言论

雪中送炭真朋友/陈春福

大马有多少,中国买多少。白天大使在中国大使馆新春酒会的豪气承诺,为马来西亚的棕油业注入定心剂。

最近,欧盟议会以油棕种植破坏环境为由,决定在2021年起将棕油在再生能源名单中剔除,这一举措肯定影响大马棕油出口至西方国家,一旦更多国家下禁令,大马的棕油业前景就要蒙受沉重打击。但中国白天大使的承诺,扫除了这一片阴霾。



过去多年,在马中两国的双边贸易中,棕油出口是我国与中国贸易顺差的重要来源。从2006至2013年,棕油出口中国一直高踞在300多万吨,2009年甚至突破400万吨。后来,中国也从印尼大量采购棕油,大马出口到中国的棕油便逐步下滑。2017年,马来西亚输往中国的棕油约190万吨,距离高峰期下跌近50%。

可以这么说,如果不是中国对大马棕油的“偏爱”,我国的棕油的出口市场肯定诸多掣肘。

大马棕油柳暗又花明

世界政治或经济博弈都是弱肉强食,各个国家绝对以维护本身利益为大前提,大国为了本身的利益,蓄意诋毁破坏或牺牲他人落井下石的手段数见不鲜。



棕油是我国赚取外汇的一大来源,但棕油打进全球市场的道路却很坎坷崎岖。早年的原产业部长已故敦林敬益医生和时任首相马哈迪,为了促销棕油而与大国舌战连连。

锦上添花是常情,雪中送炭最难得,世界毕竟还有公义,大马棕油打的市场战争打得极其艰苦的时候,中国伸出正义之手,与大马签定购买棕油协议。13亿人口的市场一打开,大马棕油顿时扫尽阴霾现青天,柳暗又花明。

中国经济横空出世,成为世界第二大经济体,这不是老天掉馅饼,而是经过几十年的刻苦奋斗才创下的成果。配合一带一路的倡议,中国更致力构建人类命运共同体,中国好,世界才更好,正是中国希望与全世界共同发展的意愿。

中资企业进入大马,正是配合这个带路倡议,与大马合作共同推动经济发展,这是共创共荣共富的善意。国内的许多大型基础建设包括港口、高铁、工业园等等,都是为带动经济发展创造条件。

借题发挥制造威胁论

遗憾的是,只要提到中国企业或大型计划,国内就会出现一些噪音,就会借题发挥,就会制造似是而非的中国威胁论。

马中建交44年,两国关系不断加深,当前更是进入历来的最高峰。大马商界包括华族、马来族和其他友族,纷纷到中国物色合作伙伴或将产品带到中国,希望将“马来西亚制造”烙印在中国人的脑海中。

在贵州认识的陆志强就是众多大马商人中的一位,带着本身厂家制造的榴梿食品,在中国各地的博览会参展促销特色合作伙伴,默默推动大马产品外销中国,为国家的出口奉献绵力。中国企业走出来到马来西亚和本地企业合作,也是和谐共存共同发展的良好模范。

搞政治是为人民服务的良心工作,必须分清是非黑白奸侫忠贤,当好心人正在大力扶持的时候,却有人在倒打一钯,抽后腿的行径究竟是爱国还是要祸国?

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财经新闻

国际原油价格不给力 5千令吉棕油价难以为继

(吉隆坡21日讯)尽管近期原棕油价格走高至每吨5000令吉,但分析员认为,若是国际油价走势继续与其背道而驰,将影响印尼生物柴油计划,原棕油价格涨势也难以延续。

马银行投行研究指出,尽管印尼计划在2025年1月,将生物柴油掺混比例,从B35提高到B40,但由于棕油价格高企的同时,原油价格低迷,这将造成补贴压力剧增。

根据官方数据,11月的棕油价格与柴油价格之间(POGO)价差,约为每升6000印尼盾,折合计算相当于每吨446美元(约1990令吉)。

也就是说,按B40生物柴油预计消耗的1600万千升计算,2025年的补贴需求达95.8兆印尼盾(约270亿令吉)。

分析员指出,这可能导致该国为生物柴油计划提供资金的棕油基金,可能在2025年首季末耗尽,而该国9月起下调出口税,还会进一步减少收入。

“若原油价格未能显著上涨,当前每吨5000令吉的棕油价格难以维持,预计在市场压力下,明年初可能降至每吨4000令吉左右。印尼政府也将被迫提高出口税。”

印尼政府陷入两难

如果要确保B40生物柴油政策成功,需要出现原棕油价格大幅回调、原油价格每桶涨幅超过50美元、印尼政府大幅提高出口税,以及该国政府调整补贴公式,将部分成本转嫁给终端消费者。

对于生物柴油计划,印尼政府还雄心勃勃在未来推出B50,这可能导致其面临翻种与补贴资金不足的双重挑战,陷入进退两难。

综合以上,分析员建议可采取短线交易,而未来12个月内对该行业仍维持“中和”评级。

首选股则是SD牙直利(SDG,5285,主板种植股)、砂拉越油棕(SOP,5126, 主板种植股)和云顶种植(GENP, 2291,主板种植股)。

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