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【独家】槟城616亿·吉兰丹挂零 各州吸资不均酿社会问题

独家报道:王连贞

(吉隆坡28日讯)大马各州吸资情况不均匀,问题出在哪?

大马投资发展局数据显示,去年各州的外来直接投资(FDI)总值差距判若云泥,表现佳的州属外资总额可达数百亿令吉,然而也有一些州属只有逾1亿令吉或几乎零,有者甚至出现“滑铁卢”,外资跌幅近半数,此现象令人担忧。

槟城表现最好

2023年外来直接投资表现最好的州属是槟城,达616亿6500万令吉,其次是吉打和柔佛州(皆是310亿2000万令吉)、吉隆坡(305亿5900万令吉)以及雪兰莪(173亿3700万令吉)。

至于投资表现不如人意的邦州,则有砂拉越(78亿令吉)、马六甲(27亿6700亿令吉)、沙巴(1亿3200万令吉)等。

有专家向《南洋商报》说,投资的差距造成各州的贫富悬殊及人口外移,若严缺外资的州属也无法争取国内投资,导致赤贫指数和人才外流问题日益加剧,相关州属的主要城市恐将沦为“死城”。

外资分布不平衡

各州发展偏差

专家认为,大马外来直接投资出现严重不平衡,若不加以解决,可能会导致发展偏差。

首相拿督斯里安华任相后,宣布政府首要任务是推动大马成为更多外来直接投资目的地。安华在上任6个月内,也宣布他在官访中国期间取得中企达1700亿令吉的承诺投资,以及3月官访德国期间获德国公司约455亿令吉的承诺投资等。

然而一旦这些承诺投资在各州分布不均匀,也会带来负面效应。

时评人慕雷汉德日前在“自由今日大马”的专栏指出,槟城、吉隆坡和吉打吸收了大部分外来直接投资,但沙巴和砂拉越在这方面表现欠佳;而彭亨、马六甲、吉兰丹和玻璃市也未能吸引到大量外来直接投资。

他说,根据大马投资发展局数据,去年承诺的外来直接投资达1883亿6500万令吉,同比上涨6%,即高于2022年的1633亿3500万令吉。

“基于2022年至去年令吉贬值和引发通货膨胀,(这数据)实际上差别不大。”

他点出,槟城的承诺外来直接投资从2022年的101亿5700万令吉,涨至去年的616亿6500万令吉,是个成功例子。

“其他州属在同期也出现同样显著的上涨趋势,包括吉隆坡(从96亿3500万令吉涨至305亿5900万令吉)及吉打(从111亿4700万令吉涨至310亿零200万令吉)。

“这是好现象,代表这些州表现良好。除了彭亨州,这些州的外来直接投资和国内投资的相应增加匹配。总而言之,大马国内投资占工业总投资的44.1%,抵消了增长对外来投资的过度依赖,这是健康现象。”

慕雷汉德认为,各州在投资方面都有自己的问题,例如雪州几乎从不允许外国承包商进军其建筑业,而砂拉越则主要依赖州政府投资。

沙砂丹彭贫困率高

从2022到2023年,雪州承诺的外来直接投资从330亿3000万令吉跌至173亿3700万令吉。同期,柔佛、砂拉越、沙巴、马六甲和吉兰丹州的投资也出现下降趋势。

他指虽然玻璃市的国内投资在2年内增加逾1倍,达1亿8800万令吉,但却未能获得任何外来直接投资。

“霹雳州的国内投资正在增长,但仍未达到政府期望的速度;而马六甲外来直接投资的下降,部分已被私人投资增加的10亿令吉所弥补。

“沙巴、吉兰丹和彭亨州国内私人投资大幅下降也应被关注。砂拉越经济似乎也在放缓,去年国内私人投资同比下降30亿令吉。这些州属的贫困率都高于全国平均水平。”

提高竞争力抢占外资

亚企理财中心税务与财务咨询总监拿督蔡兆源认为,政府到海外努力招资引商之际,各州领导也应在这方面努力和提高办事效率,营造亲商环境和制定亲商政策,才能具备竞争力来抢占外来投资这块“大蛋糕”。

他向《南洋商报》说,外资商考量投资的要点通常各异,涵盖投资地点的基本设施包括港口、物流设备、州政府效率问题、宗教文化差异问题等,因此各州在吸资上都有不同的结果。

招商应健康竞争

他说,首相在招商时,不会特别指定外资到哪一个地方投资,通常是外资企业自己考量和选定适合的地点展开投资:“最终是外资自己决定要在哪里投资,因此各州属应自我检讨,为何外资不肯来投资?”

