（吉隆坡31日讯）首季大亏近5.5亿令吉的亚航长程（AAX，5238，主板消费股），截至今年3月底陷入净负债状态，遭分析员破天荒给出“零”的目标价！

联昌国际投行研究分析员在报告中写道，亚航长程首季核心净亏损3亿8000万令吉，按年狂跌10倍。

这是因为自2019冠状病毒病疫情爆发后，许多国家纷纷封锁边界，导致搭客量大幅下跌。

因估计次季才会全面反映疫情的冲击，该行大幅度下砍今明后财年财测，本财年核心净亏损预估大砍267%，至31亿8800万令吉，下财年则预计亏14亿8700万令吉，后财年料亏9亿1400万令吉。

虽然我国本地航班已经逐步恢复运作，但专攻长途航线的亚航长程，还需等到国际重新开放入境才能恢复前景。

“我们预测，该公司本财年每公里机位（ASK）只占上财年基准的22%，下财年升至40%，后财年为50%。”

分析员也相信，该公司自去年末季起一直拖欠租方和供应商，首季还流失了1亿4000万令吉现金，截至3月31日只剩2亿1900万令吉。

急需5亿贷款救命

亚航长程目前在与银行洽商寻求5亿令吉的贷款，若谈成，公司会进一步向政府求担保80%的贷款。

“不过，我们认为在欠缺股东支持的情况下，任何银行都不太可能会提供融资便利，因此维持“减持”评级。”

目前，不管是亚航长程股东、亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）或是政府皆尚未出手拯救。

只要亚航长程一日没有获得贷款或股权融资，分析员相信公司还是难以克服疫情的难关。

最新盈利预测调整是根据成功获得5亿令吉贷款，以及在未来12到24个月继续拖欠供应商的假设而定。