本月7日，交通部长陆兆福宣布，因冠病疫情等因素影响，工程滞缓的金马士至新山双轨火车工程，目前已完成92%，预料可在2025年通车。

这项计划的火车运行以140公里时速行驶，从新山到吉隆坡只需3小时30分，比原本的7个小时缩短了一半。

金马士通往新山的双轨火车铁路计划，全长约197公里，耗资89亿令吉，几度延宕。2015年，政府宣布将在2016年动工，继而又说2017年初动工，工程将耗时4年，预计在2020年竣工。

从预计竣工的2020年至今，转眼3年过去，柔佛州子民还要多等两年才有望搭上这趟舒适也较快捷的火车。

贯穿整个柔佛州衔接一衣带水的新加坡，这段铁路其实衔接的不只是新山到金马士和首都吉隆坡，而是直达玻璃市北部马泰边境的巴东勿刹，是南北全长600多公里最重要的路段之一。

多年来，从金马士北上巴东勿刹已经是轻车铁马的时速160公里，南下新山的路段却是一再拖延。冠病疫情虽然是影响工程进展的一个因素，政府没有觉察这路段对国家经济发展的激化作用，才是令民众泄气的等待。

金马士通往新山双轨火车计划一旦投入运作，将串连我国从南至北铁路交通线，不仅方便国人乘搭，也对物流带来帮助。

南北火车运输线的整合，物流业将增加新选择，物流服务在竞争之下，可能降低收费而使消费者受益。

将完善柔铁路系统

柔佛州与新加坡一衣带水，经济发展有相辅相成的效应，双轨火车工程一旦顺利竣工，柔州未来的铁路系统将更趋完善。

柔州政府一系列的公共交通建设计划，包括隆新高铁、马新捷运系统（RTS）和双轨火车铁路计划，有望将柔州打造成全国公交系统最发达的州属，对州经济发展将产生实质及长远的效益。

早一天前，印尼人民万众腾欢，热烈迎接雅万高铁的通车。这条让印尼人民自豪、全程142公里的高铁，下月初正式售票商业营运。

雅万高铁开通运行后，雅加达和万隆两地之间最快旅行时间，由3.5小时压缩至40分钟。

暴露我国决策拖沓

雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，线路全长142.3公里，最高运行时速350公里，全线采用中国技术、中国标准，是中国和印尼务实合作的旗舰项目。

雅万高铁2016年开工兴建，原订2019年完工，但因故多次延误，于2022年7月开始铺轨至今年宣告完工，时间也延宕了4年。

外界担心中国经济正面临严峻考验，可能影响一带一路的延续；但中国总理李强强调，中国与东盟只要坚守正确道路，未来无论经历怎样的风雨，双方合作都将牢不可破，行稳致远。

雅万高铁通车，73亿美元的大项目正式落实，印尼即刻提出延伸到泗水的建议，显示一个国家决策的果断和决心。

金马士通新山双轨铁路计划却暴露我国决策上的拖沓。

雅万高铁耗时7年建竣通车，开出350的时速；金马士通新山的双轨铁路也7年延宕，人民还要再等两年，才能等来比人慢两拍的速度。