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【独家】民间认知局限经贸基建 推广带路难关重重

【疫想不到的一带一路 第3篇】

独家报道:黎添华

一带一路倡议在我国提了7年,而马中两国在共建一带一路上更屡次创下骄人的成绩。然而,若在草根民间问起一带一路,恐怕却没有多少人能具体回答。

这样的局面,除了是因为一带一路的推展较聚焦在贸易与设施上外,更大原因是许多在地因素所致,如“冷战遗绪”、我国政局动荡、政府表述不足、民间推动力度有待提升等。

当一带一路对疫后经济起着关键性作用之际,我们或许应该正视它在我国推展上所遇到的挑战。 

马来西亚对华前任特使陈国伟就表示,一带一路倡议自2013年提出以来,我国一直是积极参与建设的重要国家之一。

他说,在疫情爆发之前,两国的关系更已进入史上最好阶段,无论是从马中贸易额、中国访马游客人数、中国对马来西亚的直接投资数额等,都可说是创下历史新高。 

虽然冠病疫情爆发重创了全球贸易经济,当然也对马中贸易带来巨大冲击,与旅游有关的经济活动几乎停顿,但马中双边的进出口总额在疫情的新常态下仍然充满活力。

被指不如越南积极

“在全球疫情严峻的情况下,马中贸易额仍然可以保持强稳的势头,这是难能可贵的。”

尽管如此,我国在推动一带一路进程上仍被指出现力度不足的情况,积极程度也一度被指不如越南。

对于这点,陈国伟分析,东盟区域在历史上曾经是国际冷战的前沿阵地,在美西方势力的挑拨离间之下,一些东盟国家至今仍然存有相当程度的“冷战遗绪”,这包括“中国经济威胁论”的陈腔滥调,到现在为止依然有一定程度的市场,也影响了一些国家的外交政策。

须平衡外交与国贸

再来,美国在特朗普时期发动中美贸易战、中美新冷战,对东盟区域肯定也会造成相当的影响,一些东盟国家对待一带一路倡议有所疑虑和保留,或者在政权更迭后调整参与一带一路的政策。

他指出,站在马来西亚的角度,我们以贸易立国,注重多边外交和多边主义,在外交上保持高度中立一直是大马的基本国策。

在疫情肆虐和全球经济重创的新形势下,大马必须在外交事务和国际贸易方面拿捏平衡,不能重演“一面倒”的旧冷战思维,这才是我国当今的最佳战略选择。

马吉德:被有心人炒作
友族概念模糊

马中友好协会总会长拿督马吉德则发现,尽管近年来友族对一带一路的认识有所进步,然而还是不足,间中因素是因为其推广多聚焦在商贸领域,或特定族群,所以忽略了其他领域与群体。

“华裔都不认识一带一路,非华裔对它的概念自然更模糊。” 

该协会多年来一直推动两国友好发展,涉及领域包括经济贸易、文化教育,其中出任会长的马吉德更是名友族同胞。

涵盖文化教育层面

他在接受本报访问时就指出,尽管一带一路是中国倡议的,但是其涵盖面甚广,也不具备任何侵略性、殖民性目的,因此国人基本上不会太抗拒。惟由于一带一路在非华裔群体中没有很好的宣导,加上国内种族政治关系经常被拿来炒作,因此不时产生误解。

不过,随着该协会多年积极推动,国内企业逐渐对一带一路有一定的概念,然而,企业以外的领域则需要更广泛的推动。 

“一带一路是全面的倡议,不只是局限在贸易往来而已,也包括文化与教育等各层面。”

3因素阻碍进程

槟城四川友好协会会长拿督郑荣兴认为,一带一路在我国的推展还未普及主要有3大原因。

第一,目前一带一路在企业界的推广较为积极,虽然文化与教育方面的推展,因大使馆、领事馆或吉隆坡中国文化中心近年来的努力下取得不俗的成绩,但是,要走入民间仍需要更多的努力。

“很多草根人士以为一带一路只涉及中国,再不就以为它只涵盖经济,所以我们需要让大家知道,一带一路和他们有什么关系。”

对接面对交通不便

第二,由于目前来往中国大马的直飞班机不多,因此很多时候两国的对接都会遇到交通不便的挑战。

郑荣兴也是马中总商会槟州分会代会长,他以过去推动两国互动的经验指出,马中一些有意合作的单位常因为需要转机多趟而觉得困难重重。

“虽然比起过去,来往两国的航线是增加了,但是若要进一步推动一带一路,班机航线有必要增加。”

