报道:林秀芳

（巴生27日讯）“泡水车”维修费高企，车主转向购买二手车零件，结果促使近期雪隆区市场需求增长两、三成之间！

雪隆大水灾期间，不少轿车“逃不及”而遭灭顶，但在大水消退后一个多月，却有不少车主抱怨尚未能将车子送修，主要原因包括没有修车厂愿意接受维修、面对维修费高企，又或者维修时间怠慢等，以致不少“泡水车”至今仍停放路旁。

据悉，“泡水车”维修费打底需要2000令吉以上，而且视乎轿车品牌而定，当中名牌车维修使用原装零件，费用甚至可高达10万令吉或以上，因此很多车主为了降低开销，纷纷寻求以二手车零件取代原装零件，借此减少部分开销。

马来西亚二手车机件商会主席·邱碒翔

雪隆可向外州寻货源

大水灾之后，二手车零件市场确实出现比平时更高的需求，大约增长两、三成之间，主要寻找的货源是容易遭水淹坏的零件，比如电板、引擎、变速箱和电窗马达等。

“当中，首3个属于大型零件，倘若购买新货源，价格肯定昂贵。因此车主自然会寻找二手零件，以节省更多开销，当然，此次水灾受损严重，就算小零件的需求也不俗，比如电窗马达之类。”

雪隆区货源需求虽高企，不过，仍可向外州同业寻找所需货源，因此还不至于出现卖断货现象。

“尽管上述零件需求出现高企现象，但公会本着社会企业责任，呼吁会员切勿抬高售价，以便共同协助灾民渡过难关。”

汽车维修厂业者·陈彼得

维修耗时暂停接单

除了维修费用高企，遭水淹的轿车的维修也非常耗时，至少要花上3个星期或以上，因其不但要修理损坏零件，也包括进行额外的清洗工作。

“轿车浸水后，尤其遭泥浆水浸泡过的部分，更需要耗时祛除污泥及臭味。”

由于更新新零件的费用昂贵，因此很多车主都会要求寻找二手车零件，不过，一些过于老旧或者品牌在市面较少的轿车，就会面对零件短缺现象，而且现在也面对需求过高，导致二手车零件出现难寻货现象。

“现在寻找二手车零件非常不容易，我们甚至向北马或南马二手车商问货，有时候还面对送来的零件货不对版，进而加剧怠慢维修时段。”

就因为维修工作耗时冗长，我们在收取第一批淹水车子后，已暂停接收第二批淹水车子了，因为也需要转向提供农历新年期间的检查维修服务，直到农历新年过后，才会重新接受这些淹水轿车。

莎阿南太子园区市议员·江世荣

停商区车需速移走

太子园是此次雪州水灾重灾区，大水消退后，市政厅也不断呼吁车主将轿车移走尤其是停放商业区，有会造成交通阻碍的车子。

“我们一直对车主网开一面，不过，至今也提供充足的时间，因此对于仍占用商业区停车格及阻碍交通的轿车，则会按程序展开行动，比如停放商业区的车子，就会遭开出停车罚单及发出警告信，指示车主尽速移走轿车。”

至于停放在住宅区的车子，就会视乎它是否阻碍交通和妨碍邻居出入，如有此投诉，就会协助将轿车拖到一旁，但不会征收任何费用。

“若该车子无法被拖至一旁，比如遭卡住了，就会要求车主自行解决，否则将按程序，把车子拖至市政厅的拖车仓库。”

大水灾后，市政厅至今尚未有将任何轿车拖到拖车仓库停放。