【视频】美国征对等关税 安华保证:大马经济不会衰退
（吉隆坡6日讯）首相拿督斯里安华保证，马来西亚暂时不会因美国征收关税而陷入衰退，因为我国经济仍然具有韧力。
安华重申，我国不会反制美国，对美国征收报复性关税。
他在一段关于美国关税的视频中说：“如果实施24%的关税，从经济角度来看，2025年国内生产总值 (GDP) 增长4.5至5.5%的目标，将需要检讨。
“不过，目前，让我向你们保证，政府预计马来西亚不会出现经济衰退。”
同时担任财政部长的安华表示，我国的宏观经济基础依然强劲。
他说，大马积极的宏观经济基本面得到了强劲的家庭支出和国内投资、健康的旅游收入，以及我国各项大蓝图持续实施的有力支撑。
“因此，我们稳健的经济基本面，将使我们能够以实力和准备就绪的状态应对这一挑战。”
大马是受关税影响的国家之一，自昨日（5日）起，大马运往美国的产品都将面临至少10%的关税；而自周三（9日）起，大多数产品将面临24%的税率，但有一些豁免。
安华表示，作为一个开放的贸易国家，大马认为单方面决定征收对等关税，是对当前全球贸易和投资体系的重大威胁。
他说，政府坚决认为，对与美国进行贸易的每个国家征收关税，违反了世界贸易组织 (WTO) 自由、非歧视、可预测和开放贸易原则。
“这个组织（世贸组织）正是由美国等国家于1948年通过《关税与贸易总协定》(GATT) 建立的。”
中长期影响严峻
作为美国在本区域最大的贸易伙伴之一，以及美国对外直接投资的主要目的地，中长期影响将十分严峻。
安华说：“这些关税也影响了马来西亚几乎所有其他贸易和投资伙伴，并可能打击全球经济增长。”
“虽然（对等关税）对部分产品的豁免，保护了半导体出口，这是马来西亚对美国最大的出口类别，但这些新关税仍将对马来西亚的许多行业产生不利影响，包括纺织、家具、橡胶和塑料。”
安华表示，政府理解这些行业的员工、制造商和企业所面临的担忧、焦虑和困难。
“我们坚定决心克服和适应这一挑战。
“毫无疑问，我们认真对待这些关税，因为它挑战了全球贸易规则所依据的不歧视的基本原则。
“此外，它打击了马来西亚作为一个自豪的不结盟贸易国的核心身分，影响了无数依赖开放和公平进入国际市场的马来西亚人的生计和经济安全。”
美国对大马关税计算存缺陷
安华指出，计算这一关税的基础存在根本缺陷，导致大马被错误地征收了24%的对等关税。
“然而，我们的回应将是冷静、坚定的，并以马来西亚的战略利益、我们的目标为指导这一点很明确。
“我们完全致力于确保达成有利的解决方案，以保留重要的市场准入，吸引持续的外国投资，并支持马来西亚员工和企业的福祉。”
安华说，本着与所有贸易伙伴保持积极和进步关系的精神，政府将与美国进行建设性接触，以保障重要的市场准入，维护投资者信心，并确保我国出口商获得公平的结果。
“简而言之，我们必须找到一个双方都能接受、公平和公正的解决方案来解决这个问题。其中一些努力已经在进行中。
“投资、贸易及工业部和外交部正详细分析关税的影响，进行模拟，咨询各行业的利益相关者，并与美国政府及长期在马来西亚营运的美国公司直接沟通。
他说：“我们的贸易建立在多年来巩固的多元化区域和全球伙伴关系网络之上，包括通过东盟、全面与进步跨太平洋伙伴关系协定 (CPTPP)、区域全面经济伙伴关系 (RCEP) ，以及与欧盟的持续谈判和深化与全球南方国家的联系。”
“政府已采取多项初步措施来应对关税的影响，包括建立由我担任主席的国家地缘经济指挥中心 (NGCC)。”
50波音飞机恐全遭退货 外媒爆中国C919也危险
（华盛顿27日讯）中美之间的关税争端，不仅对波音造成了影响，同时也对中国自主研发的客机带来了严峻的挑战。
港媒报道，有专家指出，由于中国对美国进口产品征收125%关税，若采购美国运来的波音飞机将损失数十亿美元收入；另一方面，中国国产大飞机C919，其高达90%零组件都必须仰赖美国等西方国家供应，因此，北京政府有望对飞机零件给予关税豁免，以避免对C919的生产时程造成威胁。
南华早报报道，亚太经济研究院（Asia-Pacific Economics）执行长比斯瓦斯（Rajiv Biswas）表示，中国不仅是波音客机的重要客户，其商业航空产业也高度依赖美国制造的飞机零组件，除非中国能够免除对美国进口商用飞机和零件所征收的125%关税，否则中国商用航空产业将面临巨大冲击。
康乃尔大学的教授张文东（Zhang Wendong，音译）指出，若中国航空公司按照现行关税购买波音飞机，将会蒙受“数十亿美元的收入”损失。尽管中国商飞并不会直接受到销售关税影响，但由于其对美国零组件的依赖，这可能会对C919的生产时间表造成威胁。
张文东认为，C919客机高达90%零件都必须依赖美国以及其他西方供应商，其中包括CFM LEAP发动机以及汉威联合国际的电子设备等。在2035年之前，C909以及C919客机的零件要完全在中国国内进行采购，恐怕难以实现。
波音执行长奥特伯格（Kelly Ortberg）直言，中国已经退回了两架客机，而第三架飞机也正在返回美国途中。原本预计今年将会有50架飞机运往中国，但现在相信中国方面可能不会接收这些飞机，因此波音将设法把中国航企所订购的飞机转卖给其他客户。
有分析师指出，波音高层本周公开坦承，他们在中国市场的销售确实遭遇了困境，这个状况也突显中美日趋严峻的贸易关系。波音在历经多年于中国市场艰辛奋斗之后，目前将面临急遽衰退风险。
新闻来源：中时新闻网
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