第三,我国政局动荡也是影响一带一路推展的原因。

他指出,一带一路要在我国推动,政府的立场与政策都是关键,然而,我国近年来政权更迭,政策朝令夕改,以致中方(企业或官方)看不到一个明确的方向,因而放慢推展步伐。

对外立场不宜更换

“我们看到一些领袖对一带一路抱着欢迎的态度,之后却又出现一些领袖是对中国不太友善,而现在的政府也可能基于疫情与内政,因而对中国没有对一带一路展现出明确的立场与政策。”

他提醒,即便我国政权能在民选体制下轮替,但是一些政策决定与对外立场不应经常更换,否则中方就只能暂时观望,未能更好的进一步推展。

打出带路口号没运作
企业鱼目混珠起负作用

一带一路在我国的推展还遇到另一问题那就是太多民间企业“不负责任”的参与。

马中大湾区科创联盟秘书长邓炯州指出,目前一带一路项目之中,最具策略性的还是政府与政府(包括官企-官企)基建项目,以及大资本民企(如华为、阿里和腾讯等)参与的项目也是相对稳定。

不过,最让人混淆,都是打着一带一路旗号鱼目混珠的灰色民企项目,法律和融资上都欠奉,进而影响普通人民对一带一路的观感。

再来,他也说,若以各大国资本推动跨国基建的经验来看,最重要的还是加强风险管理(尤其是国情和法律方面),方能确保所有合作发展项目未来有更完善的监督。

部分单位空空如也

据本报了解,自一带一路提出后,我国挂着这名号的组织与单位多达100多个。

其中,一些是由本地闻人、商界翘楚所发起,有的委员会更是由拿督斯里级人物所领导。惟本报用了一个月尝试联系这些单位却没有下文,有的连组织页面内容也没有更新,运作上宛如空壳。

显然,这不仅没有很好地推动一带一路,更可能影响他人对这倡议的观感。

中方为了有效推动一带一路,中国对外联络部就做出了审核工作,鉴定我国哪些一带一路单位才是接轨及分享资讯的平台,其中一个就是马华内部的一带一路中心。

谢诗坚:遇政权更替
政府未明确表态

另外,作为领导国家的主要机构,内阁对一带一路的表述也甚为重要,因此这点也有待加强。

一带一路研究中心主席谢诗坚博士就发现,除了早前相对较为亲中的前首相拿督斯里纳吉外,之后的敦马哈迪医生就在论述和决定上,一度展露不友善的一面,而现任政府则因为目前的疫情与政局动荡的缘故,因而迟迟没有在共建一带一路课题上发表谈话。 

政府对一带一路的表述,将对属下机构、企业、民间或国家整体大方向起着一定的引导作用。惟慕尤丁政府对开展一带一路上,至今仍未做出明确的立场表态。

纵观以上种种,不难发现,尽管中国将我国视为东南亚推展一带一路的最佳合作伙伴,但要在我国推动一带一路仍遇到各式各类的在地挑战。

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马六甲

颜天禄:营造良好环境 带路合作落实现代化

(马六甲13日讯)马来西亚中国公共关系协会副会长拿督颜天禄表示,共建“一带一路”倡议为发展中国家加强基础设施建设、促进贸易和投资便利化,从而实现现代化提供了广阔的合作空间。

他指出,现代化是人类文明发展与进步的标志,也是世界各国的孜孜不倦的共同追求,而共建“一带一路”倡议为发展中国家实现现代化营造良好的发展环境,并以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神,寻求各方利益交汇点和合作最大公约数,从而推动了开放型世界经济及全球经济包容性增长的建设进程。

他是日前接见中国丝路基金有限责任公司总法律顾问曹晖及其访问团,并进行会谈时,这么表示。

推动双边交流合作

此外,马来西亚-中国总商会马六甲分会会长李传财也说,丝路基金作为共建“一带一路”倡议的重要组成部分,致力于通过资本、技术和管理的支持,促进区域经济的共同发展,因此希望该会与丝路基金在现代化基础设施、绿色经济、智慧城市等领域推动双边交流合作。

另外,曹晖则指出,丝路基金今年正值成立10周年,而其重点致力于为“一带一路”框架内的经贸合作和双边多边互联互通提供融资支持,促进中国与“一带一路”沿线国家和地区实现共同发展与繁荣,因此愿同大马不断增进沟通交流,并在基础设施、资源开发、产业合作等领域加强务实合作。

在场者包括马来西亚-中国总商会马六甲分会会务顾问拿督陈展鹏、拿督林国安、署理会长拿督陈美农、副会长李忠霖、财政李杰尔、商务主任拿督刘金裕、PB Realty有限公司董事经理拿督斯里傅玉诚、权威利有限公司董事长拿督房德泰、顶峰车业有限公司董事经理梁金福、中国丝路基金有限责任公司投资三部主管龚建、风险管理部高级经理刘冠南、法律部法律顾问杜阳、投资四部高级经理蒋佳留等。

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