言论

马来西亚旅游业太落后/陈圆凤

农历新年期间,陪同几位中国友人到泰国芭堤雅旅游,这是一段难忘的经历。一路上的感觉就是,马来西亚旅游业凭什么和泰国竞争?我们整个国家的旅游业,拍马都追不上一个小小的芭堤雅啊!

我之前去过泰国几次,行程浮光掠影,感觉泰国旅游业很蓬勃,人民对游客特别友善;这一次在芭堤雅住了一个星期,深度感受到芭堤雅的旅游魅力,我唯一的感觉就是,马来西亚旅游业真是太落后了。



芭堤雅与曼谷相距约2个小时车程,从机场可以乘坐大巴直达,大巴公司还安排小载客车送我们到下榻的酒店;这个安排让我很惊喜,我以为自己还得转乘德士呢!试问马来西亚有这样的安排吗?有为游客如此设想周到吗?

提供最佳服务

这是我第一次到芭堤雅,这个国际知名的海滨旅游胜地,游客比当地人更多,路上所见都是洋人,显见这是一个为旅游而生的城市,一切的设施发展都以吸引游客为目标,并以为游客提供最佳服务为标准。

认真说起来,芭堤雅海滩不见得很美,而且也面对严重的污染问题。晨间沿着海滨步道散步时,风中夹着浓浓的腥味,但是,就这一条步道的修建,就足以令人佩服;步道沿着海岸线几公里,穿越整个市区,步道上的人潮络绎不绝,有晨昏时间做运动的,还有周末摆摊的;就这个步道已创造无限商机,也完全展示芭堤雅的开放及热情。

沙滩边上停泊着数以百计的快艇,五颜六色一字排开,成为独特的风景线,这些快艇将游客送到对面的外岛,游客一早就出发去外岛,天黑前才回到芭堤雅;这样的安排扩大芭堤雅的旅游空间,也让游客体验泰国热带海洋的魅力。



我没有去外岛,因为我觉得芭堤雅市区已太吸引我了,我们去体验了一趟大象村的骑象行程,本来以为也就是骑几分钟,没想到行程居然穿山越水,还在广袤的原野上欣赏一种蛮荒风情,虽然艳阳高照,却也别有一番情趣。大象村有文化表演,我以为就是寻常的节目,没想到也让我们惊喜万分,舞蹈员服装靓丽、舞姿清妙、表演认真,绝对不是“行货”。

同行的中国友人就这样迷上芭堤雅,最后竟决定投资置业;各人都看中几间海滨公寓,海景无敌,价格也无敌,泰币160万左右,就能坐拥一套面积约300方尺带家具的海景套房,我看了羡慕不已!这个价格,在吉隆坡能买什么?买房?别做梦了!

中国友人对芭堤雅的迷恋,让我心里有点不是滋味,我之前也带他们去过波德申、浮罗交怡和槟城,他们虽然也很赞赏,却不像在芭堤雅那么乐在其中,这是为什么?身为游客,我明白其中的厉害关系,就是芭堤雅提供一个非常自由和便利的空间,让人感觉宾至如归。

十分尊重游客

中国友人特别强调,近几年每回到吉隆坡,明显感觉到宗教束缚越来越多,对华人不友善的言论也让他们深感忧虑,只好放弃在马来西亚置业的决定,反而认为泰国更适合中国人,因为泰国人即使总闹政变,也绝不会对游客不敬。

我国一些宗教人士提到泰国旅游业发达,就认为是情色当头,看不起泰国人,殊不知就以芭堤雅而言,情色活动只是其中的一部分,能让游客长期驻留的,是对游客的尊重,以及当地政府为游客提供最便利的生活及旅游设施与服务。

旅游部长纳兹里也不需要去什么地方考察,只要去芭堤雅走一趟,认认真真的学习,学得到一成功夫,也算是大功一件了!

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财经新闻

【独家】业者:修订法令当务之急 大马旅游业需大改革

独家报道:张燕苹

(吉隆坡22日讯)国内旅游业者指出,现有的旅游法令已难以适应日新月异的市场需求,尽管修订未必能赶在2026年旅游年之前完成,但意义却不容小觑,对于我国未来旅游业的长远发展非常关键。

大马入境旅游协会(MITA)会长梁伟虹接受《南洋商报》采访时表示,旅游、艺术及文化部计划检讨1992年旅游业法令(482法令),是必要且紧迫的。

“这项修订并非简单的修修补补,而是需要“大刀阔斧”的改革。这并非易事,它需要花很长的时间,也无法赶上既定的“旅游年”,但它关乎着国家旅游业的长远发展,是我国旅游业迈向蓬勃发展关键一步。”

她说,修订工作需要广泛征求业者的意见,仔细研讨各种论点,这涉及到方方面面的问题,需要进行深入的研究、分析和参考。

“业者会参与修订481和482条文,但这其中蕴含着大量的细节,需进行深入的研究、分析和参考,确保修订内容符合行业未来发展的需求。

“修订牵涉的层面很广,许多论点需要仔细揣摩,最终取决于旅游部是否采纳相关建议。”

政府应加强规划引导

除了法令修订的紧迫性,梁伟虹提到,人手短缺和旅游发展方向的规划,是我国旅游业目前所面临的两大挑战。

她说,科技的进步和消费者需求的变化,给我国旅游业带来了新挑战。

“在线旅游平台(OTA)的兴起和人工智能科技的应用,深刻地改变着旅游业的生态。旅游从业者的角色正在发生转变,需要适应新的技术和市场需求,才能在激烈的竞争中立足。”

