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【独家】贪便宜恐吃大亏 勿坠黑旅社优惠陷阱

独家报道:黎添华

(吉隆坡4日讯)这回,“报复”还真的可能会苦了自己!

国内旅游业复工后,基于民众积极出游的“报复性效应”,不少酒店开始爆满,网络上的配套更是多不胜数;然而,你可能不知道的是,自己随时一不小心就赔上雅兴,甚至得不偿失,后悔莫及。

据《南洋商报》探悉,原来网络上许多看似超值的配套,都来自未向旅游部注册的旅行社,这也意味着,这些行程都属于非法团!

根据旅游部规定,任何旅行社都得向该部注册才能合法经营,否则将会遭检举,游客的保障也将受到影响。

其中,该部就在官方网站上设有查询功能页面,让民众输入旅行社的名字(关键字)后,便能知晓有关旅行社是否属于非法经营。

本报记者通过有关查询页面,就面簿上的多个国内旅游配套进行查询,结果发现多家旅行社都不在注册名单内。

查询旅行社注册三步骤

*输入查询网站 http://www.motac.gov.my

*在semakan一栏找旅行社栏目

*输入要查询的名字即可(也可依据州属查询) 

截至2月158家遭取缔

有关网站也一一列出曾遭检举的无牌旅行社及司机名单,截至2020年2月18日为止,就有多达158间遭取缔,这还不包括复苏行动管控期间冒出来的许多未注册旅行社。换言之,实际的数目将更多。

除了旅社行外,民众也可以通过有关查询页面,确认酒店、脚底按摩、水疗中心、“马来西亚我的第二家园”计划代理是否有向该部注册。

根据旅游部执照申请准则1a条文中指出,提供旅行服务的单位需以“私人公司”的名义注册,而1e条文则阐明,任何注册的商号需反映出真正卖团的公司名号,不能出现不符。 

在这法令下,违例者将被罚款不超过5万令吉、坐牢不超过5年或两者兼施。这意味着上述单位其实不能以其他名义卖团。

8大风险防不慎防

据本报浏览发现,违例旅行社的行程配套较一般正规的注册旅社便宜30%至50%不等。尽管便宜很多,但却让旅客随时花钱暴露在8大风险下,如游客投诉无门、保险或不受保等。

根据旅游部执照申请准则1a条文中阐明,有意提供旅行服务的单位须以“私人公司”的名义注册,否则不仅属于非法带团,更有逃税嫌疑。 

市面上也越来越多的所谓“旅游达人”,在没有经过旅行社的安排下私下带团出国,然而根据旅游部条例,这些旅行团全都是犯法的。 

所谓“旅游达人”即一些熟悉有关地方的人。过去,不少“旅游达人”以个人号召的魅力,在绕过本地旅行社安排下,私下招团带领游客前往该处旅游,并从中赚取一笔。 

8大风险:

1)付款后极可能不见踪影

2)对接的当地旅社并不是合法旅社

3)当地的行程与活动很可能都是不合法的

4)若发生问题,游客将投诉无门

5)承诺的行程很可能货不对办

6)保险索赔方面很可能也会基于有关行程属非法而被拒赔偿

7)获得的资讯不一定是对的

8)无法获得更优惠与更优质的酒店与餐饮水平 

无牌团问题多

马来西亚华人旅游公会会长拿督陈三顺指出,很多人认为只要价格便宜就好,未注册的旅社不足以构成问题,但这样的认知其实忽略了更多层面的考量。

他说,正规旅行社行程和服务获得旅游部监督,水平都达标,反观无牌团则基于没有监管单位而经常出现问题。此外,由于生意是做长远的,正规旅社都十分注意口碑,品质自然获得保障。

反之,游客在没有通过合法旅社出游,很可能会遇到骗子,而且当地的行程与活动很可能都是不合法的。

“若发生不幸事件,保险索赔时,很可能也会基于有关行程属非法而拒绝赔偿。 ”

大砍成本忽略保障

马中旅游文化促进商会总会长拿督伍安琪博士指出,未向旅游部注册的旅行社之所以便宜,是因为这些经营中省略了许多成本,但是,正因为这些开销,所以正规旅行社更安全也更有保障。

她说,正规旅社的成本中不仅为整个行程购买保险,连游客与司也获得保障,此外,旅行社也会确保行程提供有素质的住宿与膳食等,因此自然比非法旅社配套贵一点,不过,这也确保了有关行程的水平,也为大家提供保障。

