言论

被遗忘的MH370/陈俊安

报闻,国民登记局总监说:“已修订的2017年出生与死亡(修订)法令增加了条款,让所有在马来西亚注册的飞机、船只在发生意外后,罹难者能获当局发出的‘假死亡证书’,以及‘正式死亡证书’,以便让家属办理罹难者的身后事,以及索偿事宜。”



这个新修订条款是冲着马航MH370空难而来的!因为事发至今3年多,仍无法证实飞机失事真相,也无法“铁证如山”地证实机上的239人已死亡。这难免勾起人们的惨痛记忆。

2014年3月8日,马航MH370从吉隆坡飞往北京,在起飞一个小时后,在大马与越南海域交界处,土珠岛以南约140海哩处,飞机与梳邦空管中心失去联系,随后的数据分析,失踪的飞机多次修改航线,最终航班进入南印度洋后神秘失踪!

失踪真相永埋海底

在飞机失踪10个月后,马来西亚民航局的代表正式承认MH370航班失事,并认定机上239人全部罹难。

3年来,网上的谈论众说纷纭,有各种稀奇古怪的猜测。包括机长劫机论、可疑乘客论、恐怖袭击论、机件故障论、缺氧论,阴谋论等等。归纳一下,有两个推论比较合乎逻辑。一是机长主动关闭联系,与地面秘密谈判,最终因条件未得到满足,机油耗尽坠海;二是中国特工要将重要的军事情报带回北京,但CIA特工与以色列特工联手阻截,骑劫飞机,导致飞机意外坠海。



不论是何种猜测与推论,都只是个未经证实的“谣言”。如今罹难者可以因修订的法令而证实死亡,家属得以索偿。但班机MH370的失踪真相,恐怕会永远沉埋在印度洋海底,不见天日。

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民航局前总监:正处理MH370事故 接MH17坠机消息惊呆了

(吉隆坡17日讯)民航局前总监拿督斯里阿查哈鲁丁追忆,当年他于北京准备处理MH370坠机事故之际,突然接获MH17坠机且全数乘客罹难的消息,整个人惊呆了。

“我不由自主地说‘哦不!人也跌坐下去! MH370还没解决,还未找到,再发生一宗悲剧,而且乘客全部遇难。”

阿查哈鲁丁接受《每日新闻》访谈时指出,当天(2014年7月17日)他抵达中国北京,陪同提前一天抵步的时任交通部长拿督斯里廖中莱会见同僚讨论寻找MH370的问题。

他说,当他到达北京国际机场时,获得机场和马航数名人员的接待。

MH370经验帮助大

“他们把我们返回吉隆坡的登机证还给了我们,让我们返回吉隆坡。开始我以为在北京的会议取消了,如果取消何不让我们在酒店休息一晚,因为太疲累了。

“我们只是受通知吉隆坡出了一些问题,并给我们看手机显示屏关于MH17在乌克兰坠机的信息。”他在隔日由时任首相拿督斯里纳吉指示前往乌克兰,并经荷兰阿姆斯特丹前往基辅。

他说,到达阿姆斯特丹后,官员报告很难进入灾难地点,所以他们必须重新安排计划。

阿查哈鲁丁说,处理MH370事件的经验对处理MH17有很大帮助。

他说,工作团队敢于讨论、进入冲突区、带出黑箱,尽管障碍重重,还是将乘客的尸体取出来。

阿查哈鲁丁指当MH17飞机的黑箱从乌克兰顿涅茨克地区战区被火车运出时,等待的那一刻非常令人担忧。

他说,随后在马来西亚和荷兰安全官员的严格控制下,使用专机将黑箱送去伦敦法恩伯勒进行调查。

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