥堵问题。”

他说,现在峇央峇鲁区的交通工具车速,多数居于时速60或70公里,但在施工期间相信交通工具车速,将放缓变成时速40或50公里,进而逐渐造成交通拥堵问题,尤其是在槟州车流量高峰期,如上班族上下班时段。

沈志勤今日在宣布新港壁画投选结果后在新闻发布会上指出,他早前已针对此事与槟州首席部长曹观友、槟城基设有限公司(PIC)、大马捷运公司(MRT CORP)等相关单位会面并提供建议。

盼政府与民寻策纾缓

“州政府需商讨出一个全面解决方案,具体事项也仍由州政府决策,但目前仍未形成具体方案。”

因此,他促请州政府及大马捷运公司,重视并积极商讨有关问题的解决方案,同时也呼吁居民共同商讨或采取出行替代方案,以便缓解交通拥堵问题。

他举例,居民们可选择多人共乘一辆车、骑脚车、电动滑板车或乘坐公共交通,如巴士或电召客货车(DRT)出行及上班,减少道路上的交通工具。

“峇央峇鲁区也设有脚车道,可供骑脚车或电动滑板车的居民通行。”

他说,槟城轻快铁计划是有益于槟州及人民的计划,待轻快铁计划完工后就非常方便。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产