《南洋商报》6月4日社论：“马计划”应添高铁，可说是一语中的，道出许多大马人民的心声。

社论指出：“高铁经济不容忽视，日本、中国早已有了先例，说明高铁能把经济推向另一个更高层次”。这一论点，可说是对希望联盟政府非常中肯的忠告。

民主选举，是否就是“胜者为王，败者为寇”的二分法则？或者说，政党或联盟赢得了选举，就可全盘否定前朝政府推出的利民工程建设？这都值得大马这个成熟的民主社会选民的三思。

在民主国度里，政党只是被委任或授权管理国家。因此，任何政党或政府的上台，都必须为国家发展、人民生活的提升创造更美好的将来。不能因不同政党或政见而搁置国家的发展或建设。

多番论证才决定

隆新高铁虽是国阵政府的推出的一项大工程，但这必定是符合国家当代发展的需要，也符合国家的长远利益。而这一工程，是经过多年来的多番论证，并且聘有国际专家、海内外专才经过论证——检讨——再论证——再检讨后，才提出的建议。

提出这项工程，并非是三五个月的日子，而是国阵政府花了三五年的时间去研究。以及对这一工程的调查、考证，包括未来潜能的发展，高铁对沿途路线经济的辐射等的全盘考量。

一项工程的发展是否符合经济效益或国家发展？不能以短期的目光看待，而是必须以中长期、甚至是为下一代人的发展打下基础来考量。

国家财政状况欠佳是否就必须牺牲对未来发展的需要？或者，如果需等到国库有了盈余才来推动大型工程建设，那何时才有这么一笔财富呢？

再次入主布城的马哈迪医生，在新政府还没有到位时（至今还有一半以上的部长没有人选），不是思考如何选贤入阁来为民服务，而是急着做出许多决定来对前朝的“清查”。

只考虑眼前利益

希盟政府认为隆新高铁是前朝推出的工程，对国家没有“利益”，就要取消。但取消容易，再重新来过的话，工程预算必定更高。以过去的建筑工程经验来看，短期里不建，5年后再来建造的话，造价将比现在多出20%不等、甚至更高。这是无可避免的，也是无从控制的成本溢价。

国阵政府花了数年的时间研究，而希盟政府少数人只花了几个小时来讨论，在还没有全面探讨下，甚至没有任何论证，就匆忙下决定宣布取消，实在是“独断专横”，也是欠缺说服力的。

（编按：马哈迪昨已改变口吻，只推迟隆新高铁计划，非取消。）

高铁真的不能为大马带来利益吗？在全世界都希望建设高铁的当今，马哈迪却以“不能为大马带来利益”的“粗糙”说辞而决定终止，是老套的思想，只考虑眼前利益，也是罔顾事实。

社论说得好，“撇开政治报复、仇新情绪、朋党挂勾等因素，希盟政府应以中长远期获益角度，在下刀前全盘及务实考量，而不是砍脚趾避沙虫。”

这虽是忠言逆耳，但其实是良药苦口利于民、也利于国家的发展。为了大马的经济发展，希盟政府有必要委任专家作进一步论证后，再决定也不迟啊！