蔡兆源提到,砂拉越州政府在招商引资上很积极,事实证明“之前做不好不等于以后永远做不好”,各州之间在招商上,应该要有健康的竞争,这对于未来发展很重要。

发展失衡人才外流

他也指从国家角度来说,各区域有平衡的经济发展,可避免人口移动,一旦各州经济发展失衡,将造成人才外流,也影响到未来招商引资上面对人才荒的问题。

根据新工业大蓝图(NIMP),各州都会专注于其不同的发展项目,例如砂拉越州为绿色氢能源(Hidrogen)中心;槟城和吉打专注半导体工业发展等。

蔡兆源指在这过程中,发展较好的地区如槟城、巴生谷、雪兰莪和柔佛都处于前端,具备比其他州属占优势的条件;如柔佛州是经济特区,加上靠近新加坡,经贸很发达;而槟城拥有逾半世纪的半导体生态系统。”

他说,许多外资要入驻大马前,首先会寻找相关工业群集的州属。这也说明为何政府在规划工业大蓝图时,将不同项目分布在不同地方,目的是要分散一些投资来平衡各区发展。

他指出,在前首相敦阿都拉巴达威时代,政府大力推展经济特区,如北马经济走廊、东海岸经济特区、沙巴发展走廊、砂拉越走廊等,以此引导外资分布到各地区。

“不过,也需看各州地方政府的办事效率,地方性的宗教文化差异情况,这也是外资者考量的要点,投资者通常都会选择与其国家差异不大的地方。”

各州各有吸资特色

中总社会经济研究中心执行董事李兴裕指出,外资商在投资上除了要求基本的国家政局稳定、宏观政策和亲商政策外,也希望在日常生活上不要有任何约束感。

“例如营业时间、夜生活和晚上几点必须打烊等限制,这些约束可能会吓跑外资,因为外资商认为来马投资也要享受生活乐趣。”

执政方针成考量

他指出,伊斯兰党和团结政府的执政州,其治理方针和政策有别,如果宗教色彩太浓厚,投资者可能会担心在该处做生意会有麻烦。

“每个州都会有亲商政策,有些外资会偏向到槟城投资,但也会有外资选择较落后的吉兰丹州,只是不多。”

他说,吉打州也吸引许多外资,尤其是居林高科技园,其他较小的州属如玻璃市、吉兰丹,登嘉楼等,也有其实力吸资,如登州拥有石油工业的特色,只是投资不会像其他领头州属那样多。

“各州有各不同的发展项目,根据大马的工业发展历程和经济转型,造成有些州属发展蓬勃,而有些州属发展呆滞,水平各异。”

李兴裕直言,这些发展失衡造成贫富悬殊,也与我国政治局势息息相关,例如吉兰丹州向来由伊党治理,除非是有特别的吸引力,否则多数投资者可能会有所顾忌。

提到大马投资发展局跟着首相到各国招商引资,他说:“首相是以宏观为出发点,例如大马推出新工业大蓝图,他们要吸引高科技和绿色外资来马,但不会特别指定外资去哪一个州属投资或排挤任何州属。

“因此,首相身为国家招商‘第一推销员’,各州也需呈现出要吸引外资的诚意。”

