言论

道德优越感不会让你更优秀/黄子伦

很多人常常说不要让情绪驾驭我们的行为,而要用理性作出正确的判断。孰不知,我们不但没有想象中这么理性,甚至是我们那看似理性的行为里,可能就是情绪在左右你的大脑。

我家附近就有一家24小时营业的快餐店,独立店面的两旁都划好了停车的格子。由于生意实在太好了,所以,很多车主都选择了“双线停车”用餐,这其中有很多不醒目的车主,不留下电话号码或卡片,熄掉引擎后就走进快餐店许久未出,接下来发生的事情可想而知,就是那些被拦路的车主要离开时,因为无法联络到那不醒目的家伙,只好不断鸣车笛;这么一来就是个十多分钟才停止,有时还会听到互相谩骂的声音,幸未曾见到过肢体冲突。这真不知要归功于道德教化还是法律约束。



今天不是来谴责那些白目车主到底有多么样衰和没公德心(有些确实摆出一脸拽样觉得自己没错,对方不该这样让自己难堪),而是要把目光聚焦在那些坐在车里鸣车笛的车主身上。如果我们在外头的商店街遇到这些白目司机拦路且没留下联络号码,鸣车笛的做法可以说是理性判断,因为也不知道要从哪里去找人。可是,当情景换成是这家独立快餐店就不同了。因为只有一家店面,我们几乎可以肯定这位白目司机是在店里头消费,车主大可走进餐厅询问,不消两三分钟就能找到那位白目车主把车移走。

但,为什么愤怒司机还是会选择在车里鸣车笛?

我观察许久,只能想到两种解释。第一种解释是那些被拦路的车主并不知道更有效的做法,因为他们已习惯了躲在车里鸣车笛,所以无法针对情景的变化(商店街变成独立店面)而作出改变。

另一种解释则是这些被拦路司机拒绝寻找那位白目司机,他们会认为“又不是我做错,为什么我要下车去找对方来解决问题?”、“我就是要让他难堪,教训教训他”。

这两种解释,我认为后者的可能性最大。



这种寻求道德优越感的现象在生活颇为常见,例如有些人喜欢向别人投诉他们所遇到的种种问题,是日常生活、工作人事等等。很多时候我们作为聆听者,会把这些问题的解决方法直接告诉对方,但换来的不是感激,而是嫌弃。因为他们不是不知道有效的解决方法是什么,他们是希望通过证明“我是对的,对方如何对不起我”的论述中寻求道德优越感。

人生就是解决问题

如果只是一两次的情绪宣泄,也好理解,毕竟人都会有情感需求。但长期用这种思路来看问题就有危险,因为道德这种东西不像康德说的那么客观,往往是非常模糊隐晦,而且容易让人上瘾。你今天有办法在道德上证明自己是正确的,别人也有办法在他日证明你是错的,难道你要花时间再去证明自己是对的吗?

这段期间,你不但要花力气去证明自己是正确,甚至错失了培养“勇于面对问题并解决问题”的能力。一旦这种思维成为习惯之后,人遇到问题就会习惯躲进“我是对的,对方对不起我”的乌龟壳里,无法前进。

偏偏生活就是会充满了各种各样的问题,衣食住行的问题解决了,你会面对社交的问题;社交问题解决了,你会面对如何实现理想的问题。人生就是一系列解决问题的过程,这没有什么好抱怨的。

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言论

“D”级的安华政府/南洋社论

净选盟在“我们实现变革了吗?”论坛发布团结政府执政2年的期中考试成绩,对拿督斯里安华政府的成绩表现评为45.8分的“D级”,还判定安华的任相表现比前首相敦马哈迪还差,任期最短的拿督斯里依斯迈沙比里更被评选为表现最佳首相。

该组织是根据选举与体制改革、选举承诺、公民权利的提升,以及与前朝政府对比进行评估,对改革承诺与实际存在一定落差,而给出如此偏低的评分。

当然,政敌更是趁机猛踹,认为太不可思议了,还说要是由人民评分,那会是更糟糕的“E”。

其实益普索(Ipsos)发表过“大马人担心什么”的民调也显示,有越来越多人认为国家走在错误轨道,从团结政府执政初期的26%,飙升至2024年3月的47%。

因此,安华对这些情绪悲观民意必须保持高度警惕。

顾虑多多畏首畏尾

诚然初期通过协商凑合组成的团结政府,在政策设计,行动策略和路向选择上,会因面对党派分歧而使执政效率有所阻滞。

特别是因未获得“多数马来人的支持”,而削弱了团结政府执政的正当性,也使到安华顾虑多多,因内外交困,而变得只能畏首畏尾。

然而,民意嬗变,言者谆谆,却不能听者藐藐;安华要能正确应对外界的质疑,不要只为了安抚派残旧势力及宗教种族激化情绪而有所退缩,拒绝改革。

坚持多元廉正用贤

因为推行改革新政,就是追求大利,要是面对标榜以马来主流民意为旗号的国盟恣意阻扰,团结政府过度讨好狭隘的民粹,最后终会被反噬。

要知道今日的社会现况,其实是昨日政策的滞后效应,任何政策实际效应的释放都需要一定的时间,执政任期一幌过了2年的安华要有所作为,就必须抓紧时机,不能再有优柔寡断。

只有果敢而不畏其难,加速推动结构性的体制改革,坚持多元,廉正用贤,弃绝谬误邪说,让人看到团结政府在任内有所成,才能摆脱“D”级之困的差评。

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