拉马詹德兰（前译拉曼詹德兰）是一名商人。他是亚洲移动科技私人有限公司的总执行长。这家公司也顺利成为雪州政府遴选负责巴生谷电召客货车（DRT）试点项目的公司之一，可喜可贺。

另一家被委任的公司则是Badan Bas Coach私人有限公司。

根据掌管雪州投资贸易与移动计划事务的行政议员黄思汉的说法，两家公司皆已获陆路公共交通机构（APAD）及联邦监管机构的批准。

除了这两家公司，Kumpool私人有限公司近期也提出申请，希望参与概念认证。事情发展到这里，看起来一切依照程序，没有任何问题。

杨巧双夫身分引揣测

但是，拉马詹德兰的另一个身分，就是青年及体育部长杨巧双的丈夫。也因为这个身分，他的公司如何有机会参与概念认证，过去两周就成了朝野双方，以及民间热烈讨论的课题。毕竟，杨巧双不仅仅是部长，更是前雪州议员，议会议长。

在行动党里头，她更是担任副宣传秘书。作为执政党的一员，部长丈夫获得参与政府项目，未免引起人民猜测，当中是否存有官商勾结，利益输送。

若因身分受歧视不公

作为合法商人，即使是部长丈夫，拉马詹德兰绝对有权利，也可以有能力参与政府的任何项目，甚至获得政府合约。

我国经商环境自由，法律没有阐明只要是部长家人，就不可以涉及政府项目（虽然首相拿督斯里安华曾经承诺需要改变这样的情况）。

他的公司像黄思汉所讲的，经过遴选符合资格，如果就单纯因为其执行长是部长丈夫就被“歧视”，就无法获得项目，那么才是不公平。

雪州政府授权进行概念认证时，到底是否已经知道拉马詹德兰的身分，这是需要交代的。

如果知道，政府采取了什么步骤，来确保没有优惠待遇，是另一个需要回答的问题。由于其身分特殊，要取信于民，政府在处理这样的遴选上，就要格外小心。

而如果不知道，又是否是因为拉马詹德兰的刻意隐瞒？隐瞒的背后，是否又有什么原因？这些都是标榜透明的政府有责任给予的答案。

概念认证 不是合约

遗憾的是，黄思汉的两份声明，仅表示州政府的决定，是建立在该公司符合标准的基础上。

不仅如此，第二份声明甚至像是在告知民众，由于颁发的只是有期限的概念认证，不是合约，因此不存在是否有公开招标的问题。即使全马只有两家公司符合资格，而两家都有机会参与计划，政府还是有必要告知民众，为何出现直接委任两家公司，而不是在两家公司选择更具竞争力的一家，来进行概念认证。

若能惠民 何错之有

公开招标，是希盟长久以来的竞选宣言之一，更是被誉为杜绝政府工程出现贪污舞弊，裙带关系的最直接方法之一。过去国阵执政时代的多项直接协商项目，更是被希盟领袖骂的体无完肤。杨巧双本人，就是其中一位炮火最猛的希盟代表。

首相安华本人，也一再承诺政府工程将公开招标，以达到政府以及人民利益最大化。如果无法兑现，民间的反弹会有多大，可想而知。

整起争议，问题其实不在拉马詹德兰的身分，而是其公司被选中的方法。只要厘清这点，就算是部长丈夫获得政府委托或合约，只要符合国家人民利益，其实又何错之有？