基设交通助分散投资

李兴裕说,基设完善、交通方便和物流发达,有助于分散投资,平衡化发展。

他举例,森美兰州靠近吉隆坡,在物流方便条件下,一些企业已开始向外围发展,也开始带旺森州。

“大马人均国内生产总值和各州国内生产总值,出现贫穷的州属如吉兰丹,主要是因为投资不够活跃,没有创造就业机会,导致当地人外流讨生活。

他说,登嘉楼拥有丰富的石油天然气资源,除了发展石油气工业外,也应探讨发展种植业和创造农业的新点子来吸引外资。

“外资不一定非要高科技,食品安全工业也是吸引外资的领域。比方说,想到彭亨州就联想到该州特产——‘猫山王’榴梿。”

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【独家】专家:取代现有补贴分类法 体面生活开支更公平

独家报道:郭晓芳

(吉隆坡22日讯)首相兼财政部长拿督斯里安华在2025年财政预算案中提出,建议逐步减少T15高收入群体的教育、医疗与汽油补贴,引发了各界对T15群体的定义的以及政策影响的广泛讨论。

接受《南洋商报》访问的专家认为,为了更准确地鉴定补贴对象,政府可以参考其他国家,制定全新的“体面生活基本开支”模式,取代传统的T20、B40、M40家庭收入分类模式。

此举旨在实现补贴政策的公平性和有效性,确保资源能够更合理地分配给真正需要帮助的群体。

然而,随着补贴政策的调整,社会各界也开始担忧可能引发的物价上涨、通胀压力以及教育费用增加等问题。

蔡兆源:公平鉴定补贴对象

可制定“体面生活”新模式

亚企理财中心税务与财务咨询总监拿督蔡兆源指出,政府可以仿效其他国家,制定类似“体面生活基本开支”的新模式,以更公平公正地鉴定真正享有补贴的群体,而非依据传统的T20、B40、M40家庭收入分类来发放援助金。

他今日回应《南洋商报》关于T15课题时提到,当局可能根据净可支配收入,来区分85%有资格获得补贴的群体,以及15%不享有补贴的群体。

“因此,T20、B40、M40的分类模式已不适用,也不恰当。

“这个模式并非理想的分类方式,所以在鉴定真正享有补贴的群体时,政府预计将会依据家庭成员人数、居住地区生活成本、以及家庭净可支配收入,定制更体面的生活基本开支指南。”

他说,所谓“体面”不仅仅是三餐温饱,还要有“社交活动”的生活质量。

蔡兆源解释,净可支配收入是指扣除固定开销后的可用资金,适合评估家庭或个人的实际财务状况,如每月是否有结余(正现金流)或是资金不足(负现金流)。

固定开销则包括扣税(PCB)、公积金、社险、贷款、保险、教育费、衣食住行、日常生活开销、供养父母费用等固定支出。

此外,他说,新指南也将结合主要数据库(PADU)中的数据进行配对,以更公平地为目标群体提供合理的援助金。

“主要数据库收集的实时个人信息,如工作和居住地点,可用于评估哪些家庭符合援助资格,毕竟每个家庭和个人的消费模式、通勤距离各异,之前才会引发援助金派发数额不公平的争议。”

因此,他说,在“体面生活基本开支”模式及主要数据库数据的结合下,85%的补贴群体金将获得不同数额的援助金。

安东尼达斯:恐掀涨价潮

应监督物价阻业者牟利

KSI亚太战略研究所经济顾问安东尼达斯预期,政府实施补贴合理化措施将将导致物价上涨,并呼吁国内贸易及生活成本部,密切监督物价走势和关注定价问题。

“已预期这些措施将引发涨价潮,且可能出现不合理的价格上涨,因此,当局必须有效监督价格,防止业者趁机牟利。”

他进一步指出,补贴合理化措施启动前后,内贸部应加强监督,以确保物价稳定。

他回应《南洋商报》有关T15群体补贴合理化影响的询问时表示,T15群体不仅会面临更高的生活成本,其他群体也将受到波及。

“虽然T15群体收入较高,但燃油费突然增加,可能影响他们的可支配收入,尤其是那些严重依赖私家车的人。”

此外,他不排除补贴合理化的潜在经济涟漪效应,将波及T15群体以外的消费者。

“运输成本上升可能导致商品和服务价格上涨,业者将这些成本转嫁给包括非T15群体在内的消费者,从而加剧通胀压力。”

