自5·09改朝换代后，纷扰多时的隆新高铁项目，日前终于被我国政府终止了。

连接我国首都吉隆坡及新加坡的隆新航线，是世界上最繁忙的航线之一，更是我国航空公司即马航及亚航的主要航线业务之一。

从吉隆坡至新加坡只需要90分钟的隆新高铁，行程时间比起航班有过而无不及，因此一旦完成，势必将在这个航线上，给这些航空公司带来巨大竞争。

所以身为手握亚航一些股票的既得利益者，这个隆新高铁项目被终止，对我而言是好消息。

而隆新高铁被终止，令到其在中南马沿途站点附近的房地产，失去了巨大的潜在发展及价格升值。

然而，身为房地产投资者，我在中南马地带并无任何产业，所以这个项目被中止，对我而言，无关痛痒。

与耗油量大及高碳排放的飞机相比，以电能发动的隆新高铁，无疑是环保得多。

所以身为环保爱好者，这个项目被终止，对我而言是极其遗憾的。

隆新高铁，并不是由据传闻连一木一钉都是源自于他们的某强国所主导的项目。

因此，这个耗资巨款的项目，将惠及本地不少企业，成了我国后疫情时代的经济火车头。

增加工作机会

而这个项目也让这些企业保住了现有的工作之余，还能增加工作机会，以吸纳那些因疫情而失业的国人。这些比起此前所有的失业补助金或雇员工资补贴，恐怕更为有效。

此外，这个隆新高铁项目也将快捷地连接马新两国。

且不说这将增进两国的交流，吸引更多的新国高素质游客。

有了这个行程时间只有区区90分钟的隆新高铁，未来的旅游业，将可把游览马新两国的景点行程，形成了一个旅游配套去吸引外来旅客。

我每当出差到非亚洲国家，每次向那边的同事或客户解释我国的地理位置时，几乎都得借助新加坡，因为他们往往都只知新加坡，而不闻毗邻的马来西亚。

因此，这个两国的旅游配套，看似互惠互利，其实却是我国较占便宜，因为将可借助新加坡的“名气”，来吸引更多的外来旅客，促进我国的旅游业发展。

所以作为大马人，这个隆新高铁项目被终止，是坏消息。