言论

说中文的失败者/黄子伦

2014年,面子书的创办人扎克伯格在中国清华大学经济管理学院用中文和出席者沟通,很多现场的华人对扎克伯格的蹩脚中文水平给予鼓励,就连主持人也非常宽容地问一些很简单的问题,以维持现场气氛;另一边厢,情况反过来,是一名华人企业家在外头说得一嘴破英文,例如小米手机创办人雷军在印度的一场发布会说的“Are You Ok?”,却成为许多华人网民不断嘲笑的对象。

当然,我知道这两个情况有些许不同,清华大学的精英分子和素质参差不齐的网民实在无法相提并论。而且大家鼓励的是扎克伯格学习中文的勇气,并不是真心认同他的中文讲得好,甚至搞不好比雷军的英文还差。



不过,我相信很多华人在对待扎克伯格和雷军两人在学习外语的态度,并不是平等的。因为我们心里都清楚知道,要和世界接轨,英文是目前最重要,几乎可以说是唯一的钥匙。

虽然说全世界最多人使用的语言是中文,但她并不能让你在很多国家通行无阻,除了那些要做中国游客生意的旅游区。根据Ethnologue的网站指出,全世界英文的使用人数虽不及中文,不过她却是可以在近一百个国家使用的语言。

更有趣的是,根据德国的Dusseldorf大学的一项数据表明,全世界学习英文的人数高达15亿,是学习中文、法文、西班牙文、意大利文、日文、德文的总和。因此,所谓的崇洋媚外现象并不存在,因为大家普遍上是推崇英文居多。也同时说明,雷军说不好英文,比扎克伯格说不好中文,更不可以被原谅。

而在马来西亚说中文,又多了另一层意义。为什么我们会对那名懂得说中文的马来官员这么吹捧?全国就只有这么一个异族同胞会说中文吗?当然不是,至少我的大学印度同胞就说得比她更流利。

是因为我们终于找到了一个例子来证明不但马来人懂中文,而且还是公务员,更关键的是,她还是在政府机构帮助了两名中国学生解决了语言不通的问题。



华人的政治失败

这种活生生的例子,不但比马来学生就读华小,或是报考中文来得更加激励人心;其恰到好处的时间点,就像是民初港剧中,当西医师对眼前昏睡已久的病患束手无策时,一名中医师缓缓走过来,掏出针灸包露两手后,病患就睁眼醒过来,好象睡午觉醒来这样自然;要更显故事张力的话,就那名病患不是马上苏醒,得先让那些西医师对中医师责备一番,在他们大言不惭时才缓缓醒来。

不过,病患醒来这么多年了,中医尚未被医学界的主流所接受。正如在马来西亚,已有很多会说中文的异族同胞,但中文教育始终是个边缘人。

当我们为一个会说中文的马来公务员感到兴奋,而且媒体大事报道,其实所折射出来的是本地中文教育极为悲凉的处境,是华人挥之不去的政治失败。

这种失败,使得本地华人不断靠异族同胞说中文,或是更多的扎克伯格说中文之类的新闻来自我安慰;有些人甚至是把注意力转移去那些在国外获取杰出表现的本地华人,尝试和他们攀关系。这,也成为了这些失败者生存下去的精神鸦片。

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国际财经

小米SU7 Ultra实际配备 雷军:比Model S Plaid高档

(北京3日讯)小米SU7 Ultra量产版日前公布,小米集团董事长雷军1日透过直播表示,SU7 Ultra量产版定价对标特斯拉,并称SU7 Ultra标配版本实际配置比Model S Plaid高档。雷军表示,希望SU7 Ultra标配版“出道即巅峰”。

每日经济新闻报道,谈到小米SU7 Ultra定价81.49万人民币(约50万令吉)是不是飘了,雷军表示,三年半前做车的时候就定了一个目标,要向标竿学习,就是特斯拉、保时捷。

雷军说:“当时我在会上就问了一个问题,有没有勇气和信心跟特斯拉定一样的价钱?过去我们永远是做更好的产品,卖更便宜的价钱,如果定一样的价钱,我们有些利润可以用于加大研发投入。”

小米SU7 Ultra预售价定在81.49万人民币,与特斯拉Model S Plaid版境内售价相同。

在10月29日举行的xiaomi 15系列暨小米澎湃OS 2新品发布会上,小米推出SU7 Ultra。小米SU7 Ultra原型车刷新纽北赛道四门车圈速纪录,成为纽北史上最速四门车。

雷军并在当日微博宣布:“小米SU7 Ultra预订开启10分钟,小订量突破3680辆,感谢大家支持。”

雷军在直播中表示,“今年年初苹果宣布放弃造车,所以小米汽车就立了一个flag,小米汽车要成为支持苹果用户最好的汽车,我们就下了很大功夫,思考如何更好地支持苹果生态。”

雷军透露称,“今天小米SU7的车主里,有56% iPhone的用户,当然有一部分是iPhone和小米双持的使用者,这个数字让我们特别惊喜。今年年初,我就在公司力推一个策略,要求我们人车家多终端都要支持苹果使用者,要让苹果用户更好地融入和接入小米生态。”

对于何时能看到小米SU7 Ultra实车的提问,雷军称,小米SU7 Ultra预计明年3月正式上市,近期会开启全中国巡展,两周后也会参加广州车展,车展现场会展示小米SU7 Ultra实车。

雷军表示,特斯拉和保时捷都是大规模的量产车,量产车需要考虑多场景,要可街可赛,平时要能用就需要一堆舒适配置在里面,车会重,不能做到极致。“此外,想要大规模销售的话,成本不能太高,所以就不能全用碳纤维,全用最好的东西,难度提高了,这就是我们特别佩服保时捷,特别佩服特斯拉的原因。”

小米15系列正式发布,售价4499人民币(约2763令吉)起。雷军表示,今年零件成本上涨非常多,另外小米在研发上投入也非常大,小米15确实需要涨价。小米一定会把产品做好。

新闻来源:世界新闻网

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