“这些非法的旅行社没有注册,不受管制与监督外,也不必缴税,所以才那么便宜。”

正规旅行社需要更新执照,所以必须得在旅游部的监督下运作,而这也确保了他们服务的水平。反之,非法旅行社因为没有更新执照的限制, 所以运作上较不受管制。

伍安琪提醒民众,有必要在签购配套时,确保有关旅行社拥有执照,若不确定也可以通过旅游部网站查询。

“我也促请民众积极举报非法旅行社,这样才能提高旅行配套的整体水平,否则恶性竞争,消费者最后将只会获得到低劣品质的行程。”

另外,她也呼吁旅游部等执法单位,进一步取缔没有注册的旅行社。

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【独家】业者经营模式大转变 邮轮旅游渐成主流

独家报道:黎添华

(吉隆坡3日讯)令吉不断贬值、通货膨胀及机票价格高涨,3大因素令旅游模式大转变,业界行销焦点也从“陆面”转向“海上”——邮轮旅游。

据本报探悉,随着令吉汇率不断下滑及通货膨胀的缘故,本地旅行社接连面对盈利空间缩小,甚至倒贴惨赔的情况。全球机票价格高涨,也让业者面对配套价格难卖的窘境。

因为如此,目前本地旅游业者正逐步将旅游产品重点,从向来的“陆面”转向“海上”,纷纷主打起邮轮团。

卡立哈伦:旅行社转换重心
积极推销邮轮配套

大马旅游机构协会(MATA)主席拿督莫哈末卡立哈伦证实此事,并直言目前该会700多家会员旅行社中,就已有不少逐渐转换产品重心。

“过去(业者)都有(组织)邮轮团的,只是未来会更积极推销这种配套,消费者也必定能在这个大环境下获得更值有所值的配套。”

马来西亚华人旅游公会荣誉会长及顾问拿督陈三顺也向本报坦言,目前不少业者确实因为通胀及汇率关系而面对挑战,而邮轮旅游为业界提供另一种选项。

他指出,目前世界各地的邮轮公司因为看到这一趋势,于是顺势推出许多相关配套,加上各旅行社的力谷下,邮轮旅游将逐渐成为主流模式之一。

据了解,目前除了原有的区域内邮轮团外,许多五星级邮轮公司也在近几年开始将台湾、香港、新加坡设为主要中转站,即,让邮轮在当地出发,复前往其他地方,如日本、韩国等地。

换言之,国际邮轮公司的策略部署,也是造就目前旅游转向的原因之一。

另外,据本报从市场上探析,越来越多的欧美团开始推出优惠配套,如,早前吉隆坡旅游展就出现9000令吉配套,就能从西班牙巴塞罗那前往挪威、丹麦等地,而且连大马往返巴塞罗那的机票也包含在内。

陈三顺:增长空间大

陈三顺表示,一般邮轮公司会在6个月前甚至一年前就将产品及价位定下来并推出市场,同时也方便旅行社招揽顾客。

“由于邮轮能容纳2000至4000名游客,容量大,以及能掌握游客量,所以在价位上能轻易掌控。”

他发现,邮轮旅游在大马仅占了市场份额的10至20%,换言之,还有很大的增长空间。

邮轮客趋向年轻化

谁说邮轮旅游只适合乐龄人士?陈三顺直言:年轻人也不少咯!

他表示,过去的欧美邮轮都是10天行程起跳,有的甚至两周或一个月,但目前的邮轮可以短至3天至1周不等,因此适合上班一族。

再来,为了吸引年轻消费群,邮轮里头的活动和设施也已经针对年轻人而设,正因如此,目前邮轮客目前出现年轻化的趋势。

建议业者增设条例

卡立指出,尽管邮轮旅游看似解决了传统旅游因通胀、汇率下滑,以及机票价格高涨的问题,但这不意味着业者就不会面对挑战。

“现在购买3个月后,邮轮配套或许不会涨价,但我相信未来开卖的(配套)或许会因为物价或其他因素涨价,如地陪团等。”

他建议业者需要在条款中增设条例,阐明价位或随着通胀等非主观因素而出现调整,而顾客须得为价差作出补贴。

询及这样会否对顾客带来负面情绪,他则表示,正因为考虑到顾客的感受,因此需要提前声明,而这其实也是对顾客的一种保障。

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