酒后代驾服务崛起（上篇）

独家报道：苏韵鸰

醉酒驾驶的问题，敲响大马政府修正交通法令以严惩醉驾者的警钟，也打开了国人投身代驾服务的商机！

过去由醉驾引发的交通事故频仍发生，令无数受害者家庭心碎。为了杜绝醉驾歪风，政府修改1987年陆路交通法令（333法令），应运而生的2020年陆路交通（修正）法令甫于上个月23日生效，之后陆续有醉驾者受到对付。

当国人开始意识到醉驾所带来的严重代价时，已有人看到了商机，提供代驾司机服务，将你连人带车安全地载回家，而这也成了我国的新兴行业。

加上大马几乎每户人家都以车代步，也为代驾行业的发展奠定了基础，促使不少欲创业者跃跃欲试加入代驾行列。

吉隆坡市政厅昨日发出的卖酒新指南和条件也阐明，酒厅、酒吧、酒廊和餐馆的商家，要鼓励醉酒顾客使用代驾或电召车服务，这也会推高代驾服务的需求。

《南洋商报》访问了3家初创代驾服务公司，了解他们的创业历程和经营模式。

早鸟嗅到商机抢先创业

参考外国代驾系统

代驾服务在韩国、日本和中国都很盛行，已有成熟的运作机制来保障代驾司机和车主（顾客）的权益，而在大马这是新兴行业。

国内一些初创的代驾公司业者，是因为近期看到醉驾情况，觉得这生意有可发挥的空间，于是有者还特别参考了国外的代驾服务制度，以在开启本身事业时，拟定更好的代驾系统。

其中，两名电召车司机就于今年6月在柔佛州峇株巴辖创设了Two J 代驾服务。

创办人之一戴杰祺受访时就透露，他当全职电召车司机近3年，直到交通部建议修法提高醉驾者的刑罚后，才决定和合伙人李杰威开设代驾服务公司。

他表示，一开始都是由朋友介绍客户，不仅仅局限于酒后代驾，也提供长途代驾、短途代驾、商务代驾及旅游代驾等。

“一些客户从峇株巴辖前往吉隆坡开会，然后晚上应酬结束后就想返回峇株巴辖，这些老板们都希望坐自己的轿车北上，但路程远，加上晚间需要饮酒应酬，因此会选择代驾服务。

40至50岁多找代驾

“寻求代驾服务者的年龄一般介于40至50岁以上，年轻人较少。”

他坦言，刚开始在峇株巴辖推出代驾服务，没有获得太大回响，在慢慢建立品牌后，如今也有年轻人在相约聚餐喝酒后，会要求代驾其中一人的休旅车载送朋友返家。

“代驾司机也担心顾客车内藏有违禁品，遇到警方路障时就难以辩解。”

他希望政府能针对代驾行业制定条规，以确保代驾行业能持续发展。

面簿设专页 巴生谷反应热

从事金融行业的李秄鸿，于今年8月联合3名同事创办“开心代驾”，主要是在下班时间以兼职方式在巴生谷提供代驾服务。

他表示，酒驾事件屡屡发生，交通部修改法令促使他看到不一样的商机，首先他开设面簿专页，在多个群组打广告，透过人传人方式推荐代驾服务。

“巴生谷代驾服务反应非常好，在周五和周末的高峰时段，一晚可接到5至10单代驾服务。”

他指出，不仅是酒后代驾，也接获一些放工后精神不佳无法驾车的单子，顾客中午时段就会预约代驾服务，由代驾司机直接到顾客的公司取车载对方返家。

李秄鸿说，许多车主担心代驾司机的素质问题，因此他采用不同的方式进行，他和同事们亲自担任代驾司机，接到代驾订单后会安排相熟的摩托车骑士载他前往取车地点，他则负责代驾，而骑士则在目的地等待载他。

“目前预约代驾服务的客户群介于21至50岁，许多客户觉得很新奇，在代驾过程中会问许多问题，甚至要求和代驾司机自拍。”

大学生兼职代驾 一天最高30订单

休学中的20岁李仁杰于今年7月创办MyAider代驾服务，由在籍大学生加入团队担任代驾司机，分别在芙蓉和雪隆区投入代驾服务，高峰时期一晚可赚取上百令吉外快。

女司机接女顾客

他表示，代驾服务在中国、韩国及日本都有成熟机制，在大马算是新兴行业，刚开始代驾服务需求不高，尤其在芙蓉区还没有热起来。

他透露，代驾服务渐渐被广大民众接纳，周四、周五和周六是代驾服务高峰期，一天最高可接到20至30单生意。

“要求代驾的客户介于28至55岁，有很高的醉驾意识，不想因醉驾而被罚款或坐牢。代驾司机都会事先与客户达成共识才提供代驾服务，同时司机会身穿制服。女司机则负责女性顾客，以减低客户的戒心。”

他分享了一次特别的代驾经验，当时一名男子在聚餐喝醉，对方的朋友帮忙预订代驾服务，男子在车上呕吐，抵达目的时已醉得不省人事，也叫不醒，他马上联络预订代驾的客户，在客户的允许下，把男子抬进屋内的沙发，拍下男子安全躺在沙发休息的照片，再传送给客户后才离开。

他指出，倘若预订代驾服务的客户姗姗来迟，公司会额外收取“等候费”。

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