为了应对这些挑战,梁伟虹呼吁政府加强对旅游业的规划和引导,鼓励创新和发展,并开拓新的旅游产品和服务,以满足日益多元化的旅游需求。

“政府和业者需要共同努力,克服人手短缺和旅游发展方向规划的难题,推动我国旅游业向更高水平发展。”

旅巴配备导游

应依需求调整

现行规定要求一辆巴士至少配备一名导游,但游客多样化的选择,如电召车Grab等,政府应根据需求灵活调整规定,尤其是在从机场到酒店的接送过程中,不需要再强制配备导游。

马中旅游文化促进商会(MICA)会长拿督伍安琪博士认为,我国旅游界不仅需要解决人力资源短缺,更要刻不容缓克服法令落后以及创新不足等多重困境,因此当务之急是政府要尽快修订1992年旅游业法令(482法令)。

她表示,旅游业法令是要支持本地旅游生态系统,包括旅游公司、导游、旅游培训机构、旅游车辆及住宿设施的注册和分类等,以确保旅游业健康、有序发展,避免对业者形成不必要的负担,促进整个生态系统的良性循环和创新发展。

考量新兴出行方式

伍安琪认为,应充分考虑到新兴出行方式,以适应现代旅游业的需求,让业者能将更多的精力投入到提高服务质量和客户体验上。

“可以根据实际情况,在机场到酒店的环节,可以灵活处理导游服务,从而提高游客的出行体验。”

导游疫后转行  

亟需培养人才

伍安琪坦言,人力问题在疫情后更是雪上加霜,以导游行业为例,许多导游转行,行业吸引力下降,而新一代的年轻人则更倾向于人工智能和科技行业,导致我国旅游业的人才储备更加捉襟见肘。

对于酒店业聘请外籍按摩师、水疗师,伍安琪认为并非问题所在,关键在于行业规范和透明化。

“马来同胞或许不愿从事此类工作,但这并不妨碍其他国家人士的参与,关键在于如何规范服务,确保安全和质量。

“泰国按摩业的繁荣,是因为有清晰的市场运作和严格的监管体系。透明化让消费者能做选择,并建立起消费者对行业的信任。”

在这方面,她认为,长远之计,必须培养人才。

强化课程缩短培训

她呼吁设有旅游课程的学院与该商会合作,以强强联手的方式强化旅游行业的课程内容,并缩短培训时间,以更加贴近市场需求。

伍安琪说,马中旅游文化促进商会旗下有逾450家会员,拥有广泛市场的平台,愿意为学院提供实战经验的分享,让学生拥有实际工作的培训机会,帮助他们更好地了解行业需求。

与在职训练结合

“与其在课堂上纸上谈兵,不如将在职学习与在职训练相结合,可以帮助员工更快适应行业发展需求,并解决实际工作中的难题。例如,遇到车辆故障、突发情况等实际问题时,我们需要更多实战经验的分享,而不仅仅是书本上的知识。通过这种方式,学员可以更好地理解行业的挑战与应对方法。”

“要提高旅游行业整体素质,有需要强制化一些学习机制,如让学员学习6个月至1年的时间才到职场。”

跨部门合作创新产品

伍安琪提到,如今的旅游业需要创新,如旅游部门与农业部门的沟通与合作创造旅游产品,因此需要打破部门壁垒,并建立跨部门合作机制。 

推广农业旅游

她举例,如今的年轻人,或许不愿意从事传统农业,但他们更愿意参与到创新型农业旅游项目中, 而政府部门,也应积极引导,提供支持,避免政策僵化,让新兴农业旅游得到永续发展。

在这方面,她认为,政府应更加关注外国投资者的兴趣,鼓励他们投资发展特色旅游项目,例如农业旅游。 

“我国可以借鉴西双版纳、江西等地的成功经验,结合当地的特色农业资源,开创新的旅游产品,例如将榴梿园打造成独特的体验式旅游景点,让游客在体验农业的同时,也能享受到田园风光和当地特色美食,这样的方式不但丰富旅游内容,还能促进当地经济发展。

“当然,农业旅游的开发并非一蹴而就,这需要政府部门与农业部门合作, 要鼓励年轻人参与到新兴农业产业中,并提供相应的支持和培训,让他们看到农业的魅力和发展潜力。

“对于荒废中的土地,政府也应采取开放政策,让有兴趣投资主题乐园或新兴旅游行业的外资到来,在这方面政府可以考虑通过土地租赁的方式,让有兴趣的外企开发旅游项目。”

通过这样的方式,外资不但能够参与地方上的经济发展,还能为本地旅游业注入新的活力,政府则可以在租赁期内获得稳定的收入,同时为土地带来更高的附加值。

高效设备加速通关

伍安琪对吉隆坡国际机场引入红外线科技,以实时检测和分析旅客的移动情况,确保旅客可在25分钟内完成通关程序表示赞赏。

“未来机场不仅需要像现在这样保持通关效率,还必须超越迎接更高标准的服务质量。”

对此,她认为需进一步增设更多相关设备,包括自动通关闸机和其他高效的监控与通关设施,以便在高峰时段确保机场的通关效率和服务质量不受影响。
 

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