他坦言,燃油补贴是一个敏感课题。虽然政府的目标是减少高收入群体的补贴,但T15群体仍会感到不满,尤其是生活成本持续上升,补贴重新分配效果不明显的情况下。

“他们会觉得自己被不公平地针对,给RON95补贴合理化的实施带来挑战。”

他指出,T15群体指的是收入最高的15%家庭,大约110万户。按照大马平均每户3.9人的家庭规模计算,T15群体涵盖约430万人。

政府年省逾百亿

此外,他预计取消T15群体燃油补贴将为政府节省约100至120亿令吉。

近年来,政府每年在燃油补贴上的支出约为508亿令吉,其中35%的补贴,即178亿令吉,流向T20群体。

根据大马统计局首席统计师拿督斯里莫哈末乌兹尔博士,2022年家庭收入调查显示,T15家庭的最低月收入为1万3480令吉;T20群体的收入高于1万1819令吉;M40群体为5250令吉至1万1819令吉;B40群体则低于5250令吉。

在2025年财政预算案中,首相拿督斯里安华宣布,明年T15群体将不再享有燃油、高等教育及医疗补贴。

李荣昌:城乡通胀差异大

定义T15应考虑实际收入

厦门大学大马分校经济与管理学院助理教授李荣昌认为,除了收入和地区因素,定义T15群体更理想的衡量方法是看“实际收入”(Real income)因素。

“城市与乡区的通胀率不同,有很大的收入差别因素,因此社交媒体流传的各州T15家庭收入数据并不准确,不能作为标准。”

他表示,“实际收入”计入通胀考量估算,可以更准确辨别真正的“富裕家庭”(Mahakaya)或T15。

他预计,削减T15群体补贴的通胀压力,将抵消最低薪金制和公务员加薪带来的正面效应。

“虽然明面上,政府取消的是T15群体的补贴,但负担加重的,不只是T15群体,还有M40、B40群体及企业。”

他告诉《南洋商报》,首相在预算案只提及85%大马人不受燃油补贴合理化影响,但并未提及企业,因此公司车辆可能无法继续享有RON95燃油补贴。

“预计只有特定行业享有燃油补贴,如物流业等一些重点领域,就如之前实行的柴油补贴合理化一样。”

他也提到,因补贴合理化细节尚不明确,市场对传闻和不稳定因素感到不安,业者未能准确预估营商成本,导致他们定制比实际成本预期更高的价格,进而引发涨价乱象。

例如,国内幼儿园业者已宣称,明年将涨价20%至25%,以应付额外增加的营运成本。

他解释,虽然工资涨幅为200令吉,即13%涨幅,但长期而言,实际涨幅会更高,且涨幅将集中于人工密集的服务业,如长期处于低薪、大量依赖劳工的行业,包括幼教、餐饮及制造业。

“油价和薪水的上涨,可能推动整体价格上涨,预计对通胀数据的影响介于0.5%到1%。”

萧伊妗:大专学费或涨

高收入父母应提前规划

理财师萧伊妗建议,若政府真的取消T15群体补贴,原本计划让孩子进入国立大学深造的父母,不能只依赖政府,而是应尽早规划和准备高等教育费用,以免在政策实施时措手不及。

她向《南洋商报》表示,取消补贴将对T15群体,尤其是中高收入的打工族,造成巨大影响,可能导致高等教育费用和燃油开销的增加。

“在政策明朗化之前,我比较担心那些处于中间收入水平的家庭,尤其是收入在1万多令吉、但忽略规划孩子教育费的父母。”

PTPTN审核或更严格

她建议,为应对这些政策变化,父母需调整理财规划,提前为孩子的深造做好预算和准备。

此外,她也不排除,政府取消T15群体高等教育补贴后,国家高等教育基金局(PTPTN)的审核标准会更加严格,毕竟这项贷款的本意是为了帮助贫困学生。

据她观察,目前国立大学的学费,比国内私立大学便宜四倍。

“估计补贴取消后,国立大学的学费不会涨到如私立大学般那么高,但不排除一些科系的学费会变贵。”

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