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【南视界】大马人塞车 年耗68亿燃油费

塞车对城市人来说是司空见惯。早上6时至9时是塞车的高峰时段。

根据研究,上下班耗在路上的时间年计580小时,也白白耗掉了68亿令吉左右的燃油费。

巴生谷每天约220万辆车,在高峰时段驶入首都。车主平均耗时135分钟或2小时15分钟在路上。

在车龙中的车辆,每堵塞1小时就会消耗掉2.6升燃油。目前补贴燃油RON95的零售价格为每升2令吉零5仙,而巴生谷去年的人口估计为700万人。

大马人对私家车的依赖程度仍然很高,几乎90%道路使用者每天独自驾驶,成为交通拥堵的原因之一。

人们每天被逼面对交通拥堵,是导致路霸、危险驾驶等案件飙升的原因之一,因为长时间困在车内,让人们很容易失控。不仅如此,车辆排放一氧化碳废气造成空气污染,仅次于最大污染源头的制造业。

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【南视界】手工棉花枕头店 缺接班人渐没落

在槟城亚依淡,有一间充满怀旧气息的手工棉花枕头店,已经默默伫立超过50年。这家店目前由第二代传人谢女士经营,承载着一门即将消失的传统手艺。

早年间,这家店的产品种类繁多,包括手工制作的床褥、枕头和抱枕,甚至连套件也应有尽有。然而,随着时代变迁,人手短缺的困境逐渐显现,如今谢女士只能专注于制作枕头、抱枕和套件等较简单的产品。

谢女士感慨道,这门手艺很可能会在她这一代后划上句号。由于没有接班人,家族传统难以为继。尤其是在行动管控令后,店里的生意更是每况愈下,顾客寥寥。不过,她依然坚持营业,坦言会一直做到自己无法再做为止,这样也比较好消磨时间。

在快节奏的现代社会里,这样一家手工棉花枕头店显得格外珍贵。每一针一线都承载着过去的岁月,但也透着对未来的不确定。或许,它的存在不仅仅是一家小店,更是传统工艺的一种象征,让人不禁思考,这样的手艺究竟该如何在时代浪潮中延续下去?

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